卓牧閒 作品
第六百六十四章 交通系統的預備役營！
九點四十八分，長江公安110艇緩緩靠向陵海預備役營的浮吊船。
黃遠常和老葛一個小時前就趕過來了，一支隊的水上總指揮吳海利也早接到了通知，連忙組織官兵迎上去幫著帶纜。
剛剛過去的這幾個小時，陳子坤和小龔、小陳感覺像是在做夢，不敢相信長航局的袁局和長江港監局、長江航道局、長江通信局的領導會坐自己的船。
把上級的上級們接到這兒，趕緊打開艙門，請領導們上岸。
“陳子坤同志，辛苦你們了。”
“不辛苦，剛下過暴雨，浮吊船上滑，請各位領導注意腳下。”
“謝謝。”
袁局微笑著拍拍他胳膊，轉身在小龔的幫助下爬上浮吊船。
黃遠常和吳處急忙上前迎接，微笑著跟領導們問好，然後介紹起老葛。
袁局緊握著老葛的手，熱情洋溢地說:“葛工，我們雖然是第一次見，但你的大名我們早如雷貫耳！”
“袁局抬舉了，袁局好，各位領導好，歡迎袁局和各位領導來我們營檢查工作。”
“你們乾的很好，可以說比我們想象中乾的更好！來的路上才知道你們又協助十首市和安公縣封堵住了四處潰口性特大險情，我第一時間打電話向部領導彙報，部領導很高興，委託我慰問大家，對大家表示最崇高的敬意！”
“謝謝部領導關心，謝謝袁局和各位領導關心。”
“用不著這麼客氣。”
袁局鬆開老葛的手，指指岸上的大堤，凝重地說:“同志們，抗洪搶險不只是水利人的責任，一樣是我們交通人的事！就在昨天下午，長江防總召集我們開會，研究如何迎戰已經在上游出現的第三次洪峰，提出十首至漢武段要不要禁航。
為配合防汛，同時考慮到水上交通安全，上游已有好幾個航段禁航了。禁航很簡單，不就是下個命令、發個通知，要求沿線的港監局和長航公安分局貫徹落實，但禁航給沿江港航企業造成的經濟損失有多大，別人不瞭解各位應該很清楚。
所以說防汛不只是各級水利部門的事，一樣是我們交通系統的事，只有抵禦住洪水，長江沿線的港航企業才能恢復正常的生產經營，長航運輸的秩序才能得以恢復。”
老葛是做過交通局長的人，對此深以為然，不禁嘆道:“禁航對長航運輸造成的影響太大了，別的不說，就說我們陵海航運公司的船隊，本來可以跑到漢武乃至江城的，現在有水運業務都不能跑，只能跑跑短途。”
別人以為老葛只是有感而發，事實上老葛是在代表陵海市委市政府表態。
從這一刻開始，陵海預備役營既是長航系統在濱江的幾個單位與陵海共建的預備役營，也是交通系統的預備役營！
黃遠常懸到嗓子眼裡的石頭終於落下了，不失時機地介紹道:“袁局，各位領導，這位是一支隊的水上航行及水上搶險施工總指揮吳海利同志，吳海利同志也是濱江港監局陵海港監處的副處長。”
“袁局好，各位領導好。”老吳連忙舉手敬禮。
剛才乘坐的是長航系統的巡邏艇，艇員全是長航公安系統的幹警，現在又見著了長江港監繫統的同志，並且是陵海預備役營“一支隊”的水上總指揮！
袁局很高興，緊握著老吳的手很認真很誠懇地說:“吳海利同志，辛苦了。”
“一方有難八方支援，辛苦點是應該的。”
“好。”
“袁局，各位領導，這位是陵海預備役營‘一支隊’搶險施工技術分隊的分隊長陸偉同志，陸偉同志是我們航道工程局的工程師。”
……
正如幾個單位的上報材料裡寫的那樣，陵海預備役營的主要負責人和搶險主力不是來自長航系統各單位，就是來自地方交通系統。
袁局等長航系統的領導很高興，乘船一起來採訪的《中國交通報》記者更感興趣，忙不迭拍照，拍完照掏出小本子，問眾人的姓名，原來的工作單位，要眾人的聯繫方式。
