第124章 工業基礎

 第124章 工業基礎 

 馮國輝仔細參觀了自行研製的高爐鍊鋼設備，相比較英國產的進口設備，鍊鋼高爐主體顯得更加傻大黑粗。 

 尤其上下兩個半球狀爐體結合部，足有胳膊那麼粗的鑄造連接殘留非常明顯，突出了一個預留裕量充足印象，反正特別結實就完了。 

 在介紹中也體現出來 

 自研第二套鍊鋼高爐的體積，明顯比英國進口的大了一圈，這體現在鋼鐵高爐上下半球壁更加厚實，填充爐內耐高溫材料較多也較厚實，爐內體積比英吉利進口的高爐設備高26%。 

 因而每一爐能夠煉製更多的鋼水，進氣鋼管加粗加大，管件佈置經過優化後，也更加合理。 

 在進口高爐生產中得到的經驗教訓，也體現在第二套高爐的改進中。 

 這無形中，也加強了生產效率。 

 第二套鍊鋼高爐設備點火試運行至今，整套裝置穩定可靠，運轉良好，生產效率經過最初一月的試生產後，日產量正在迅速增加。 

 用不了多久，就將達到月產3000噸的設計生產能力。 

 這其中 

 高爐煉製好的高溫鋼水，通過下方的爐門打開，橘紅色的高溫鋼水就會流進鋼水包中，裝滿了一個就立刻運走。 

 比如，轉運高溫鋼水包生產流程。 

 炮管內壁更加光滑，尺寸統一誤差小。 

 此後經過退火，冷拔等工藝，可以製成厚度不等的無縫鋼管，這樣優質的無縫鋼管，是生產燧發步槍槍管的最好材料。 

 能夠生產炮管的熱軋設備，鑄造車間正在生產中，其原理與生產無縫鋼管一樣，只不過鋼坯更重，更大，熱軋設備相應的尺寸都大了不少。 

 通過熱軋設備生產出來的炮管，質地比鑄造炮管更加均勻，質量更好，可能的瑕疵也更少。 

 由兩名工人合力，通過鐵鉗將高溫剛剛定型的鋼坯取出，送入自行研製的滾軋機中。 

 進入熱壓車間後，，高溫鋼水倒入模具中冷卻，形成一個個赤紅的60磅重長鋼坯。 

 這時候 

 高溫鋼水包通過高爐前方架設的鋼鐵行車，吊運在鐵軌上運輸。 

 高溫鋼坯就像面塊一樣，在高溫碾壓設備中成型。 

 蒸汽機械控制著鋼絲纜上下運動，可以牽引著鋼鐵行車吊運高溫鋼水包，從而進入熱軋車間，鑄造車間或其他車間。 

 從鋼水包中舀出鋼水，那就純粹是體力活，由工人拿大鐵勺子操作。無論是在鑄造車間還是熱軋車間都是這樣，極為耗費體力。 

 冶煉熟鐵能力約2400噸，鋼600餘噸。 

 在生產車間走了一圈，高溫加上鋼鐵工人身上的汗味兒交織在一起，馮國輝身上很快就出了一身汗。 

 在鋼鐵廠的生產中，需要大量的重體力勞動，有很多都通過蒸汽機械加以解決。 

 這樣的工藝流程，在當今世界已經非常先進了。 

 馮國輝伸手摸了摸長長的鋼質圓管，這些表面均勻的鋼管，都是由鐵山鋼鐵廠研製出來的熱軋設備生產，充分體現了華人的聰明才智。 

 薄一點的可以製作槍管，厚一些的可以製作鋼箍炮管，非常適宜於大量生產。 

 通過十多對滾輪擠壓，將高溫鋼坯變成圓形，然後在向前擠壓中，插入尖頭鋼棒中，形成3.8米長的鋼管。