卓牧閒 作品
第二百八十五章 人心險惡
“搞什麼事？”
“攔著政協委員反映問題。”
“怕人告狀！”
“鹹魚，有些事不是你想的那麼簡單，市領導也不是你以為的一言九鼎。你師父創業很難，你守業很難，但市領導想做點事更難。”
韓渝好奇地問:“市領導有多難？”
朱春苗的愛人是濱江市計委主任，計委又是一個很關鍵的部門，所以她對市裡這些年的情況比較瞭解，輕嘆道:“比如華能發電廠是市裡大前年重點引進的項目，為了趕工期，市裡甚至讓軍分區動員民兵幫著鋪設電纜。
春節前併網發電的，大大緩解了我們濱江的供電壓力。
可這麼好的一個大項目卻存在許多爭議，因為濱江本就有天升港發電廠，天升港發電廠由於規模和設備的關係，隨著華能電廠上馬變得無足輕重了。”
韓渝似懂非懂地問:“有人反對？”
“不只是有人反對，而是很多人反對，覺得市裡應該投資擴建天升港電廠，不應該去找外來和尚。濱江造船廠改制也一樣，市裡把濱江造船廠賣給了中遠，這涉及到很多人的利益，一直存在很大爭議。”
朱春苗摸摸嘴角，轉身看著市區方向:“有人埋怨開發區離市區太遠，職工往返不便，晚上一片黑；有人說電視臺靠市中心太近，電視信號發射給江對岸的人看的，北三縣得益少。
東興機場建設更是反對聲如潮，好多人說市裡又沒錢，非要建什麼機場。說濱江的經濟條件擺在這兒，就算建好了也沒幾個人去坐飛機，肯定會賠錢。事實證明，機場投入使用這兩年確實一直在虧損。”
市裡投資興建機場，幹部群眾怨聲載道很正常。
當年為了建機場要求幹部群眾捐款，幹部的捐款直接從工資里扣，群眾的捐款是村幹部去挨家挨戶收。
韓渝正不知道該說點什麼，朱春苗接著道:“對於長江岸線的使用，爭議更大。好多老幹部老同志認為濱江長江岸線要建大風光帶，建設江邊的‘東海外灘’。因為中遠船廠建深水碼頭的事，甚至有人控告市政府未經人大通過就擅自上項目。”
韓渝忍不住問:“那這件事究竟是對還是不對？”
“去年卸任的市委吳書記因為這事接連開了三天常委擴大會議，讓正反雙方展開辯論，最後一錘定音地說:濱江窮，當務之急是要掙錢，不能喝著西北風去看風景。”
朱春苗頓了頓，接著道:“建機場我個人覺得是應該的，前些年有一個日本客商要來濱江投資。人家從日本坐飛機到東海只用了兩個小時，可從東海來濱江卻用了八個小時！
要想富，先修路，這話是有一定道理的，交通搞不好誰願意來投資？
可想修鐵路上級不批，想建高速公路沒錢，想解決交通問題只有建機場。可能機場短時間內會虧損的，但帶來的社會效益是巨大的。”
韓渝反應過來，下意識問:“不是為我們這些普通人建的，是給那些客商建的？”
“可以這麼理解，打個簡單的比方，交通好了，人家來投資興建一個廠，就能解決成百上千人就業，政府能收到利稅，職工能拿到工資，多好啊。”
朱春苗笑了笑，又說道:“我們濱江窮，靠自己的力量不夠，所以要搞聯合。以前濱江鋼鐵廠開一天虧一萬元，後來跟寶鋼聯合，引進人家的先進管理方法，迅速扭虧為盈。
但很多人看不到這些，市裡只要想做點事他們就反對，比如送上門的義徵化纖與濱江合成纖維廠的聯合項目，熊貓電視機廠與三元電視機的聯合項目，最後都因為有人反對沒能辦成。”
引進一個大項目，能解決多少人就業，能給市裡創造多少利稅！
沒想到居然有人反對，而朱大姐剛才說的那兩家沒能聯合成的本地企業，現在已經不能用效益好不好來形容，可以說是半死不活。
想到這些，韓渝低聲道:“有些人的思想不夠解放。”
“思想不夠解放是一方面，比如西園中學有一個英語教師出國沒回來，計委和外經委就有人說那個教師叛逃了。市領導站得高看得遠，說這是滯留不是叛逃，安排人做其家屬做工作。
說如果在國外混得好，家屬也可帶出去，歡迎將來回來投資，帶動家鄉發展；如果在國外有困難，隨時可以回來，決不歧視。”
這種事在濱江太多了。
朱春苗深吸口氣，繼續道:“又比如直到今天還有一個不成文的規定，接待外商非要兩個人以上，怕一個人會被外商賄賂甚至策反。人家一個外國人可以對付我們一群人，為什麼一箇中國人不能去對付一群外國人？