黃遠常和老葛一個小時前就趕過來了，一支隊的水上總指揮吳海利也早接到了通知，連忙組織官兵迎上去幫著帶纜。
剛剛過去的這幾個小時，陳子坤和小龔、小陳感覺像是在做夢，不敢相信長航局的袁局和長江港監局、長江航道局、長江通信局的領導會坐自己的船。
把上級的上級們接到這兒，趕緊打開艙門，請領導們上岸。
“陳子坤同志，辛苦你們了。”
“不辛苦，剛下過暴雨，浮吊船上滑，請各位領導注意腳下。”
“謝謝。”
袁局微笑著拍拍他胳膊，轉身在小龔的幫助下爬上浮吊船。
黃遠常和吳處急忙上前迎接，微笑著跟領導們問好，然後介紹起老葛。
袁局緊握著老葛的手，熱情洋溢地說:“葛工，我們雖然是第一次見，但你的大名我們早如雷貫耳！”
“袁局抬舉了，袁局好，各位領導好，歡迎袁局和各位領導來我們營檢查工作。”
“你們乾的很好，可以說比我們想象中乾的更好！來的路上才知道你們又協助十首市和安公縣封堵住了四處潰口性特大險情，我第一時間打電話向部領導彙報，部領導很高興，委託我慰問大家，對大家表示最崇高的敬意！”
“謝謝部領導關心，謝謝袁局和各位領導關心。”
“用不著這麼客氣。”
袁局鬆開老葛的手，指指岸上的大堤，凝重地說:“同志們，抗洪搶險不只是水利人的責任，一樣是我們交通人的事！就在昨天下午，長江防總召集我們開會，研究如何迎戰已經在上游出現的第三次洪峰，提出十首至漢武段要不要禁航。
為配合防汛，同時考慮到水上交通安全，上游已有好幾個航段禁航了。禁航很簡單，不就是下個命令、發個通知，要求沿線的港監局和長航公安分局貫徹落實，但禁航給沿江港航企業造成的經濟損失有多大，別人不瞭解各位應該很清楚。
所以說防汛不只是各級水利部門的事，一樣是我們交通系統的事，只有抵禦住洪水，長江沿線的港航企業才能恢復正常的生產經營，長航運輸的秩序才能得以恢復。”
老葛是做過交通局長的人，對此深以為然，不禁嘆道:“禁航對長航運輸造成的影響太大了，別的不說，就說我們陵海航運公司的船隊，本來可以跑到漢武乃至江城的，現在有水運業務都不能跑，只能跑跑短途。”
別人以為老葛只是有感而發，事實上老葛是在代表陵海市委市政府表態。
從這一刻開始，陵海預備役營既是長航系統在濱江的幾個單位與陵海共建的預備役營，也是交通系統的預備役營！
黃遠常懸到嗓子眼裡的石頭終於落下了，不失時機地介紹道:“袁局，各位領導，這位是一支隊的水上航行及水上搶險施工總指揮吳海利同志，吳海利同志也是濱江港監局陵海港監處的副處長。”
“袁局好，各位領導好。”老吳連忙舉手敬禮。
剛才乘坐的是長航系統的巡邏艇，艇員全是長航公安系統的幹警，現在又見著了長江港監繫統的同志，並且是陵海預備役營“一支隊”的水上總指揮！
袁局很高興，緊握著老吳的手很認真很誠懇地說:“吳海利同志，辛苦了。”
“一方有難八方支援，辛苦點是應該的。”
“好。”
“袁局，各位領導，這位是陵海預備役營‘一支隊’搶險施工技術分隊的分隊長陸偉同志，陸偉同志是我們航道工程局的工程師。”
……
正如幾個單位的上報材料裡寫的那樣，陵海預備役營的主要負責人和搶險主力不是來自長航系統各單位，就是來自地方交通系統。
袁局等長航系統的領導很高興，乘船一起來採訪的《中國交通報》記者更感興趣，忙不迭拍照，拍完照掏出小本子，問眾人的姓名，原來的工作單位，要眾人的聯繫方式。