公子尚德 作品
354 法拉利
但是姜穎如總是禮貌地回絕,如果謝興楠持續騷擾,姜穎如就不再理他。
徑直走出校門,上了伏爾加,揚長而去。
但是謝興楠並不氣餒,總是要故意把車開到伏爾加旁邊。
就是故意把對方比下去。
今天下午謝興楠又是開著車趕上來,先是按喇叭,然後就伸出腦袋,鍥而不捨地邀請姜穎如上自己的車。
表示把她送回去,也順便認認門。
姜穎如一如既往地拒絕完一次,就不再理他。
謝興楠一如既往慢悠悠地開車,吊在她身後。
出來校門,姜穎如有些茫然。
因為她沒有看到大哥的那輛伏爾加。
於是她往旁邊走了走,以為大哥也許是有事,還沒來呢,想在這裡等一等。
這時,一輛嶄新的紅色跑車呼嘯一聲,開到了姜穎如的身邊。
她嚇了一跳。
連吊在她旁邊的謝興楠都嚇了一跳。
車窗搖下去,大哥在車上叫她:“英子,上來。”
啊,英子往車裡一看,大吃一驚,一時居然說不出話來。
只不過這是大哥開來的車,她本能地拉開車門走了上去。
紅色跑車呼嘯一聲,瞬間不見蹤影。
後面車上的謝興楠,目瞪口呆。
他揉了揉眼睛,都懷疑是不是做夢
他是車輛愛好者。
剛剛他看到的車,明明是一輛法拉利f40。
要知道,現在買這樣一輛車,大約需要40萬美元。
沒錯,是美元,即使你家有錢,可是你有外匯嗎?
即使你有外匯,你買這樣一輛原裝進口車,你能掛的上拍照嗎?
法拉利f40不僅率先使用了既輕又堅固的碳纖維材料,而且應用了大量一級方程式賽車的技術。
意大利人就是要在f40身上創造出世界最快的超級跑車
在操控性方面,為了強化f40的過彎穩定性,ferrari採用了與gto相同的獨立懸掛設計,並以不同長度的雙叉臂設計來搭配koni可調式減震,不但車主可以通過車內的按鍵對車高進行三段式的調整,而且f40的懸掛系統在ecu電子監控組件的控制下也可視道路情況進行自動調整。
徑直走出校門,上了伏爾加,揚長而去。
但是謝興楠並不氣餒,總是要故意把車開到伏爾加旁邊。
就是故意把對方比下去。
今天下午謝興楠又是開著車趕上來,先是按喇叭,然後就伸出腦袋,鍥而不捨地邀請姜穎如上自己的車。
表示把她送回去,也順便認認門。
姜穎如一如既往地拒絕完一次,就不再理他。
謝興楠一如既往慢悠悠地開車,吊在她身後。
出來校門,姜穎如有些茫然。
因為她沒有看到大哥的那輛伏爾加。
於是她往旁邊走了走,以為大哥也許是有事,還沒來呢,想在這裡等一等。
這時,一輛嶄新的紅色跑車呼嘯一聲,開到了姜穎如的身邊。
她嚇了一跳。
連吊在她旁邊的謝興楠都嚇了一跳。
車窗搖下去,大哥在車上叫她:“英子,上來。”
啊,英子往車裡一看,大吃一驚,一時居然說不出話來。
只不過這是大哥開來的車,她本能地拉開車門走了上去。
紅色跑車呼嘯一聲,瞬間不見蹤影。
後面車上的謝興楠,目瞪口呆。
他揉了揉眼睛,都懷疑是不是做夢
他是車輛愛好者。
剛剛他看到的車,明明是一輛法拉利f40。
要知道,現在買這樣一輛車,大約需要40萬美元。
沒錯,是美元,即使你家有錢,可是你有外匯嗎?
即使你有外匯,你買這樣一輛原裝進口車,你能掛的上拍照嗎?
法拉利f40不僅率先使用了既輕又堅固的碳纖維材料,而且應用了大量一級方程式賽車的技術。
意大利人就是要在f40身上創造出世界最快的超級跑車
在操控性方面,為了強化f40的過彎穩定性,ferrari採用了與gto相同的獨立懸掛設計,並以不同長度的雙叉臂設計來搭配koni可調式減震,不但車主可以通過車內的按鍵對車高進行三段式的調整,而且f40的懸掛系統在ecu電子監控組件的控制下也可視道路情況進行自動調整。