渤海郡公 作品
第1105章 大乾元
如今能夠購買並運用這種船隻的，都是國內著名的幾家貿易公司，而且清一色都是用來執行遠洋航線的，又以跑南洋和印度航線、東洋航線為主，一般不會用來跑國內近海航線的。
其中最為主要的用戶，就是大乾西洋貿易公司了，大乾西洋貿易公司，跑的是印度航線，甚至是更遠的西亞航洋以及北非航線。
今年，他們更是打算派出一艘船隻，隨同西班牙的船隊一起前往歐洲進行貿易呢。
不管印度航線還是歐洲航線，航線路途遠，海況複雜不說，而且還有葡萄牙人三天兩頭找麻煩，西洋貿易公司的商船需要極強的自保能力。
再加上西洋貿易公司財大氣粗，所以才陸續訂購了十多艘這種千噸鉅艦，目前已經有了五艘正在服役，每年往返於各條遠洋航線。
而其他貿易公司，其實訂購的不多，通常來說，實力比較強悍的貿易公司才會訂購一兩艘，作為公司旗艦，體現公司的實力，當然了，更多的還是為了賺錢。
這種千噸鉅艦，乃是屬於典型的前期投入大，但是後期收益更大的船型。
宋丸子初到上海，就是和很多第一次到上海的人一樣，立馬就是被繁華無比的上海所震驚。
來往的眾多船隻，龐大的千噸鉅艦，岸邊碼頭一排排幾乎數不清的船隻，還有岸邊的高樓大夏，無一都是在說明著上海的與眾不同。
上海作為大乾最為龐大的城市，其工商業的實力是其他城市無法撼動的，那怕是作為首都的金陵城，在其面前都得甘拜下風。
震驚過後，宋丸子和其他人一起，乘坐船隻靠近碼頭，然後踏上了上海的土地！
隨後，她和公司的其他幾個人一起，坐上了一輛非常奇特的馬車，這輛馬車的輪子，都是形式在地面上的固定鐵軌上的。
這輛馬車和她以往所看見的所有馬車都不一樣，不僅僅是鐵軌，而且這輛馬車的車廂非常龐大，而且還有著上下兩層的車廂，比她之前見過的那些四輪貨運馬車還要大。
這上下兩層的車廂，足足坐上來了至少四十個人，上層的車廂沒有頂棚，只有座位，巨大的車廂上，刷著幾個大字，上書‘上海公共馬車公司’‘九號線’等字樣。
更奇怪的是，這輛龐大的馬車，前頭竟然只有兩匹馬在拖拉！
這幾乎是顛覆了她的觀念！
只用兩匹馬，就能夠拉動這麼龐大的馬車以及上面的四十多人，這在她看來幾乎是不可能的事。
但是是就是如此，這輛龐大並且滿載了乘客的馬車，竟然是真的被兩匹馬就是拉動了起來，然後在鐵軌上緩慢動了起來！
這不科學！
這遠遠超出宋丸子的想象！
不過雖然震驚，但是宋丸子好歹也是見過世面的人，同時大名之家出身的她也是不會輕易表露自己的震驚，所以心中雖然震驚，但還是裝作和其他人一樣，一副習以為常的樣子。
當車伕挨個收取車費的時候，她也是和同事一樣，拿出了十文錢的紙幣支付了車資。
十文錢的車資，對於當代的窮苦百姓而言，自然是有些昂貴的，不過對於上海這樣的大城市來說，卻算不說多貴了。
根據統計，上海這邊的人均收入，尤其是以各大工廠裡的普通工人為代表，其每月收入大約是在兩元左右。
根據近期的銅幣和銀幣的兌換比例，大體上，一兩銀子相當於九百六十文。
也就是人均收入大約是兩千文左右。
當然了，兩千文的月收入裡，很多還是需要養家餬口的，因此這種公共馬車也不是什麼人都捨得坐的，對於普通人來說，偶爾做一做自然是沒有問題的，但是想要天天坐著上下班往返，通常來說都是收入比較高的中高層群體才可以了。
不過讓宋丸子覺得稀奇的是，支付車費的人，大多都是用的紙幣，而不是她在釜山裡看到的那樣，大多是使用硬幣。
十文幣值紙幣，算得上是目前大乾流通量比較大的紙幣之一了，流通量僅次於一文幣值的紙幣。
當初第一次到釜山的時候，宋丸子還是有些懷疑，這些輕飄飄的紙張是否真的能夠作為錢來使用，但是很快就是知道，這種紙幣是真的可以作為錢來使用的，只不過在釜山的時候，很多人不收而已，只有一些大商家之類的才會收這些紙幣。
大乾很早就是開始發行紙幣了，只不過紙幣的應用規模早期都是比較侷限的，主要還是百姓對紙幣不夠信任，哪怕是大乾已經是用法律明確規定，紙幣也是法定貨幣，任何人不得絕收紙幣。
但實際生活中，人們對紙幣依舊是不太信任！
尤其是在一些偏遠地區，普通百姓依舊只信任硬幣。
和紙幣推廣困難不同，大乾發行的新型各類硬幣卻是受到了民眾的極大歡迎！
