起航1992 作品
第1062章 拿下訂單
一番沉默之後，負責主持會議的第一副z理哈立德·拉赫蒙更是向阿卜杜拉·阿尤布問道:“阿尤布先生，你有什麼想法，儘管直接說。”
阿卜杜拉·阿尤布也不客氣，直接說道:“我認為華夏重汽集團生產的斯太爾91系列軍用卡車就不錯。”
“華夏生產的軍用卡車？”
聽到阿卜杜拉·阿尤布的話，哈立德·拉赫蒙的眉頭頓時就皺了起來。
不僅是哈立德·拉赫蒙的眉頭皺了起來，與會的絕大多數人的眉頭也都皺了起來，雖然這幾年來，華夏的三輪摩托車以及微型、輕型卡車在敘利亞賣的不錯，得到了很多小商人的喜歡，但使用條件苛刻無比、艱苦無比的軍用車輛和民用車輛可不是一回事，軍用車輛的核心技術要求可比民用車輛高太多了，而華夏生產的軍用卡車……
一想到華夏軍事裝備在中東戰爭期間的表現，大家的心裡就打上了一個問號。
阿卜杜拉·阿尤布臉色不變，繼續說道:“這個華夏重汽集團生產的軍用卡車與華夏的其他產品有些不同，這家企業生產的軍用卡車是奧地利斯太爾公司轉讓的全套產品和技術。”
奧地利斯太爾公司提供的全套產品和技術？
阿卜杜拉·阿尤布的話，讓眾人的臉上現出了驚訝之色。
哈立德·拉赫蒙更是立刻開口向阿卜杜拉·阿尤布問道:“阿尤布先生，你確定？”
“是的，我非常確定，”阿卜杜拉·阿尤布肯定的點頭:“華夏重汽集團現在有三款軍用卡車底盤，分別是4*4驅動結構、載重為6噸的輕型軍用卡車、6*6驅動結構載重7噸的中型戰術軍用卡車以及8*8驅動結構、載重為15噸的重型軍用卡車，此外還有基於這個底盤發展而來的不同用途的各類特種車輛。
這三個系列的軍用卡車都是在奧地利斯太爾91系列軍用卡車的基礎上發展而來的，性能和質量都有保證，此外這些年來重汽集團也對這三個系列的底盤做了大量的升級和改進，甚至連華夏軍隊自己也採購和列裝了許多，他們內部對這三款車的評價非常高。”
“這樣啊……”
聽到阿卜杜拉·阿尤布的話，哈立德·拉赫蒙的臉上若有所思。
不止是哈立德·拉赫蒙，其他人的臉上也是若有所思。
大家知道部隊對前蘇聯/俄羅斯軍用卡車的抱怨嗎？
當然知道，但知道為什麼在這次更新換代軍用卡車的時候，第一考慮還是選擇大毛家的產品？除了“交保護費”這麼一層因素之外，也是因為敘利亞這些年來就一直在被制裁，他們想要採購更好、更優秀的產品也很難成批量的買到——就算能夠買的到，那價格也高到天上去了。
在這種情況下，敘利亞方面不使用核心技術指標都能夠滿足自己要求的毛子貨，又能使用什麼？
可現在，阿卜杜拉·阿尤布給了大家提供了一個更新的選擇:華夏生產的歐洲貨。
對於華夏自己研發、生產的軍用裝備，敘利亞方面的評價並不高，因為大家都知道，華夏的軍事裝備研發是師從了前蘇聯，而且很多裝備的技術指標還不如繼承了前蘇聯軍事和科技遺產的俄羅斯，所以敘利亞方面是不怎麼看得上華夏裝備的——你的裝備還不如大毛呢，既然如此，那我為什麼不直接買大毛的？
但話說回來，如果是華夏生產的歐洲貨，那就是另外一回事了。
敘利亞方面當年也小批量的裝備了一批奔馳生產的軍用卡車，大家對奔馳軍用卡車的性能印象深刻，毫不客氣的說，奔馳的軍用卡車除了貴這一點之外，其他的一點毛病都沒有。
而在奔馳之下，斯太爾、太拖拉這些歐洲二線的軍用卡車品牌，敘利亞方面儘管沒裝備過，但也通過各種渠道弄到過一些，自然也就對這些產品的性能有所瞭解，知道斯太爾、太拖拉等歐洲二線汽車製造商生產的軍用卡車產品確實是在性能上碾壓毛子貨的。而既然華騰工業集團生產的軍用卡車是斯太爾提供的產品和技術，那想來應該沒問題？
想到這，哈立德·拉赫蒙忍不住向阿卜杜拉·阿尤布問道:“阿尤布先生，你對華夏生產的斯太爾卡車瞭解多少？”
出乎哈立德·拉赫蒙意料的是，面對自己的問題，阿卜杜拉·阿尤布卻是搖了搖頭:“我其實也不瞭解。”
哈立德·拉赫蒙聽的愣住了:“您不瞭解？”
“我對重汽集團生產的這些斯太爾卡車的性能確實是一點也不瞭解，”阿卜杜拉·阿尤布坦誠的說道:“但沒關係啊，如果大家認為這件事可以考慮，我們可以讓華夏重汽集團給提供測試車輛啊。”