“攔著政協委員反映問題。”
“怕人告狀！”
“鹹魚，有些事不是你想的那麼簡單，市領導也不是你以為的一言九鼎。你師父創業很難，你守業很難，但市領導想做點事更難。”
韓渝好奇地問:“市領導有多難？”
朱春苗的愛人是濱江市計委主任，計委又是一個很關鍵的部門，所以她對市裡這些年的情況比較瞭解，輕嘆道:“比如華能發電廠是市裡大前年重點引進的項目，為了趕工期，市裡甚至讓軍分區動員民兵幫著鋪設電纜。
春節前併網發電的，大大緩解了我們濱江的供電壓力。
可這麼好的一個大項目卻存在許多爭議，因為濱江本就有天升港發電廠，天升港發電廠由於規模和設備的關係，隨著華能電廠上馬變得無足輕重了。”
韓渝似懂非懂地問:“有人反對？”
“不只是有人反對，而是很多人反對，覺得市裡應該投資擴建天升港電廠，不應該去找外來和尚。濱江造船廠改制也一樣，市裡把濱江造船廠賣給了中遠，這涉及到很多人的利益，一直存在很大爭議。”
朱春苗摸摸嘴角，轉身看著市區方向:“有人埋怨開發區離市區太遠，職工往返不便，晚上一片黑；有人說電視臺靠市中心太近，電視信號發射給江對岸的人看的，北三縣得益少。
東興機場建設更是反對聲如潮，好多人說市裡又沒錢，非要建什麼機場。說濱江的經濟條件擺在這兒，就算建好了也沒幾個人去坐飛機，肯定會賠錢。事實證明，機場投入使用這兩年確實一直在虧損。”
市裡投資興建機場，幹部群眾怨聲載道很正常。
當年為了建機場要求幹部群眾捐款，幹部的捐款直接從工資里扣，群眾的捐款是村幹部去挨家挨戶收。
韓渝正不知道該說點什麼，朱春苗接著道:“對於長江岸線的使用，爭議更大。好多老幹部老同志認為濱江長江岸線要建大風光帶，建設江邊的‘東海外灘’。因為中遠船廠建深水碼頭的事，甚至有人控告市政府未經人大通過就擅自上項目。”
韓渝忍不住問:“那這件事究竟是對還是不對？”
“去年卸任的市委吳書記因為這事接連開了三天常委擴大會議，讓正反雙方展開辯論，最後一錘定音地說:濱江窮，當務之急是要掙錢，不能喝著西北風去看風景。”
朱春苗頓了頓，接著道:“建機場我個人覺得是應該的，前些年有一個日本客商要來濱江投資。人家從日本坐飛機到東海只用了兩個小時，可從東海來濱江卻用了八個小時！
要想富，先修路，這話是有一定道理的，交通搞不好誰願意來投資？
可想修鐵路上級不批，想建高速公路沒錢，想解決交通問題只有建機場。可能機場短時間內會虧損的，但帶來的社會效益是巨大的。”
韓渝反應過來，下意識問:“不是為我們這些普通人建的，是給那些客商建的？”
“可以這麼理解，打個簡單的比方，交通好了，人家來投資興建一個廠，就能解決成百上千人就業，政府能收到利稅，職工能拿到工資，多好啊。”
朱春苗笑了笑，又說道:“我們濱江窮，靠自己的力量不夠，所以要搞聯合。以前濱江鋼鐵廠開一天虧一萬元，後來跟寶鋼聯合，引進人家的先進管理方法，迅速扭虧為盈。
但很多人看不到這些，市裡只要想做點事他們就反對，比如送上門的義徵化纖與濱江合成纖維廠的聯合項目，熊貓電視機廠與三元電視機的聯合項目，最後都因為有人反對沒能辦成。”
引進一個大項目，能解決多少人就業，能給市裡創造多少利稅！
沒想到居然有人反對，而朱大姐剛才說的那兩家沒能聯合成的本地企業，現在已經不能用效益好不好來形容，可以說是半死不活。
想到這些，韓渝低聲道:“有些人的思想不夠解放。”
“思想不夠解放是一方面，比如西園中學有一個英語教師出國沒回來，計委和外經委就有人說那個教師叛逃了。市領導站得高看得遠，說這是滯留不是叛逃，安排人做其家屬做工作。
說如果在國外混得好，家屬也可帶出去，歡迎將來回來投資，帶動家鄉發展；如果在國外有困難，隨時可以回來，決不歧視。”
這種事在濱江太多了。
朱春苗深吸口氣，繼續道:“又比如直到今天還有一個不成文的規定，接待外商非要兩個人以上，怕一個人會被外商賄賂甚至策反。人家一個外國人可以對付我們一群人，為什麼一箇中國人不能去對付一群外國人？