第一百九十一章鐵道系統

“而且鐵軌需要上萬裡。這些每一種都要求尺寸相同，質地統一。根本不是手工打磨可以通用的。只有研究起來，才清楚生產這種火車的真正難度。”

趙桓瞬間瞭然，說到底，大宋投入的這幾十億貫錢，根本不是用在解決火車上面。其實真正消耗巨大的是推動機械生產，統一標準化規格。

但這方面應該恰恰是大宋擅長的！

自古中原能夠以標準化生產的，除了秦代弩機，應該就屬大宋了。

趙桓說道:“據朕所知，我朝早就有書籍將器械的數百份零件記載的清晰無誤，對著書籍就能製作出標準器械。太學院推進這方面應該不難。”

蘇黛說道:“太學院已經全力在推動這方面的事宜。力爭將工業基礎提升上來。”

趙桓點了點頭，其實也能理解大宋現在的難處。

別看英國一個礦工只用了幾年就發展出了完整的鐵路火車，但當時英國工業化已經推進上百年，有了強大的工業基礎。

所以火車研究只要選擇合適部件就可以了，他只要能完成設計，就能完成生產。

但大宋的工業化只推進了不到二十年，太學院設計一輛火車不難，難的是怎麼保質保量把他給生產出來。

就像眼前這個蒸汽火車頭，大宋工匠可以用手工一點一點的把他給磨出來。

對大宋而言，集結無數能工巧匠，設計各種造型，一定可以設計出一個合適的火車頭來。

但要讓其中的每一個部件都統一規格，且耐磨耐耗，顯然非常考驗工藝。

趙桓隨後問道:“朕去河間府，聽說當地的機床非常先進，似乎也承接了鐵軌的一部分？你們太學院與他們有合作嗎？”

“這個是有的。他們的機床確實不錯，一些關鍵部件都已經交給他們製作了。正是因為有了他們，太學院才正式決定鋪設鐵軌，試運行火車。”

趙桓讚賞道:“太學院這個想法很好。不要怕花錢，鐵軌對我朝意義重大，在經濟、軍事、邊防、政治上都有無與倫比的意義。”