第1250章 要適合國情

　　當然……”

　　說到這，趙毅看了張起航一眼，有些不好意思的說道：“這裡面其實還有一點我個人一些不成熟的想法。”

　　張起航聞言，頓時就笑了，點頭道：“哦？什麼想法？伱說說看。”

　　“我覺得Amt變速箱確實是好東西，可以大幅度降低駕駛人員的工作強度，但Amt自動變速箱的價格太高了，以咱們採購的mAn重卡為例，同款車型，搭載Amt變速箱的版本比搭載普通手動變速箱的版本要貴差不多10萬塊錢。

　　這可是整整10萬塊錢啊！”

　　說到這，趙毅的語氣開始激動起來：“就算這裡面的水分有點大，但我估摸著咱們的Amt自動變速箱投產之後，同配置的車型，搭載Amt變速箱的版本可能會比搭載純手動變速箱的版本貴至少3萬塊錢。

　　您也知道咱們國內的卡車潛在用戶……不管是個人車主還是行業用戶……還是更注重性價比，如果只是三五千塊錢還好，但3萬塊錢的差距足以左右絕大多數用戶的選擇了，與多花3萬塊錢相比，他們寧可選擇手動擋。”

　　張起航點頭，對趙毅的話表示贊同：“嗯，是這個道理。”

　　“是吧？”張總贊同自己的觀點，讓趙毅越發高興了，沒他連聲說道：“所以我認為，在短時間內、至少是五年之內，國內的卡車行業沒有太多自動擋車型存在的土壤，不能說自動擋卡車沒人買，但我認為一年的銷量可能也就幾百輛……”

　　張起航點點頭，雖然沒說話，但對趙毅的說法卻是認可的。

　　而且受趙毅這番分析的影響，張起航考慮的更深遠一些：在國內的商用車行業剛剛開始推廣和普及自動擋變速箱的時候，包括準備換車的老車主在內的光大潛在準車主們，思維還是存在誤區的，在他們的思維和認知當中總覺得卡車變速箱就得是手動擋，自動擋太嬌貴，不如手動擋皮實可靠不說，還太嬌貴，維護保養麻煩不說，費用還高。

　　而且因為國內汽車工業多年來技術不如人的現狀，也會讓車主們在心中形成一個“如果是國外的自動擋卡車還可以考慮一下，可國內的卡車？咱們國內的卡車廠家有那個生產自動變速箱的技術麼？就算他們能生產出來自動變速箱，可靠性、耐用度以及易維護性恐怕也不能跟外國的卡車企業相比吧？”，而帶著這份疑惑或者說是顧慮，再加上沒有足夠多的同行帶來的反饋，除了個別膽大的願意嚐鮮的車主之外，恐怕對於絕大多數的潛在準車主們而言，他們寧可選擇手動擋。

　　而潛在的車主們不願意選擇自動擋，這麼一來又帶來了另外一個潛在的麻煩，那就是投入了鉅額研發資金的廠家，沒辦法通過大規模的量產自動變速箱來降低和攤平變速箱的研發和成本，結果就是導致搭載自動變速箱的車型的價格比搭載手動變速箱的車型高不少，可而這樣的話，恐怕用戶就更加不願意選擇自動擋車型了，最終形成了一個惡性循環。