第二百四十章 適合進駐佐治亞的企業

    “這條線路的總長大概430公里，修高速的話，得3億美金左右。算上聯合貸款，加上你的個人資產...”

    “最多一個億！”

    售房款3000萬；加上聯合貸款保底的6000萬；最後算上量子基金裡的資產...

    “這還是得拋光我在量子的所有份額才能湊出一個億。”

    卡特苦笑一聲，兩億美元的大缺口，實在有點嚇人。畢竟這年頭的兩億美金，購買力已經不弱於未來的10億以上了。

    莫非每個穿越者都要越級打怪？！

    自己明明才千萬級的身家，怎麼總有人逼著自己去做更大的買賣呢，卡特就很頭疼。甚至在想到這裡時，卡特都有點想打退堂鼓了。

    “沒錯，所以剩下的缺口，只能想辦法繼續融資。你可以試試通過政府的關係，找哥倫布那邊談談，他們體量大，融資相對簡單，說不定哥倫布市自己也想弄一條這樣的公路呢...”

    吉姆點點頭後，忽然開了個玩笑:

    “要是哥倫布市政府也願意給你提供擔保，那這個貸款金額突破一個億都有可能。”

    “沒錯！如果真能串聯起這麼多城市，我...我馬上向上面打報告，看看我們fdic能不能也幫你擔保一下，一個億，沒有問題！”

    帕特森也是連連點頭，跟著話頭開始給卡特加油打氣。雖然打心底，他並不覺得這個事的可行性有多高。畢竟，什麼日本人、日資企業啥的，他剛剛就是順嘴一說，誰讓夏威夷的日裔多呢...

    不過不管如何，眼下只要能忽悠住卡特，讓這個大冤種老老實實把巴斯銀行這個爛攤子接過去，他就謝天謝地了。

    反正到時候出現虧損，也不是他帕特森虧不是？要是真給卡特幹成了，那他也有成績嘛...

    “那這也才一億四千萬左右，還差一億六千萬呢！然後收費方面，全程跑下來，最多收20美元。不算借貸利息，不算短距離收費，那也得一千五百萬車次，才能把本金收回來；打二十年的收費期，平均每年得75萬車次；一個月是六萬兩千五...”