第1269章 六陸同漢，天庭可立

            在中西鐵路修建到第7年的時候，是整個大漢最為痛苦的時候。

此時整個鐵路修建都是依靠徭役來進行的，先後有300萬男子被徵來修鐵路，而此時又恰好修到了沙漠地區。

和草原地區不同，草原上雖然缺少食物，但也沒有什麼能夠致人於死地的天災和瘟疫，只要大漢能夠源源不斷地通過已經建好的鐵路將糧食送到工地上，那就出不了什麼大問題。

可到了沙漠地區就不同了，水和食物暫且不談，光是遇到沙塵暴就足夠整片工地的人死絕了。當然，不可能是真的在沙漠腹地，否則一堆沙子上是不可能建好鐵路的。

所謂的沙漠，其實應該形容成戈壁灘，所以沙塵暴的威力倒也沒有那麼猛烈，100人裡面死個十幾個也差不多了。

一年下來，100人裡面還是能夠活下一半的。

那麼可以繞過沙漠修鐵路嗎？

也不是不行，只要願意多繞個幾千公里的距離，從遠東地區繞一圈的話，那就可以繞過沙漠地帶了。

這顯然也是不現實的。

在沙漠地區開始動工的第1年，就先後有8萬的徭役死在了戈壁灘上，慘不忍睹。

雖然傷亡數據被死死的遮掩住了，這些死難者的良人還在家裡面苦苦的盼著自家男人可以平安的回來，但朝廷上顯然是瞞不下去的，整個朝廷看到這個數據直接就炸了鍋，有一些不要命的朝臣甚至高呼我大漢難道要重新變成暴秦嗎？

就連劉盈本人，也被這個數據給嚇到了。

死8萬人倒也並不可怕，朝廷有能力壓下來，可如果年年都死8萬人的話，那個鐵路修到一半朝廷怕不是就要直接崩了。

就在劉盈本人猶豫不決的時候，更加糟糕的消息傳了過來，現在不但人有事，就連鐵路本身也有了麻煩。

那就是剛剛花了一年時間才建好的一段位於戈壁灘上的鐵路，居然出現了整體塌陷的狀況，超過20公里的鐵路陷入了地下，同時還出現了嚴重的位移，這些鐵路已經廢掉了，必須要重新搭建。

嗯，要是後世的A國知道這個消息一定會大喜過望，因為這意味著這片戈壁灘下面必定有大量的石油，這才導致地質條件不穩，出現了大規模的下陷和位移的狀況。