大乾造幣局很早就開始發行統一含量的金幣、銀幣、銅幣，從剛開始發行的時候就是深受歡迎！
其中最為主要的用戶，就是大乾西洋貿易公司了，大乾西洋貿易公司，跑的是印度航線，甚至是更遠的西亞航洋以及北非航線。
今年，他們更是打算派出一艘船隻，隨同西班牙的船隊一起前往歐洲進行貿易呢。
不管印度航線還是歐洲航線，航線路途遠，海況複雜不說，而且還有葡萄牙人三天兩頭找麻煩，西洋貿易公司的商船需要極強的自保能力。
再加上西洋貿易公司財大氣粗，所以才陸續訂購了十多艘這種千噸鉅艦，目前已經有了五艘正在服役，每年往返於各條遠洋航線。
而其他貿易公司，其實訂購的不多，通常來說，實力比較強悍的貿易公司才會訂購一兩艘，作為公司旗艦，體現公司的實力，當然了，更多的還是為了賺錢。
這種千噸鉅艦，乃是屬於典型的前期投入大，但是後期收益更大的船型。
宋丸子初到上海，就是和很多第一次到上海的人一樣，立馬就是被繁華無比的上海所震驚。
來往的眾多船隻，龐大的千噸鉅艦，岸邊碼頭一排排幾乎數不清的船隻，還有岸邊的高樓大夏，無一都是在說明著上海的與眾不同。
上海作為大乾最為龐大的城市，其工商業的實力是其他城市無法撼動的，那怕是作為首都的金陵城，在其面前都得甘拜下風。
震驚過後，宋丸子和其他人一起，乘坐船隻靠近碼頭，然後踏上了上海的土地！
隨後，她和公司的其他幾個人一起，坐上了一輛非常奇特的馬車，這輛馬車的輪子，都是形式在地面上的固定鐵軌上的。
這輛馬車和她以往所看見的所有馬車都不一樣，不僅僅是鐵軌，而且這輛馬車的車廂非常龐大，而且還有著上下兩層的車廂，比她之前見過的那些四輪貨運馬車還要大。
這上下兩層的車廂，足足坐上來了至少四十個人，上層的車廂沒有頂棚，只有座位，巨大的車廂上，刷著幾個大字，上書‘上海公共馬車公司’‘九號線’等字樣。
更奇怪的是，這輛龐大的馬車，前頭竟然只有兩匹馬在拖拉！
這幾乎是顛覆了她的觀念！
只用兩匹馬，就能夠拉動這麼龐大的馬車以及上面的四十多人，這在她看來幾乎是不可能的事。
但是是就是如此，這輛龐大並且滿載了乘客的馬車，竟然是真的被兩匹馬就是拉動了起來，然後在鐵軌上緩慢動了起來！
這不科學！
這遠遠超出宋丸子的想象！
不過雖然震驚，但是宋丸子好歹也是見過世面的人，同時大名之家出身的她也是不會輕易表露自己的震驚，所以心中雖然震驚，但還是裝作和其他人一樣，一副習以為常的樣子。
當車伕挨個收取車費的時候，她也是和同事一樣，拿出了十文錢的紙幣支付了車資。
十文錢的車資，對於當代的窮苦百姓而言，自然是有些昂貴的，不過對於上海這樣的大城市來說，卻算不說多貴了。
根據統計，上海這邊的人均收入，尤其是以各大工廠裡的普通工人為代表，其每月收入大約是在兩元左右。
根據近期的銅幣和銀幣的兌換比例，大體上，一兩銀子相當於九百六十文。
也就是人均收入大約是兩千文左右。
當然了，兩千文的月收入裡，很多還是需要養家餬口的，因此這種公共馬車也不是什麼人都捨得坐的，對於普通人來說，偶爾做一做自然是沒有問題的，但是想要天天坐著上下班往返，通常來說都是收入比較高的中高層群體才可以了。
不過讓宋丸子覺得稀奇的是，支付車費的人，大多都是用的紙幣，而不是她在釜山裡看到的那樣，大多是使用硬幣。
十文幣值紙幣，算得上是目前大乾流通量比較大的紙幣之一了，流通量僅次於一文幣值的紙幣。
當初第一次到釜山的時候，宋丸子還是有些懷疑，這些輕飄飄的紙張是否真的能夠作為錢來使用，但是很快就是知道，這種紙幣是真的可以作為錢來使用的，只不過在釜山的時候，很多人不收而已，只有一些大商家之類的才會收這些紙幣。
大乾很早就是開始發行紙幣了，只不過紙幣的應用規模早期都是比較侷限的，主要還是百姓對紙幣不夠信任，哪怕是大乾已經是用法律明確規定，紙幣也是法定貨幣，任何人不得絕收紙幣。
但實際生活中，人們對紙幣依舊是不太信任！
尤其是在一些偏遠地區，普通百姓依舊只信任硬幣。
和紙幣推廣困難不同，大乾發行的新型各類硬幣卻是受到了民眾的極大歡迎！
大乾造幣局很早就開始發行統一含量的金幣、銀幣、銅幣，從剛開始發行的時候就是深受歡迎！