雨天下雨 作品
第八百二十八章 曼谷的惡性競爭
倒是中亞和西比利亞那邊的甲等師兵力比較多，光是甲等騎兵師就有四個，這主要是當地以騎兵作戰為主，而騎兵部隊的話，大部分能夠作戰的騎兵部隊都是甲等騎兵師，乙等騎兵師的話，機動性差甲等師太多。
大楚帝國裡的甲等師和乙等師，主要的差別就是配屬的騾馬數量的差別，由此帶來的機動性差別以及成本高低。
甲等騎兵師通常為重騎兵單騎三馬，輕騎兵單騎雙馬，同時還會配屬大量馬車，快速機動的騎兵炮，快速機動後勤部隊，其整體機動性非常強悍……具備獨立的作戰，甚至攻城能力。
陸軍對甲等騎兵師的要求就是：能夠獨自快速奔襲一百五十公里，然後對敵軍目標發起進攻！
之所以為什麼是一百五十公里……那是因為楚軍目前在實戰中發現，當部隊脫離港口、火車站這些交通運輸節點後。
部隊依靠自身的後勤部隊，採用馬車運輸方式維持補給，這個補給極限是在一百五十公里左右！
這個一百五十公里，還得是平坦地形，有一定道路的情況下。
如果是複雜地形，交通不便，那麼這個距離還要再往下降低。
一旦補給線超過這個距離的話，那麼一線部隊自身的後勤部隊就不夠用了，只能依靠後方組織更多的專業輜重部隊，或者乾脆徵召民夫來運輸補給了。
所以這才有一百五十公里奔襲距離的標準！
戰爭這東西，其實很多看似普通的數據，那都是實戰中得出的總結，並不是拍腦袋而來的。
甲等騎兵師的奔襲距離一百五十公里就是如此。
而承擔這種奔襲任務的甲等騎兵師，其實也和傳統騎兵部隊也沒啥關係了，這都拉著火炮，帶著一大票輜重上戰場了。
而且甲等騎兵師，其實大部分作戰也不是在馬背上衝鋒，而是快速機動到目標後，下馬步戰……畢竟前方是敵人的城池或陣地，你總不能騎著馬衝上去砍城牆不是！
如此的大楚帝國甲等騎兵師，用更準確的軍事術語來說，應該是：快速機動部隊！
這也是為什麼甲等騎兵師這麼耗錢的緣故……為了那個一百五十公里的快速奔襲，且保持獨立作戰乃至攻堅作戰的能力，而且還得維持一定的補給自持能力……這所需要的馬匹太多。
然而乙等騎兵師的話，這就沒那麼多要求了，乙等騎兵師基本都是單人單馬，也不具備獨立作戰能力，更沒有什麼長途奔襲能力，其實這種乙等騎兵師，才是更符合近代騎兵部隊的定義。
但是在廣闊，人煙稀少的中亞以及西伯利亞地區，這種乙等騎兵的作用就不是很大了，畢竟活動範圍非常有限，也不具備長距離獨立作戰的能力。
這也是為什麼在中亞以及西伯利亞地區裡的獨立騎兵部隊，普遍是甲等騎兵師的緣故。
不過這種特殊情況也只侷限在中亞以及西伯利亞地區，如果是在南洋地區的話，則是沒這種情況了。
實際上，楚軍在南洋地區裡，連獨立騎兵部隊都沒有配屬，只有各步兵師裡的師屬騎兵部隊。
畢竟地形和環境不一樣，對兵種的需求也不一樣。
到了現在的話，那麼就更不用什麼專業的獨立騎兵部隊了，在這種常態治安作戰裡，普通的丙等守備部隊乃至民兵就夠了。
畢竟楚軍打常態治安作戰的時候，也不會搞什麼長途奔襲，深入土著聚集的腹地裡搞什麼中心開花。
楚軍的常態治安作戰，一向來都是非常保守的，就是從移民定居點裡逐步往外推移……
驅逐一地，佔領一地，移民一地！
然後再重複這個流程。
至於遠離移民定居點的區域裡，其實大楚帝國一般都不太關心，更不會貿然派遣兵力進入其中……除非當地出現什麼土著政權，搞出來正式的大規模有組織的軍隊，但是這個時候往往出動的也不是什麼丙等師和民兵了，一般都是乙等師調動主力部隊壓上去，直接把對面幹趴下。
而這種常態治安作戰，自然是無法放在御前會議裡進行反覆討論，羅志學隨意吩咐了陸軍那邊幾句後，就把話題轉到了移民開發上。
想要把偌大的南洋地區真正的變成帝國腹地，軍事控制只是最開始的，大量的人口才是核心基礎。
然而大楚帝國在南洋地區裡的人口其實不多，哪怕是開發最成熟的馬六甲省地區，目前總人口也就百來萬而已……
截止到承順三十五年夏，大楚帝國在南洋地區，包括順化省、升龍省、暹羅省、馬六甲省、緬甸省、呂宋省、婆羅洲、萬丹省（爪哇島、東印度群島）、東丹省（蘇門答臘島）、再加上一個直轄的澳洲。
上述各地區在內，總人口也就三百多萬而已，而且人口主要集中馬六甲省省以及呂宋省兩地，其他地方的人口都不算多。
這麼大一片地方，總人口才三百多萬，這顯然是不夠的。
要知道後世這一大片地方，能夠養活的總人口達到六億多人，差不多到華夏地區的一半了。
按照這個比例，目前大楚帝國本土區域有四億多人口，那麼南洋地區進行充分開發的話，能夠承載的人口少說也能有一億多。
