第651章 自古套路得人心，背後一陣冷汗！

而且更妙的是因為人生的不確定性，一臺車在五六年或者七八年後有很大的可能會被車主賣出去後買新車。

在這其中他們又無形中規避了車輛老化後的三電系統維修費用，就算真的有老車主不買新車，而是堅持就要使用老車。

在這七八年乃至十幾年的平果4s店保養與維修中，他們實際已經為當地的平果4s店與平果公司貢獻了龐大的保養與維修利益。

而這些利益或者說成本相比於路邊維修店，多出來的昂貴維修費用與保養費用如果能省下來，那估計能買得起半臺新車了。

所以三電系統終身質保這個套路喬布思玩得真是好啊，表面上三電系統終身質保是讓利於所有人，實際上卻是坑了所有人一把，還能賺取龐大的利潤……”

此時某個昏暗的房間中，網名名叫陶瓷壺的青年看著林軒發出來的分析文章，他只感到背後一陣發冷。

要知道不久之前，他可是在企鵝群中和群友暢想著如果漢唐科技也能學平果公司，也搞三電系統終身質保那該有多好啊。

但此時看到林軒說出那三電系統終身質保坑人套路背後血淋淋的現實，他只感到一陣身體發冷。

不得不說，林軒所說的都是現實，林軒所說的每一句話都經得起人們逐字推敲，而且林軒指出平果4s店維修與保養費比外面貴至少一半以上也是現實。

事實不只是平果s4店的維修與保養比外面路邊店貴，就連漢唐科技自己的4s店維修與保養也比外面貴。

而這種4s店保養與維修比路邊維修店貴也是行業的通用情況，不只是電動汽車，就是燃油車也是同樣出現。

畢竟4s店建設與運營成本確實比外面的路邊維修店高，而4s店的人員也比路邊維修店多。

這種情況下他們的成本確實是比路邊維修店高很多，價格自然會高很多。

不過相比起來漢唐科技對於自己4s店的控制能力似乎更強一點，雖然他們的維修與保養費比外面貴了大約一半。