卓牧閒 作品
第三章 三個人的派出所
白龍港，位於陵海縣城東南二十里長江邊的白龍河口。
白龍河是清朝時由漲沙形成的自然河道，兩側長滿了蘆葦，蘆花蜿蜒數十里一片白色，好似一條白龍而得名。
早在一百年多年前，陵海人就有去東海灘闖蕩的傳統。
雖然陵海現在是屬於濱江市的一個縣，但陵海人對濱江沒什麼感覺，只想著去東海，幾乎家家戶戶在東海都有親戚。
有人開玩笑說，陵海人不是在東海，就是在去東海的路上。
而這裡就是陵海乃至濱江的一個重要水陸樞紐，連接起了陵海乃至濱江東北部幾個縣通往大東海的淘金之路和夢想之路。
白龍港的客運碼頭，每天都有往返於東海十六鋪碼頭、東海吳淞碼頭、東海漴明島以及江對岸瀏河港的客輪，每天客運流量在八千人以上。
花一塊多錢買一張五等艙的船票，早上從這兒上輪船，下午四點多就能進入兩岸高樓林立、閃爍著霓虹的黃浦江。
三年前，還有很多條通往各鄉鎮的內河航線。
現在的公路比以前好走，公共汽車比以前多，內河的小客輪不開了。同樣始建於解放前的白龍港汽車站，隨之變的更繁忙。
江水滔滔，時光荏苒。
白龍港宛如一位滄桑老者，承載了陵海人的無數回憶。
韓渝在東海沒親戚，沒坐過大輪船，也沒坐過白龍港汽車站的公共汽車，但從白龍港船閘經過過很多少次，對白龍港一樣有回憶。
打記事起就坐在船上，看船閘的工作人員跟釣魚似的，把系在細繩上的鐵夾子放下來，讓爸媽把過閘費夾在夾子上釣上去。
清楚地記得小時候進入船閘之後就盼著早點開閘門，好進入長江看幾層樓高的大輪船。
尤其看到白申、白崇等客輪時，別提多羨慕那些能坐大輪船的小朋友。
後來報考濱江航運學校，跟小時候的經歷有很大關係，一直憧憬著能開大輪船，甚至想開大軍艦。
結果航運學校考上了，也以優異的成績畢業了，卻被分配到了公安局。
再次回到白龍河邊，看著遠處熱鬧的白龍港區、繫泊在河邊的船隻以及遠處的船閘，韓渝恍恍惚惚，感覺一切是那麼地不真實。
這兒距長江還有兩公里，李衛國以為沿江派出所不在江邊讓他很失望，停好自行車，微笑著解釋:
“江邊除了蘆葦什麼都沒有，客運碼頭和汽車站那邊寸土寸金找不到地方，我們只能在這兒辦公。”
“哦。”
韓渝緩過神，連忙把自行車推進大門口掛著“陵海縣公安局水上警察隊”牌子的小院子。
院子裡是一棟南北走向的二層小樓，坐西朝東，前面是通往白龍港的省道，後面就是白龍河。
能清楚地看到南邊的河灘上有幾個小碼頭，有一片澆注涵洞管、水泥船和樓板的水泥預製場，北邊河灘上有幾個生產修理內河鐵船的小船廠。
白龍河是清朝時由漲沙形成的自然河道，兩側長滿了蘆葦，蘆花蜿蜒數十里一片白色，好似一條白龍而得名。
早在一百年多年前，陵海人就有去東海灘闖蕩的傳統。
雖然陵海現在是屬於濱江市的一個縣，但陵海人對濱江沒什麼感覺，只想著去東海，幾乎家家戶戶在東海都有親戚。
有人開玩笑說，陵海人不是在東海，就是在去東海的路上。
而這裡就是陵海乃至濱江的一個重要水陸樞紐，連接起了陵海乃至濱江東北部幾個縣通往大東海的淘金之路和夢想之路。
白龍港的客運碼頭，每天都有往返於東海十六鋪碼頭、東海吳淞碼頭、東海漴明島以及江對岸瀏河港的客輪，每天客運流量在八千人以上。
花一塊多錢買一張五等艙的船票，早上從這兒上輪船，下午四點多就能進入兩岸高樓林立、閃爍著霓虹的黃浦江。
三年前，還有很多條通往各鄉鎮的內河航線。
現在的公路比以前好走，公共汽車比以前多，內河的小客輪不開了。同樣始建於解放前的白龍港汽車站，隨之變的更繁忙。
江水滔滔，時光荏苒。
白龍港宛如一位滄桑老者，承載了陵海人的無數回憶。
韓渝在東海沒親戚，沒坐過大輪船，也沒坐過白龍港汽車站的公共汽車，但從白龍港船閘經過過很多少次，對白龍港一樣有回憶。
打記事起就坐在船上，看船閘的工作人員跟釣魚似的，把系在細繩上的鐵夾子放下來，讓爸媽把過閘費夾在夾子上釣上去。
清楚地記得小時候進入船閘之後就盼著早點開閘門，好進入長江看幾層樓高的大輪船。
尤其看到白申、白崇等客輪時，別提多羨慕那些能坐大輪船的小朋友。
後來報考濱江航運學校，跟小時候的經歷有很大關係，一直憧憬著能開大輪船，甚至想開大軍艦。
結果航運學校考上了，也以優異的成績畢業了，卻被分配到了公安局。
再次回到白龍河邊，看著遠處熱鬧的白龍港區、繫泊在河邊的船隻以及遠處的船閘，韓渝恍恍惚惚，感覺一切是那麼地不真實。
這兒距長江還有兩公里，李衛國以為沿江派出所不在江邊讓他很失望，停好自行車，微笑著解釋:
“江邊除了蘆葦什麼都沒有，客運碼頭和汽車站那邊寸土寸金找不到地方，我們只能在這兒辦公。”
“哦。”
韓渝緩過神，連忙把自行車推進大門口掛著“陵海縣公安局水上警察隊”牌子的小院子。
院子裡是一棟南北走向的二層小樓，坐西朝東，前面是通往白龍港的省道，後面就是白龍河。
能清楚地看到南邊的河灘上有幾個小碼頭，有一片澆注涵洞管、水泥船和樓板的水泥預製場，北邊河灘上有幾個生產修理內河鐵船的小船廠。