第373章 我用兩臺HT150拼成了一臺V2的HT300

不同於徐教授，趙院長聽了張起航的想法、尤其是他對全球無人植保機市場的判斷之後，他沉吟了片刻，首先問道:“怎麼合作咱們先不說，單單說這個無人機上面，最重要的子系統就是發動機，你們能找到合適的發動機？”

　　在趙副院長的記憶中，國內似乎壓根就沒有這種發動機出售。

　　徐教授聞言，也是立刻轉頭看向張起航:自己竟然將這麼重要的事情給忘記了。

　　“我用兩臺ht150發動機拼成了一臺90度夾角的v2發動機，並且對行程和缸徑進行了重新設計，”張起航卻是早有準備，他一邊說一邊從自己的包裡掏出一份設計圖，攤在桌子上給徐教授和趙副院長看:“相比於ht150的長行程設計，這個ht300發動機採用了大缸徑、短行程的設計，更強調功率的輸出；

　　另外，考慮到可靠性和耐用性，曲軸、連桿以及活塞等內部核心部件都將採用高強度的鍛造材料；

　　考慮到發動機會長時間工作在高轉速，發動機的散熱就必須重點考慮，為此我加大了散熱鰭片的總面積並且可以外接機油散熱器，進一步為發動機降溫，在整體強度方面您兩位也儘管額可以放心，在設計之初我就想到了這一點，這個航空版本的ht300甚至可以滿足將來加裝渦輪增壓系統的需求……”

　　趙副院長和徐教授看的目瞪口呆:就在自己還在為這款無人機的動力系統發愁的時候，張起航這小子竟然已經完成了發動機的設計？

　　但仔細一想，這似乎也確實是可行的，嚴格來說這臺ht300就是將兩臺ht150拼在了一起，自然會有大量的零部件通用，對於已經協助華騰公司先後做出了ht110和ht150發動機的汽車工程學院來說，將兩臺ht150“拼”成一臺ht300確實是可行的，難度也不大，只是……

　　徐教授忍不住問道:“你這個發動機的最大功率是多少？能夠滿足需求嗎？”

　　“根據我的計算，這個發動機的最大輸出功率是28馬力，至於動力夠不夠的問題我也想過了，”張起航說道:“米利堅羅賓遜公司有一款雙座民用直升機叫羅賓遜r22，這個直升機的最大起飛重量是620公斤，採用了一臺133馬力的活塞式航空發動機，我對直升機氣動這一塊完全不懂，但我覺得動力和起飛重量同比縮小10倍應該沒問題……”