第七百五十三章 大師兄的生活水平！

 濱江港監局變成了濱江海事局。

 並且正如黃遠常之前所說，濱江海事局隸屬於剛成立的江南海事局，不再歸之前的長江港監局、現在的長江海事局管。

 湯局調到江南海事局擔任副局長，現在是副局級領導。

 黃遠常雖然暫時沒提副局，但進入了江南海事局黨委班子，現在是江南海事局黨委委員兼江城海事局局長。

 許國輝不出意外地接替湯局擔任濱江海事局長，韓向檸也隨之從陵海調回了局裡擔任安檢科長。

 她的這個選擇讓局裡的領導同事都很意外，要知道剛掛牌的陵海海事處是濱江海事局最重要的派出機構！

 局裡都打算讓她擔任代處長了，只要代兩年鐵定扶正，可她卻在陵海港即將建成投入使用的關鍵時刻主動要求調回局裡。

 船員考試科的劉科長得以提副處，擔任陵海海事處的處長，別提多感激她主動讓出位置。

 另外幾位科室負責人雖然沒能做上陵海海事處的處長，但對韓向檸的評價一樣高。畢竟韓向檸沒擋他們的晉升之路，他們只是運氣不好錯過了這次機會。

 至於安檢科長這個位置，本來就空了近三個月。

 老科長因公負傷住院了，科裡三個同事一個剛提副科，另外兩位都是科員，就算韓向檸不回來當這個科長，他們一樣沒機會。

 其他科室的副科長雖然很想提正科，但安檢科跟別的科室不一樣，安檢科對業務水平乃至文化程度的要求太高。

 在國外，安檢員叫港口國監督檢查官，簡稱psc檢查官！

 要懂英語，要能跟外國船長船員對話交流。要精通各種國際公約和國內的法律法規，要懂船舶，甚至要懂消防……

 接到登船檢查任務，要背上沉重的工作包，爬上十幾米高的舷梯，對長達兩百米甲板上的設備逐一清查。

 再爬上十幾米高的駕駛臺，檢查船舶航行和救生設備。

 從駕駛臺下來後要鑽進高達三四十度的機艙裡，對照國際公約和相關標準逐項查驗，並向船員詢問船舶安全管理細節。

 這個工作不只是辛苦，危險性也不容小覷。

 老科長就是因為進機艙檢查，在爬垂直階梯時一不小心踩空墜地，胳膊摔斷了住院的。而只要是安檢員在檢查時幾乎都摔過跤，並且不是一兩次。

 在船舶安檢過程中，不僅要找出船舶的缺陷所在，更要熟悉每一項缺陷所對應的公約依據，要讓船方心服口服，絕不允許任何帶病船舶出航。

 可以說psc檢查是一項高難度、充滿挑戰的工作，能做這項工作的人不多，不然安檢科也不會近三個月沒科長。

 韓向檸出任安檢科長，被許局、朱局等領導和吳海利等同事譽為濱江海事局的 “花木蘭”！

 只是這個 “花木蘭”不好做。

 從主動請調回局裡的那一天，只要有時間她就戴上耳機用隨身聽惡補英語。下班回家顧不上再陪小涵涵，把自個兒關在臥室裡學習各種國際公約。

 只要遇上外國船長船員，就上前跟人家閒聊，鍛鍊聽力和口語。

 韓渝跟著受罪，只要有時間就要做她的輔導老師，畢竟跑過四年船，去過很多國家，接受過好幾次psc檢查，在這方面比她懂一些。

 他送走新兵，匆匆趕到海事局。

 本打算在海事局食堂蹭頓飯，然後跟朱大姐和海事局秦衛全副科長一起去琅山開會，沒想到學姐不在辦公室裡，打電話問了下才知道她去大師兄家吃飯了。

 公安系統對女同志都比較照顧，王局四天前把張蘭調到了分局。

 主要考慮到媛媛上學放學沒人接送，同時考