067 漕運

               　　“臣曾在蘇州府任推官，對運河之事略知一二，思索了一路，現有奏本條陳上稟。”袁可立也沒慫，廢話不多，雙手捧上。

　　“條陳所言弊端確實要改，但還不是關鍵所在，想徹底改變需對症下藥，光治標起不到作用。”

　　奏本很厚，十多頁，但洪濤看得很快，幾乎是一目十行。放下之後又拿起另一份奏本，互相比對之後才開口。聽上去是在稱讚言之有物，仔細品一品，又好像是在批評流於形式。

　　“……請陛下明示！”袁可立顯然是聽出了話外音，有些不服氣，脖子一梗打算當面理論。

　　“漕運耗費之巨，觸目驚心，一石大米從江南起運抵達通州太倉，沿途損耗三四石以上，長此以往國將不國。

　　袁總督要疏浚河道、平定沿河匪盜、整頓槽丁、振興船廠，都是當務之急，全沒錯。但朕以為全是鏡中花水中月，看得見摸不著。

　　你且不要急於分辨，先回答朕幾個問題！疏浚河道、平定匪盜、整頓槽丁、振興船廠，做為漕運總督可有獨斷專行之權？”

　　洪濤對比查看的奏本是關於漕運的概論，由五位內閣大學士通力合作，從各個方面闡述了目前漕運的現狀以及前景，其中亟待解決的問題與袁可立奏本里提出的幾點嚴重吻合。

　　大學士們並沒提出解決之法，袁可立倒是寫了，但洪濤很不滿意。原因很簡單，全是紙上談兵，理論方面嚴重正確，實操可行性非常堪憂。通俗講就是說的條條是道，實際一操作全是瞎耽誤工夫，白折騰。

　　明代的漕運在歷史上名氣不大，一提起明朝的弊端，黨爭、宗室、邊患甚至天氣都排在前面，很少有人會把目光看向漕運。

　　洪濤穿越到明朝之前，坐在家裡看書時大概也是這個路子，直到冊立太子之後，正式接觸到了內閣大學士，才從他們的嘴裡聽到一個新的大坑，漕運！

　　所謂漕運，顧名思義，就是利用漕船運輸。通過水路運輸大宗貨物古已有之，但稱得上漕運的只能從隋煬帝之後算起。沒有楊廣耗盡國力開挖的大運河，不管運輸多少貨物也只能叫水路運輸，不能叫漕運。