第828章 合軌

               　　“京津鐵路終於要通車了！”

　　朱由校聞言興奮地站了起來。

　　相對於當前的履帶柴油車的陸路運輸能力，建立鐵路運輸，從運能、成本、速度和環境阻力等諸多方面的都遠遠優於前者。

　　雖然目前大明的鍊鋼技術，沒有前世那麼發達，鋼軌質量也達不到前世那樣的質量。

　　但以當前火車運行最高時速60公里的情況，對於鐵軌的要求也就沒有那麼高了。

　　吳淳夫聞言慚愧道：“臣等慚愧。”

　　“陛下為了提高京津鐵路工程的整地進度，特意提出分兩期工程完成。”

　　“如此一來，可以通過一期工程的鐵路更快更多更便捷的將京師鋼鐵廠的鋼軌，以及沿線相關的物料運送至二期工程工地，這樣就大大縮短了總體工程的時間。”

　　“陛下如此英明的方案，臣等執行不力，這一期工程一百二十里路，都耗費了差不多一年的時間。”

　　“讓陛下久等，是臣之罪。”

　　朱由校安慰道：“吳愛卿言重了，這一年內，工部主持我大明諸多工程頗為辛苦。”

　　“再說了，這修建鐵路大家都是頭一回，沒有經驗可以理解。”

　　“朕相信，這京津鐵路全線完成貫通後，你們工部一定會積累不錯的經驗，在下一條鐵路的建設上不斷改進提高工作效率的。”

　　吳淳夫聞言大為感動：“陛下聰慧寬仁，大明幸甚，天下幸甚！”

　　朱由校擺擺手：“行了，肉麻話就別扯了，說說明天的具體安排。”

　　吳淳夫：“今日京津鐵路總工程師詹天保，今日在正陽門外火車南站附近，將最後兩百米軌道鋪設完畢。”

　　“明日陛下，將最後兩根鐵軌合縫後的連接板上螺絲擰一下，以表一期工程鐵路正式竣工。”

　　“下一個階段，正式進入列車開通儀式。”

　　吳淳夫繼續說著，朱由校卻沒怎麼記住，而是又忍不住想到這總工程詹天保的名字。

　　這名字和咱華夏的鐵路之父名字這麼像呢？

　　莫非這華夏英魂也跟著自己穿越過來了不成？

　　“陛下！陛下！”