老鼠和大米 作品
第277章 19世紀土著的廉價勞動力
第277章 19世紀土著的廉價勞動力
“隨著那幾條鐵路的通車,澳大利亞的交通環境得到了極大的緩解,也促進了更多移民,甚至現在,因為戰爭的原因,歐洲在荷蘭的宣傳下,竟然有不少人開始選擇到那裡避難, 至於最後悔不會歐洲,誰知道呢。
就連米利堅聯邦國,據說也有不少人願意移民到那裡,特別是是悉尼和墨爾本以東南部一帶,其中,荷蘭裔居多,佔據了60%以上,人數在10萬左右。”
內政大臣瓊勒爾在荷蘭樞密院會議上,作出了有關遠東澳大利亞的鐵路概況。
威廉四世許久的平靜的心有些沸騰了,這是他一手推動的建設,如今已經慢慢的開花結果了,哪裡能夠不激動。
澳大利亞幾乎跟他的孩子差不多。
1862年從英國索要過來,看著它從荒蕪大陸變成如今幾百萬荷蘭人的居住。
從荒野小路變成現在的鐵路滿地爬行,這可是短短的幾年完成,幾乎算是奇蹟。
當初剛開始規劃的時候,他以為建設一條鐵路,需要十幾甚至二十幾年才對,畢竟現在的技術哪裡比的了後世那麼先進。
可是他錯了,而錯的十分離譜。
因為瓊勒爾他們的規劃書上,開通的這幾條只用了短短的差不多4年就搞定了。
當時的不相信,但是眼前的答案卻讓懷疑煙消雲散。
現在才恍然醒悟過來,現在可不是後世啊。
現在不需要徵地,不需要太高的工錢成本特別是後面這一條,這可是十分的重要。
前世澳大利亞大陸鐵路說多也不多,為什麼, 因為人口少是一個原因, 但另外一個就是的土地, 很多都是資本家和英國貴族佔有了,想要徵收十分的困難,賠償就能夠讓他們的政府賠的dao-臺。
人工成本更是天價,要知道他們在世界人均1萬美元左右的時候,澳大利亞的人均收入就達到了5萬美元。
如果要1萬個工人修一條鐵路的話,,那麼一年就要給他們5億美元工錢,這還不算別的勞動保障福利等支出。這對於財政來說是十分具備壓力的。
但是現在這個時代不同,為什麼,因為要說各國人均收入的天花板在哪裡?
“隨著那幾條鐵路的通車,澳大利亞的交通環境得到了極大的緩解,也促進了更多移民,甚至現在,因為戰爭的原因,歐洲在荷蘭的宣傳下,竟然有不少人開始選擇到那裡避難, 至於最後悔不會歐洲,誰知道呢。
就連米利堅聯邦國,據說也有不少人願意移民到那裡,特別是是悉尼和墨爾本以東南部一帶,其中,荷蘭裔居多,佔據了60%以上,人數在10萬左右。”
內政大臣瓊勒爾在荷蘭樞密院會議上,作出了有關遠東澳大利亞的鐵路概況。
威廉四世許久的平靜的心有些沸騰了,這是他一手推動的建設,如今已經慢慢的開花結果了,哪裡能夠不激動。
澳大利亞幾乎跟他的孩子差不多。
1862年從英國索要過來,看著它從荒蕪大陸變成如今幾百萬荷蘭人的居住。
從荒野小路變成現在的鐵路滿地爬行,這可是短短的幾年完成,幾乎算是奇蹟。
當初剛開始規劃的時候,他以為建設一條鐵路,需要十幾甚至二十幾年才對,畢竟現在的技術哪裡比的了後世那麼先進。
可是他錯了,而錯的十分離譜。
因為瓊勒爾他們的規劃書上,開通的這幾條只用了短短的差不多4年就搞定了。
當時的不相信,但是眼前的答案卻讓懷疑煙消雲散。
現在才恍然醒悟過來,現在可不是後世啊。
現在不需要徵地,不需要太高的工錢成本特別是後面這一條,這可是十分的重要。
前世澳大利亞大陸鐵路說多也不多,為什麼, 因為人口少是一個原因, 但另外一個就是的土地, 很多都是資本家和英國貴族佔有了,想要徵收十分的困難,賠償就能夠讓他們的政府賠的dao-臺。
人工成本更是天價,要知道他們在世界人均1萬美元左右的時候,澳大利亞的人均收入就達到了5萬美元。
如果要1萬個工人修一條鐵路的話,,那麼一年就要給他們5億美元工錢,這還不算別的勞動保障福利等支出。這對於財政來說是十分具備壓力的。
但是現在這個時代不同,為什麼,因為要說各國人均收入的天花板在哪裡?