第138章 七位前首相降級錄用？

    其實阿德萊德如果只是作為澳大利亞的副首都，其實是最合適的，因為它的地理位置，當建成東西鐵路後將會成為東西部交通中心，而因為西部從南到北豎立著維多利亞沙漠、吉普森沙漠、大沙沙漠，東邊又有辛普森沙漠沙漠。

    因此澳大利亞北上的最便捷的通道，便是隻有兩側沙漠間的地帶，而處在南部中心的阿德萊德北部剛好處在兩塊沙漠之間的南部沿海中心，從這裡，經過利克里克、馬裡、尼爾平納、烏德納達塔、佩德卡，這裡已經是南澳大利亞最北端，跨過去就是北澳大利亞省的麥克唐奈山脈了，也就到達澳大利亞中部中心樞紐的艾利斯斯普林斯。

    到了這裡後，繼續北上即是達爾文路線，往東則是昆士蘭省中北部，往西則是西澳大利亞省北部，因此艾利斯斯普林斯也被稱為澳大利亞最中心的城市。

    因此這裡也是一條通往北方的達爾文的最短路線。

    這條鐵路，也成為威廉四世規劃中，除了南部橫貫東、西鐵路、東部和西部縱貫南、北兩條鐵路這三條經濟型鐵路外，在他看來最重要的安全戰略鐵路。

    因為有了它這條路路線，從阿德萊德北上達爾文，從達爾文經過西部的帝汶海，是到達東印度東西兩邊最等距的。

    不管是東印度有事澳大利亞支援東印度，還是南澳大利亞有事東印度支援，都會是最便捷和花費時間以及最安全的路線。

    因此這條鐵路建成，絕對是荷蘭從已經牢牢掌握的東印度南移澳大利亞最重要的關鍵措施。

    有了它，荷蘭真正的統治澳大利亞絕對會省去超過10年以上的時間。

    有了它，澳大利亞被分成東西對半分，也可以深入道核心內陸部分。

    只要荷蘭人口基數足夠，就可以慢慢的遷徙到沿途，把小村落變成個小城鎮、小城市。

    甚至在威廉四世的規劃中，艾利斯斯普林斯將要建成一箇中部中心城市，像以後出現的飛艇、飛機等，都可以在那裡安家落戶，成為一個航天工業基地。

    南澳大利亞省的阿德萊德，主要有製造業、軍工業製造和研發中心以及以後出現的汽車產業中心，同時也是澳大利亞最大的海軍建造基地。