第687章 問題很多

 他環顧四周，繼續說道：“這個問題錯綜複雜，涉及多個學科領域。因此，我們需要匯聚在座各位的智慧與見解，共同構建一個大體框架和思路。讓我們把可能遇到的問題都擺上檯面，然後攜手合作，集思廣益，為實現登月奠定基礎。” 

 常樂的話音剛落，研究員們便紛紛踴躍發言。 

 研究員A首先表達了自己的觀點：“要想成功登月並帶回大量的月壤，我們必須首先考慮大載荷火箭的研發。” 

 “目前，相關部門正在著手打造新型運載火箭，採用了多臺爆轟發動機技術。我認為，我們應該積極參與其中，利用我們的技術優勢，進一步提升火箭的載荷能力。這個目標的實現並非遙不可及。” 

 研究員B則提出了一個新穎的想法：“藉此契機，我們可以深入研究等離子發動機。這種發動機的比衝遠超過爆轟發動機，燃燒效率也更高。以我們當前的技術儲備來看，攻克這項技術並非難事。” 

 比衝，作為衡量引擎燃料能量利用效率的關鍵指標，對於火箭的性能至關重要。 

 簡單來說，它代表了火箭發動機利用一公斤燃料產生一公斤推力的持續時間。 

 比衝量越高，火箭的總動力就越大，最終速度也就越快。 

 研究員C對此持有不同看法：“儘管等離子發動機的比衝高，但其推力相對較小，難以克服地球引力。” 

 “它更適用於真空環境，並且需要大量的氦等稀有氣體，成本高昂。” 

 “相比之下，爆轟發動機則更為簡單、直接、高效。如果需要更大的推力，我們可以增加發動機的數量，十臺不夠就二十臺、三十臺……” 

 研究員d則反駁道：“我們的目標是最大限度地帶回月壤，而不是比拼火箭的推力。發動機數量增加，就意味著需要攜帶更多的燃料，這樣一來，留給月壤的空間和載荷就會相應減少。” 

 眼見討論逐漸偏離主題，常樂及時向劉朝陽和朱學武求助。 

 二人會意地點頭後，劉朝陽站了出來：“關於運載火箭的問題，我們無需過多討論。國家隊已經擁有了一套成熟的技術體系，我們可以選擇加入其中，共同推進這項技術的發展。” 

 朱學武也補充道：“我們還是應該將重點放在登月後的探索、分析和挖掘工作上。” 

 既然運輸問題得到了解決，會場的氛圍也變得更加熱烈。 

 研究員e隨即提出了新的問題：“月球表面的重力僅為地球的六分之一，這會導致月球車在行駛過程中出現大幅度減重，從而影響其行駛穩定性。”