346 要給自己施壓嗎

    其次，他的吃穿用度變得越來越奢侈。

    這一點很容易解釋，因為哪怕就是走獸飛禽，在求偶的時候也是儘量表現自己。

    再後來直接開著車進出校園。

    去年的時候，那才是88年，即使這是一個富豪雲集的國際大都市，但是開著車上大學，這都是史無前例的。

    開車上學，這對於學校來說是個挑戰。

    對於校方管理人員來說，這輛在校園裡出出進進的車，怎麼看怎麼彆扭。

    要知道，也就學校的大領導有專車，其他的教職工，那都是“自行車王國”當中的標準一員。

    那麼，一個學生怎麼能開著車上下學呢？

    可是，翻遍校紀校規，也找不到哪一條規定，學生不可以開著車進入校園。

    因為汽車才興起了幾年，以前是想不到會出現這種情況的。

    既然無法可依，校方也就只能睜隻眼閉隻眼。

    而且據小道消息，好像謝興楠的家人跟校方打過招呼，校方才睜隻眼閉隻眼的。

    謝興楠的這輛車，也是相當標新立異。

    這是一輛深紅色雪鐵龍cx20。

    要知道，在這個年代，滿大街還是滬海牌轎車，或者伏爾加。

    滬海轎車地盤相當重，行駛平穩，但是操作起來，有些稍嫌笨重，而且是懷擋。

    油耗也是相當高，你可以想一想，一輛車有倆化油器，那才是真正的“喝油”。

    據說在市區轉悠，百公里油耗可以達到30升。

    伏爾加顯得輕便了不少，但是在這個年代的滬海人眼裡，那也屬於常見車型。

    要說讓人眼前一亮的，就數這款雪鐵龍cx20了。

    雪鐵龍cx20的設計太獨特了，它打破了人們對於汽車的概念。

    雪鐵龍cx20的車身設計區別於豐田皇冠和日產公爵王稜角分明的設計，它的車身略顯圓潤，也彰顯出了法國人前衛、時尚的設計理念。

    除了外觀，這輛車的底盤也是一大看點。

    雪鐵龍cx20上使用了液壓底盤升降系統，這在當時世界上都是很少有的。

    它的升降板有三個檔，停車時底盤距離地面最低，路面不好時，可以將底盤升高至20釐米，最高可以升高至30釐米，應付各種路況綽綽有餘。

    這種液壓地盤升降系統，即使到了後世，也在一些豪車上能夠配置。