第1711章 螺旋槳！

    首尾兩端各有一套爐子和螺旋槳，然後再輔以一定的機械控制裝置，中間的空間自然也就作為整塊空間騰了出來，當然了，這畢竟是古代，條件首先就極為有限，即便李盛拿出洪荒之力來搞設計，中間的空間也必然是堪稱擁擠的。

    這部分，對於李盛來說倒也不算什麼大問題——就如蘋果六代和七代的天線最終被做成了關鍵性裝飾一樣，只要按照一定規則去做，李盛完全可以清晰的遇見到，這個短板未來不但不會成為一個問題，甚至同時還會成為飛空艇旅行的關鍵性標誌，甚至成為類似蘋果那樣的“奢侈點”！

    意思就是，雖然這飛空艇有缺陷，但這玩意本身卻是高新技術的結晶，同時內部的內飾和服務性質的東西只要安排到位，足夠豪華足夠好，那麼這種擁擠，嘿嘿，不但不會成為短板，還更能成為飛空艇乘客們日後向他人吹噓炫耀搞凡爾賽文學的素材！

    到了這一步，那才真正叫商業成功！

    不過這麼美好的計劃，首先李盛還是需要將更高效好用的爐子，以及螺旋槳引擎搞出來，

    有這兩大核心，飛空艇才談得上可用。

    而除了這兩部分，有了螺旋槳引擎，那是不是還得有控制系統？

    這控制系統怎麼做，很明顯也是個難題——要能穩定準確的飛行和轉向，那勢必是要兩頭的螺旋槳同時控制，而且因為產生熱空氣的爐子要控制升降，升降的時候，總不能一頭高一頭低，這明顯也需要同步控制，就很難搞。

    不過幸而，李盛知道一個叫做“液壓”的技術。