334 規避風險

    


    比如說他的小姑梁秀香，這幾年發展得很快。

    農修廠在她承包伊始，就開始生產農機配件。

    這正趕上農機數量快速發展，而維修和配件卻遠遠滯後的時期。

    也就是說，梁秀香的農修廠正好填補了這個空白。

    一開始的時候，城關鎮農修廠的服務範圍也就限於本縣。

    可隨著生產能力的提高，配件型號越來越齊全，各種配套服務越來越完善，農修廠的業務區域越來越拓展。

    過了兩年，大倉手裡的大貨車越來越多，他想要把自己的大貨改造一下。

    他畫了圖紙，親自到農修廠的車間幫助搞研發。

    當時就研發了兩種東西，一是斷氣剎，二是增壓器。

    確切點說，他們這也不是搞研發，因為這兩種東西在國外的車輛上已經出現。

    但是國內的車輛現在全部是排氣剎，一直到九十年代中後期，才漸漸普及斷氣剎。

    排氣剎改斷氣剎，其實改動不大，就是在每一個輪子的剎車上加裝了氣缸和彈簧而已。

    可就是這一小小的改動，讓車輛的安全係數大大增加。

    排氣剎的剎車原理，就是通過氣壓推動皮碗，達到剎車的目的。

    可是如果遇到打氣泵損毀，或者氣路堵塞，或者氣管子漏氣等情況，導致氣壓降低，剎車就會失靈。

    而前述可能出現的故障，那是相當常見的。

    於是剎車失靈的情況也會時有發生。

    而排氣剎的原理則是汽車在不啟動的情況下，是處於剎車狀態的。

    啟動汽車，打氣泵產生足夠的壓力，把剎車頂開，車輛這才能夠行走。

    一旦出現打氣泵或者氣路的故障問題，氣壓不足，最壞的情況就是車輛剎住，無法行走。

    這比開著開著剎車失靈要好多了。

    另外就是發動機增壓器。

    別看這東西對發動機改動不大，但是能大幅提高發動機動力，同時也就能夠節省燃料。

    這套設備主要部件就是增壓渦輪，另外還要加上一個給廢氣降溫的中冷器，技術原理相對簡單。

    但是對於渦輪增壓器的質量要求卻是很高，因為渦輪要在高溫高壓的環境中高速運行，各種部件極易損毀。

    當然，這些技術難題，都難不住工科出身的梁進倉。

    幫著農修廠的技術人員攻克難關，造出第一批斷氣剎部件和增壓器部件，梁進倉先把自己手裡的大貨車全部進行了改造。

    好在這還是一個沒有立法禁止私自對車輛進行改型的年代。

    不管是交警還是交通部門，都不會管你。

    如果到了後世，對車輛進行這樣的改動，搞運輸就別想掙錢了，擎等著被交管部門罰死吧。

    梁進倉的車輛經過這兩項改造以後，車隊的事故率達到一個相當低的水平。

    另外因為發動機動力加強，運輸能力大大加強。

    同樣的車型，比別人的車拉得多，跑得快，耗油還少，更不會害怕出現剎車失靈的情況。

    當然也就大大提高了單位車輛的盈利能力。

    梁秀香的農修廠以這兩套超前於時代的設備為契機，漸漸開始涉足生產汽車配件。

    農修廠也就漸漸顯露出規模不夠大的問題。

    梁秀香數次跟大侄子商量，不再承包農修廠了，而是自己建廠。

    而且要建大廠。

    小姑現在是財大氣粗，而且在大侄子這個“天才”的幫助下，為廠裡培養起數名技術骨幹。

    也就是說，技術、資金都已經完全到位，就差著一個規模很大的廠區，讓她大展宏圖了。

    可是大侄子就是壓著不讓小姑施展。

    只是讓小姑把資金儘量往研發方面投入。

    告訴小姑，你近幾年的任務，第一重要的是建立一個過硬的技術班底。