第552章 山高皇帝遠

    “伯噽，你說的那種山道，可是棧道？”

    “正是！”

    伯噽一臉欽佩的神色回答道:“大王，這種山道，是在懸崖絕壁上鑿孔架木而成的窄路。”

    “在嶺南之地又被稱之為閣道、複道，車馬可能難以通行，不過步行不成問題。”

    “臣以為對於五嶺，大王或可興建棧道。”

    伯噽的想法，是跟慶忌不謀而合的。

    棧道是古代交通史上一大發明。

    人們為了在深山峽谷通行道路，且平坦無阻，便在河水隔絕的懸崖絕壁上用器物開鑿一些稜形的孔穴，孔穴內插上石樁或木樁。

    上面橫鋪木板或石板，可以行人和通車，這就叫棧道。

    為了防止這些木樁和木板被雨淋變朽而腐爛，又在棧道的頂端建起房亭（亦稱廊亭）這就是閣，亦稱棧閣。

    相連貫的稱呼，就叫棧閣之道，簡稱為棧道。

    棧道的修築始自戰國時期的秦國。

    歷史上在公元前三世紀，秦國為了開發巴蜀之地，就修築了棧道。

    正如蔡澤所說:棧道千里，通於蜀漢，使天下皆畏秦。

    “善。”

    慶忌微微頷首，表示贊同。

    南方山嶺遍地，道路難行，地形差不多跟巴蜀一樣複雜，用棧道來作為新的官道，是再適合不過的。

    慶忌有心大力開發嶺南六郡，就少不得要加強一下交通。

    正所謂要想富，先修路。

    一個經濟發達的地區，如何能沒有便利的交通條件？

    ……

    在越城嶺巡視一番後，慶忌的出巡隊伍又搭乘大船，從靈渠一路南下，前往番禺。

    靈渠流向由東向西，將興安縣東面的海洋河(湘江源頭，流向由南向北)和興安縣西面的大溶江(灕江源頭，流向由北向南)相連。

    毫無疑問，靈渠的重要性是貫通南北，為吳國的糧食轉運起到了重要作用。

    當年在征服嶺南六郡後，慶忌就下令開鑿靈渠。

    歷時數年，終於讓靈渠這項浩大的工程完全竣工。

    這種古老的運河，並非慶忌首創，但也是十分獨特的。

    通過靈渠後，慶忌的出巡隊伍便抵達了南海郡的番禺縣。