第二十一章 坐飛機咯

    掏出提前準備好的筆記本，再拿出一支鋼筆，卡特一邊觀察，一邊記錄下自己看到的東西。比如停機坪上飛機的數量，工廠內進出工人的頻率也就是工人的忙碌程度等等。至於工人數量，這個就得等中午工人們下班時，才方便計算了。

    市場調研聽起來很高大上，但落實起來，其實並不複雜。市場調研的目的就是要了解市場需求、市場供給、價格變化、環境政策影響等等關於市場的波動信息。最常見也是最初步的市場調研方法就是卡特現在使用的觀察法。

    目視觀察、攝像機攝影觀察、錄音等等都是觀察法的一種。工人忙碌與否可以推測出工廠的產能飽和度，即訂單量多不多、工人的數量也可以側面反應工廠的規模，但這種方法的侷限性也很大，尤其是對卡特這個航空業小白來說。

    認不出灣流的飛機型號，也就無法知道他們有沒有更新產品、不知道灣流公務機的定價對比市場處於何種檔次，再加上自身並不高的層次，也無法推測灣流公司的客戶需求...

    “哎，難啊！還是太窮了！”

    記錄完一些淺顯的數據後，卡特有些惆悵地嘆了口氣。戳在灣流公司門外，看了一個多小時，卡特現在只能比較主觀的說，自己判斷灣流公司目前的狀況還不錯。

    工作時間幾乎沒見到有什麼閒人無所事事的晃悠、停機坪上的飛機數量不多也不少，暫時沒有看出有庫存積壓的情況。但私人飛機這玩意，通常都是定製商品，接到訂單後工廠才會開工，所以看停機坪上的飛機數量其實意義不大。而灣流公司現在的訂單排單情況如何，光靠在外面看，那肯定是沒用的...

    還是得想辦法混進去！

    “什麼太窮了？哥，你現在很窮嗎？”

    不明真相的梅麗絲有些愕然地看了看老哥，她不太理解卡特昨天還土大款似的“包圓”，今天咋就開始喊窮了。

    “嗯，還是很窮...”

    窮和富永遠是一個相對概念。六百多萬美元的現金揣兜裡，對比絕大多數人來說，卡特都是妥妥的富翁，但和那些購買私人飛機的富豪比起來，卡特可不就是窮人嗎？