第375章

“現在四年過去，雖然新能源汽車的市場確實跟我預期的一樣，發展得如日中天，龍興新能源汽車的瓶頸突破之後，市值也一路突飛猛進，我投入的那近百億已經變成了超過一百五十億，但是，新的問題又出現了。”

“什麼問題？”曹川這時候才接上一句。

“新能源汽車市場爆火之後，擠進來造車的新勢力越來越多，而且入局的大牛也越來越多了。”趙豐年眉宇間閃過抹無奈。

“現在這個市場，競爭激烈到了嚇人的地步。”

“而由於過度的競爭，各大新能源汽車廠商之間，也不得不瘋狂做差異化，比如增配降價提升性價比、再比如瞄準特定人群做單一分類、抑或者在新能源汽車的三電技術或者智能化上做文章。”

“換一句大白話來說就是，這個市場的造車成本在不斷被推高，而且車企們的用戶也在不斷的被分化。對於有強大核心競爭力的車企來說，如魚得水，而對於沒有核心競爭力的車企來說，未來的日子會肉眼可見的變得困難。”

曹川再次一陣點頭，並不接話。

這是每個行業都會經歷的過程。

一開始藍海市場的時候，傻子進場都能撿錢。

而等到市場開始紅火跟成熟起來，傻子或者說那些坑蒙拐騙的被淘汰，正規軍才能賺到錢。

而等到市場紅火到極點甚至開始由盛轉衰時，不止那些坑蒙拐騙的被淘汰，一般的正規軍也很難活下去，只有那些真正在一些重要領域有獨到之處的企業才能保持住市場。

打個最簡單的例子，就像智能手機。

智能機剛開始起風的時候，山寨機都能賺得盆滿缽滿。

而在市場開始紅火，山寨機就開始被淘汰，轉而那些能掌握供應鏈、做配套組裝跟售前售後的正規手機廠商大賺特賺。

再到市場競爭激烈時，那些靠著供應鏈組裝的手機廠商，日子就不再好過，唯有那些掌握了核心科技的手機廠商在市場上可以大殺特殺了。

新能源汽車的市場，現在差不多也要從紅紅火火過渡到充分競爭的階段了。

這個時候，一些靠著供應鏈優勢、單純靠著時代紅利發展起來的‘組裝廠’們，日子確實會肉眼可見的變得不好過。

甚至稍有不慎的話，就會被市場直接淘汰。

趙豐年雖然沒有明說，但是曹川也知道，那個龍興新能源汽車製造有限公司，就屬於那種缺少核心科技，最多在汽車各大組建成型後做做配套優化的‘微創新組裝廠’。

此時此刻他有些憂心忡忡也不奇怪。

但趙豐年說到這裡時，卻再度嘆了一口氣，苦笑了一聲，“如果只是這樣，其實我也不至於睡不著覺，大不了說服老同學他們加大研發力度，也跟上其他那些有核心競爭力的新能源汽車廠商節奏就好了。”

“但這事兒複雜就複雜在，龍興新能源汽車製造有限公司這些年為了跟得上市場擴張的節奏，大規模的建廠和完善生產線，公司賬面上的現金流不太多，暫時根本撐不起相應規模的研發。”

“而且就在前兩天，一直持有船伕哥家新能源汽車超三百億股票的股神拉菲特，一口氣將手中的船伕哥家新能源汽車股票全部拋售了。”

“搞得現在幾乎整個市場都在懷疑，拉菲特是不是已經不看好龍國的新能源汽車市場，這個市場接下來已經不值得再投資下去了。”

“整個新能源汽車市場，也都有點草木皆兵的味道。”