第一百九十八章大宋三京

　　他們餓不死，但也富不起來。絕大部分平民都守在一個小鄉村裡，但沒有愛情，更沒有華貴服飾，也沒有大宋各種發達文明的成果。

　　他們在農業社會的巔峰，但距離著東京、蘇州這種不夜城，又彷彿差距了上千年的時光。

　　張浚說道:“遼東北路，歲產糧食數億石，對當地百姓而言這是一座金山，對我朝而言這是一座糧倉，但受限於交通，卻只能讓其中泰半留在本地，毫無價值。”

　　“百姓守著金山銀山而貧窮，朝廷擁有糧倉卻擔憂天下饑饉。”

　　“所以臣建議第二條鐵軌就專通往遼東北路。”

　　數億石糧食，大概是幾百億斤，這個規模已經很可觀了。

　　後世天朝一年的產糧有非常確切的數字是一萬三千億斤。

　　雖然說遼東北路還不及後世的那個零頭，但畢竟這只是遼東北路一個地區的產糧。

　　而且大宋百姓才一億四千萬跟後世也差著整整一個數量級呢。

　　可以說，糧食在東北已經絕對不缺了，怎麼把這堆積成山的糧食轉化為財富，的確是眼下大宋最應該考慮的。

　　張浚說完後，蘇遲立即開口，說道:“這就是老夫要說的道路在軍事意義外的第二層意義，勾連經濟重鎮。”

　　“以鐵路運輸的能力，每列列車運貨兩千石，那如果遼東有可出售的糧食一億石，每天只要一百餘列車就能將糧食全部運出來。”

　　這個數字，相對於四千個火車頭而言真的不算龐大。

　　每個時辰十趟列車，在不同城市停靠也不算密集。

　　當然了，這是按最原始的列車計算。

　　蘇黛向眾人講解道:“這一點其實火車可以更改列車車廂，改變成專門的貨運火車，載貨量還可以有所提升。”

　　趙桓說道:“鐵路主要還是以貨運為主，載客那都只是兼顧的。所以不用考慮什麼舒適性，只要能保持安全穩定，可以儘量提升載貨量。”

　　蘇黛立即回道:“太學院會盡量往這方面研究，爭取加大載重量。”