64、財富破億，選擇迴歸

            

            

            海上客運新增六艘船，共八艘客輪每天往返墨西拿、卡塔尼亞、巴勒莫、亞平寧半島卡拉布里亞以及土耳其和希臘。

原本送德軍換運輸機的漁船失而復得，有人在焦亞陶羅看見了四艘。奧利雅圖聽到此消息就派人去尋找，最終找回六艘。

把船開回來以後，他就讓工人協會的人把船翻新，重新打上標籤，又從各個港口造船廠採購了二十艘貨輪。

上千名工人把石油裝上船，向土耳其和希臘運去了一千二百噸石油！

剛到土耳其，奧利雅圖就有些發懵，因為土耳其要把所有石油全部留下，他有些沒搞懂，就給羅素髮去了電報。

羅素接到消息，立馬就想到了此時中東的情況，產油大國基本都被盟軍把持，德軍以前統治的伊朗在今年9月份也想德軍宣戰了。

所以，他們都在忙著打仗，石油早被盟軍們偷偷往家裡運了，根本不會露出一滴賣給土耳其。

“告訴奧利雅圖，生意不能這麼做。我們要為正在受苦受難的兄弟國分憂，土耳其和希臘都不能放過。再說海運石油風險很大，軍艦也要維護費，讓他們用兩倍食品換，不收里拉，只要黃金和美金。”

土耳其不得不答應，它們在一戰中吸取了慘痛教訓，二戰剛開打就躲得遠遠的，連熱鬧都不敢看。雖然它是中東第一強國，但沒有完整的工業體系，就只能流落至二流國家。

各種能源儲備基本都要進口，否則就要拉閘。

前段時間戰爭蔓延到西西里，土耳其感覺到了能源危機，就想著多儲備點石油，以防不時之需。

短短數日，奧利雅圖往土耳其運了四趟，出口將近四千三百噸，賺了價值三千多萬里拉的黃金。

這些錢維蒂尼要分走一多半，不過羅素並不心疼。

以前和他談分成的時候是91，現在基本上64，雙方都已經默認了。

各項生意都在平穩運行，每個月產生的利潤穩定在兩千多萬。

其中石油佔大頭，其次是菸草和貿易，海上客運和紅酒生意差了些。