阿卜杜拉·阿尤布也不客氣，直接說道:“我認為華夏重汽集團生產的斯太爾91系列軍用卡車就不錯。”
“華夏生產的軍用卡車？”
聽到阿卜杜拉·阿尤布的話，哈立德·拉赫蒙的眉頭頓時就皺了起來。
不僅是哈立德·拉赫蒙的眉頭皺了起來，與會的絕大多數人的眉頭也都皺了起來，雖然這幾年來，華夏的三輪摩托車以及微型、輕型卡車在敘利亞賣的不錯，得到了很多小商人的喜歡，但使用條件苛刻無比、艱苦無比的軍用車輛和民用車輛可不是一回事，軍用車輛的核心技術要求可比民用車輛高太多了，而華夏生產的軍用卡車……
一想到華夏軍事裝備在中東戰爭期間的表現，大家的心裡就打上了一個問號。
阿卜杜拉·阿尤布臉色不變，繼續說道:“這個華夏重汽集團生產的軍用卡車與華夏的其他產品有些不同，這家企業生產的軍用卡車是奧地利斯太爾公司轉讓的全套產品和技術。”
奧地利斯太爾公司提供的全套產品和技術？
阿卜杜拉·阿尤布的話，讓眾人的臉上現出了驚訝之色。
哈立德·拉赫蒙更是立刻開口向阿卜杜拉·阿尤布問道:“阿尤布先生，你確定？”
“是的，我非常確定，”阿卜杜拉·阿尤布肯定的點頭:“華夏重汽集團現在有三款軍用卡車底盤，分別是4*4驅動結構、載重為6噸的輕型軍用卡車、6*6驅動結構載重7噸的中型戰術軍用卡車以及8*8驅動結構、載重為15噸的重型軍用卡車，此外還有基於這個底盤發展而來的不同用途的各類特種車輛。
這三個系列的軍用卡車都是在奧地利斯太爾91系列軍用卡車的基礎上發展而來的，性能和質量都有保證，此外這些年來重汽集團也對這三個系列的底盤做了大量的升級和改進，甚至連華夏軍隊自己也採購和列裝了許多，他們內部對這三款車的評價非常高。”
“這樣啊……”
聽到阿卜杜拉·阿尤布的話，哈立德·拉赫蒙的臉上若有所思。
不止是哈立德·拉赫蒙，其他人的臉上也是若有所思。
大家知道部隊對前蘇聯/俄羅斯軍用卡車的抱怨嗎？
當然知道，但知道為什麼在這次更新換代軍用卡車的時候，第一考慮還是選擇大毛家的產品？除了“交保護費”這麼一層因素之外，也是因為敘利亞這些年來就一直在被制裁，他們想要採購更好、更優秀的產品也很難成批量的買到——就算能夠買的到，那價格也高到天上去了。
在這種情況下，敘利亞方面不使用核心技術指標都能夠滿足自己要求的毛子貨，又能使用什麼？
可現在，阿卜杜拉·阿尤布給了大家提供了一個更新的選擇:華夏生產的歐洲貨。
對於華夏自己研發、生產的軍用裝備，敘利亞方面的評價並不高，因為大家都知道，華夏的軍事裝備研發是師從了前蘇聯，而且很多裝備的技術指標還不如繼承了前蘇聯軍事和科技遺產的俄羅斯，所以敘利亞方面是不怎麼看得上華夏裝備的——你的裝備還不如大毛呢，既然如此，那我為什麼不直接買大毛的？
但話說回來，如果是華夏生產的歐洲貨，那就是另外一回事了。
敘利亞方面當年也小批量的裝備了一批奔馳生產的軍用卡車，大家對奔馳軍用卡車的性能印象深刻，毫不客氣的說，奔馳的軍用卡車除了貴這一點之外，其他的一點毛病都沒有。
而在奔馳之下，斯太爾、太拖拉這些歐洲二線的軍用卡車品牌，敘利亞方面儘管沒裝備過，但也通過各種渠道弄到過一些，自然也就對這些產品的性能有所瞭解，知道斯太爾、太拖拉等歐洲二線汽車製造商生產的軍用卡車產品確實是在性能上碾壓毛子貨的。而既然華騰工業集團生產的軍用卡車是斯太爾提供的產品和技術，那想來應該沒問題？
想到這，哈立德·拉赫蒙忍不住向阿卜杜拉·阿尤布問道:“阿尤布先生，你對華夏生產的斯太爾卡車瞭解多少？”
出乎哈立德·拉赫蒙意料的是，面對自己的問題，阿卜杜拉·阿尤布卻是搖了搖頭:“我其實也不瞭解。”
哈立德·拉赫蒙聽的愣住了:“您不瞭解？”
“我對重汽集團生產的這些斯太爾卡車的性能確實是一點也不瞭解，”阿卜杜拉·阿尤布坦誠的說道:“但沒關係啊，如果大家認為這件事可以考慮，我們可以讓華夏重汽集團給提供測試車輛啊。”