第29章：沙俄太子東行

               　　在黃海上的演習結束之後，李鴻章又帶著眾人前往了各個港口和學堂參觀。

　　李鴻章的第一站自然就是天津水師學堂，返回大沽口的第二天，李鴻章就帶領欽差隊伍前往了天津水師學堂，而左念微本人也作為南洋海軍的代表跟在其中。

　　總體來說，天津水師學堂雖然規模不及船政水師學堂，但內部的學生表現得還是中規中矩的。

　　這些學生基本都來自於山東，也就是所謂的魯系，這也是李鴻章平衡北洋水師的一招。北洋水師的大部分成員都來自於福建，即所謂的閩系，相比于山東表現出來的服從性高、忠誠度高，閩系的官兵們明顯對於老家人更加親熱，抱團的多，與南洋海軍關係也密切，這讓李鴻章也比較擔心。

　　在參觀完天津水師學堂，李鴻章又乘坐海晏號遊輪出海了，這艘遊輪原本是為醇親王出海準備的，但後來醇親王一直沒能有機會出海，於是這艘遊輪就變成了朝廷大員出海的指定座駕，李鴻章、善慶等人多次乘坐這艘遊輪出海。

　　接下來，欽差隊伍就奔赴了旅順。

　　這個位面由於南洋提前採用了船塢建設承包的辦法，所以旅順船塢的修建並沒有像原時空那樣花費200多萬兩的巨金，而是僅僅用了160萬兩，就完成了船塢、造船廠和軍港的全部建設。

　　旅順造船廠被李鴻章寄予厚望，但無論怎麼看，旅順造船廠也只能稱作修船廠而已，除非李鴻章繼續投入，為船廠添置造船設備，並接到足夠的訂單，不然這也只能算是一個修船廠。

　　除了這幾個李鴻章比較關心的北洋艦隊的港口設施外，李鴻章對於南洋和粵洋的建設並沒有過多的關注。

　　在江南逛了一圈之後，李鴻章在農曆10月前往了廣州。除了視察粵洋的海軍建設外，李鴻章還會在這裡停留一段時間。

　　李鴻章之所以停在這裡，就是為了等候沙俄皇太子的到來。

　　對於沙俄皇太子的東行，南洋自然是表示了強烈反對，不僅在朝廷上對塞防表示了擔憂，甚至在一些國內外報紙上也發表了反對沙俄修建西伯利亞大鐵路的言。

　　但南洋的抗議並不起作用，李鴻章和慈禧太后都對南洋的言論嗤之以鼻。

　　李鴻章素來主張“海防重於塞防”，而且李鴻章還十分喜歡使用“以夷制夷”的手段。在他李中堂的眼中，這天底下最重要的自然就是北洋下面的各通商港口以及朝鮮。至於漫長的陸地邊疆，李鴻章早在西征之前就提出了“不妨暫棄”的觀點，到如今也不曾改變。

　　更何況，隨著日本在朝鮮投入越來越多的力量之後，李鴻章也不得不放更多的精力在朝鮮，這也就進一步加重了李鴻章放棄北方邊疆的意願。甚至，李鴻章還起了一個念頭，想援引也正在不斷向朝鮮進行滲透的沙俄來制衡日本，以達到以夷制夷的效果。