第565章 道路和加油站

 而在這樣的一個標準下，其實原來漢國的公路建設，實際是“非常敷衍”的，能用便宜材料，就用便宜材料，反正只要能讓馬車通過就行。 

 將淘汰者踢出局，將勝利者請進來，本來就是這個世界的規律。 

 因為漢國之前修建的道路標準，其實是按照馬車時代建立的。 

 哪怕是目前的大漢帝國，其實也是很難承受這種高昂的成本的。 

 但這就是現實與“理想”的差距，雖然這是一個瘋狂的，開啟第二次工業化的時代，但不代表什麼都能夠做到，哪怕做到也需要時間和技術的沉澱。 

 且比大部分歐洲國家要強！！ 

 在這樣的一個情況下，所謂的維護就成了在原基礎上進行表面加固，以及對部分已經損壞的道路，進行高標準重建，並且將全國大部分道路，納入到“規範”中，以保證汽車可以在上面正常行駛。 

 只不過哪怕距離再遠，設計的再好，其危害性也是可怕的。 

 而加油站也是同理！！ 

 之所以會出現這樣的一個情況，最根本的原因還是因為漢國的家用汽車業，從去年，開始，才真正進入爆發期，而原來也不是沒有修建這些東西，但搞到一半就發現不對勁，那就是某個地區，可能加油的車，都不超過二百輛，在這樣的情況下，建造加油站，就成了賠錢的買賣。 

 而這也是工業發展中，不可避免的遺憾，往往一項新科技，新發現的誕生，它的配套設施，很可能並沒有想象中那麼完善。 

 而修改的過程其實也沒有想象的那麼簡單，在一開始那些“修改派”的眼中，所謂的修改，無非就是給原有的道路畫線，規範道路行車，行人標準。 

 而對於漢國的那些有車一族來說，其實他們也不是那麼在乎加油站長什麼樣，對於絕大多數人來說，能加油就行，加不到油，你把加油站每個都設計成“藝術品”都不行。 

 但唯一不好的就是行駛體驗，平時還好，勉強能夠接受，雖然經常“坑坑窪窪”，開起來就像是開過山車，但是終究可以到達目的地的。 

 好在基建部反應及時，適當削減加油站和停車場數量，增加對道路的“維護”，因為只有路好了，買車的人才會更多。 

 也是因為這種原因，才打消了某些人不切實際的“土路大國”的幻想。 

 而如果想要維護，別說目前，哪怕是後世也沒有多好的辦法，畢竟如果想要不維護，或者少維護，傻子都算的出來，這種道路的修建成本得有多高，根本就是後世“高速公路”標準。 

 原來那種倒點水泥，就算“一級”公路的時代，已經一去不復返。 

 而新式的服務區，在目前的基建計劃中，其實佔據的地位和當年的馬車服務區差不多，所有人都認為，這就是一個歇腳的地方，能夠阻擋風雨，停車上廁所就已經很好了，至於其他的，還不在他們考慮範圍之內。 

 唯一可能發生的感決變化就是將一部分加油站和原有的服務區合併，既解決了加油的問題，也保存了服務區的職能。 

 最大的好處其是“省錢”，在這場跨度時間長，耗費高的新基建過程中，什麼最重要，不是加油站，不是那些花裡胡哨的各種配套設施，而是如何省錢！！ 

 至於到底能不能真的省下錢，那是兩說，但是處處要以省錢作為除安全之外，第二優先選項，卻是不改的。 

 畢竟公家的錢也不是大風颳來的，不可能想怎麼用就這怎麼用！！ 

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 “刷刷……” 

 鉛筆繼續飛舞，畫出了一個宮殿的輪廓，張域的表情格外的認真，比剛剛畫加油站圖紙要認真多了。 

 畢竟設計加油站，本來就只是一種“活著”的方式，而設計宮廷式建築，才是他在北海大學建築系，主修的科目。 

 “吃飯了……” 

 “吃飯了……” 

 聽著包工頭老楊不斷的嘶喊的“吃飯”，張域勾勒完閣樓上，最後一道弧線，便夾著紙板，將鉛筆塞進耳上，活像個“市井之徒”。 

 “小張工，今天加餐吃燉魚，這魚燉的爛，也沒有什麼刺，你嚐嚐……” 

 大廚是魯省人，嘴裡不斷冒出膠東口音，招呼張域的時候，手上的“大鏟”不斷的揮舞，上面的油花，點點星星打在桌面。 

 “謝了……” 

 接過一碗紅彤彤的紅燒燉魚，用筷子插了兩個饅頭，張域就找了一個涼快的樹蔭下，“噗嗤”一下，靠在樹下，吃起這碗他其實還不算太餓的飯。 

 “怎麼，魚不好吃？？” 

 包工頭老楊端著碗，一屁股坐到了張域旁邊，看到對方碗裡，還只吃了幾口的燉魚，皺了皺眉頭。 

 “楊老闆……” 

 張域看到來到旁邊的老楊顯然有些慌張，說話也沒有剛剛打飯的時候利索。 

 “怎麼，不好吃，還是你吃不下？？” 

 老楊的眼神注視著張域，隨後在對方驚訝的表情下，奪過碗，將魚趕了一半到自己已經快見底的碗裡，送碗回去的時候還唸叨著：