這一次的御前會議，討論的諸多話題其實就是和這個人口有關係。
如何讓當地承載更多的大楚帝國人口？
大楚帝國裡的甲等師和乙等師，主要的差別就是配屬的騾馬數量的差別，由此帶來的機動性差別以及成本高低。
甲等騎兵師通常為重騎兵單騎三馬，輕騎兵單騎雙馬，同時還會配屬大量馬車，快速機動的騎兵炮，快速機動後勤部隊，其整體機動性非常強悍……具備獨立的作戰，甚至攻城能力。
陸軍對甲等騎兵師的要求就是：能夠獨自快速奔襲一百五十公里，然後對敵軍目標發起進攻！
之所以為什麼是一百五十公里……那是因為楚軍目前在實戰中發現，當部隊脫離港口、火車站這些交通運輸節點後。
部隊依靠自身的後勤部隊，採用馬車運輸方式維持補給，這個補給極限是在一百五十公里左右！
這個一百五十公里，還得是平坦地形，有一定道路的情況下。
如果是複雜地形，交通不便，那麼這個距離還要再往下降低。
一旦補給線超過這個距離的話，那麼一線部隊自身的後勤部隊就不夠用了，只能依靠後方組織更多的專業輜重部隊，或者乾脆徵召民夫來運輸補給了。
所以這才有一百五十公里奔襲距離的標準！
戰爭這東西，其實很多看似普通的數據，那都是實戰中得出的總結，並不是拍腦袋而來的。
甲等騎兵師的奔襲距離一百五十公里就是如此。
而承擔這種奔襲任務的甲等騎兵師，其實也和傳統騎兵部隊也沒啥關係了，這都拉著火炮，帶著一大票輜重上戰場了。
而且甲等騎兵師，其實大部分作戰也不是在馬背上衝鋒，而是快速機動到目標後，下馬步戰……畢竟前方是敵人的城池或陣地，你總不能騎著馬衝上去砍城牆不是！
如此的大楚帝國甲等騎兵師，用更準確的軍事術語來說，應該是：快速機動部隊！
這也是為什麼甲等騎兵師這麼耗錢的緣故……為了那個一百五十公里的快速奔襲，且保持獨立作戰乃至攻堅作戰的能力，而且還得維持一定的補給自持能力……這所需要的馬匹太多。
然而乙等騎兵師的話，這就沒那麼多要求了，乙等騎兵師基本都是單人單馬，也不具備獨立作戰能力，更沒有什麼長途奔襲能力，其實這種乙等騎兵師，才是更符合近代騎兵部隊的定義。
但是在廣闊，人煙稀少的中亞以及西伯利亞地區，這種乙等騎兵的作用就不是很大了，畢竟活動範圍非常有限，也不具備長距離獨立作戰的能力。
這也是為什麼在中亞以及西伯利亞地區裡的獨立騎兵部隊，普遍是甲等騎兵師的緣故。
不過這種特殊情況也只侷限在中亞以及西伯利亞地區，如果是在南洋地區的話，則是沒這種情況了。
實際上，楚軍在南洋地區裡，連獨立騎兵部隊都沒有配屬，只有各步兵師裡的師屬騎兵部隊。
畢竟地形和環境不一樣，對兵種的需求也不一樣。
到了現在的話，那麼就更不用什麼專業的獨立騎兵部隊了，在這種常態治安作戰裡，普通的丙等守備部隊乃至民兵就夠了。
畢竟楚軍打常態治安作戰的時候，也不會搞什麼長途奔襲，深入土著聚集的腹地裡搞什麼中心開花。
楚軍的常態治安作戰，一向來都是非常保守的，就是從移民定居點裡逐步往外推移……
驅逐一地，佔領一地，移民一地！
然後再重複這個流程。
至於遠離移民定居點的區域裡，其實大楚帝國一般都不太關心，更不會貿然派遣兵力進入其中……除非當地出現什麼土著政權，搞出來正式的大規模有組織的軍隊，但是這個時候往往出動的也不是什麼丙等師和民兵了，一般都是乙等師調動主力部隊壓上去，直接把對面幹趴下。
而這種常態治安作戰，自然是無法放在御前會議裡進行反覆討論，羅志學隨意吩咐了陸軍那邊幾句後，就把話題轉到了移民開發上。
想要把偌大的南洋地區真正的變成帝國腹地，軍事控制只是最開始的，大量的人口才是核心基礎。
然而大楚帝國在南洋地區裡的人口其實不多，哪怕是開發最成熟的馬六甲省地區，目前總人口也就百來萬而已……
截止到承順三十五年夏，大楚帝國在南洋地區，包括順化省、升龍省、暹羅省、馬六甲省、緬甸省、呂宋省、婆羅洲、萬丹省（爪哇島、東印度群島）、東丹省（蘇門答臘島）、再加上一個直轄的澳洲。
上述各地區在內，總人口也就三百多萬而已，而且人口主要集中馬六甲省省以及呂宋省兩地，其他地方的人口都不算多。
這麼大一片地方，總人口才三百多萬，這顯然是不夠的。
要知道後世這一大片地方，能夠養活的總人口達到六億多人，差不多到華夏地區的一半了。
按照這個比例，目前大楚帝國本土區域有四億多人口，那麼南洋地區進行充分開發的話，能夠承載的人口少說也能有一億多。
這一次的御前會議，討論的諸多話題其實就是和這個人口有關係。
如何讓當地承載更多的大楚帝國人口？