第1235章 不在意的底氣

　　開什麼玩笑！

　　所有人都認為老大哥這會兒正醞釀著怎麼收拾江淮呢，但實際上大家都想錯了，老大哥之所以不將江淮與博格華納的合作當一回事，是因為此前張起航已經跟他們說了，自己手裡有更好的東西，而且可以與老大哥一起分享……

　　“8速的平行軸變速箱……”

　　耿總是懂技術的，雖然直接搞研發確實不行，但看看圖紙還是沒問題，而此時此刻，看著眼前的這張簡圖，他口中嘖嘖稱讚，這會兒，他是徹底服氣了：“嘖嘖，老弟，你這腦袋到底是怎麼長的？”

　　張起航擺擺手道：“這跟我可沒什麼關係，都是我們集團傳動部門的努力……耿總，這項目作為咱們雙方下一階段的核心合作項目，您現在放心了吧？”

　　是的，老大哥之所以對江淮的冒犯這麼淡定，完全是因為在這之前，張起航已經告訴他們，自己有個8速的平行軸變速箱開發計劃，而且這款8速的平行軸變速箱不但擁有更寬泛的速比範圍，同時傳動效率也更高，最重要的是，還有效的控制了成本，如果老大哥有興趣，大家可以將這個變速箱項目作為4速、5速和6速平行軸變速箱項目之後的合作項目。

　　在這個自動變速箱的主流還是4速和5速的時候，連奔馳的s級都在用7速的自動變速箱，而寶馬7系更是還在使用6速，可以說，8速的自動變速箱代表著民用自動傳動領域的最高技術含量，華騰工業集團說要研發8速的自動變速箱，這在人看來幾乎是不可思議的。

　　哪怕是老大哥，此前在聽張起航說要研發8速自動變速箱的時候，在驚訝之餘，也是不敢相信：8速的自動變速箱啊，全世界掌握這麼先進的變速箱技術的公司只有兩家，華騰工業集團的傳動部門在全世界範圍根本就排不上號，他們也能研發8速的自動變速箱？

　　好在張起航說了，自家準備研發的這個8速自動變速箱不同於At變速箱，也是平行軸結構，不過提高了機構複用率，算是吸取了雙離合變速箱的優點之後對平行軸結構進行了優化之後的產物。

　　聽張起航這麼解釋之後，耿總以及整個老大哥的核心管理層才算是多少放下了一點心，在他想來，華騰工業集團的6速平行軸變速箱的研發很順利，以華騰集團這麼些年來深耕平行軸變速箱的經驗和技術底蘊，在6速平行軸的基礎上再增加兩個檔位，似乎也並不是做不到——如果華騰集團真的能夠提供8速的自動變速箱，那對於江淮與博格華納的合作確實是沒有必要介意了。

　　而今天，就是讓耿總以及老大哥汽研院的專家們來對華騰集團的這個設計進行評判的時候了。

　　老實說，在這之前，老大哥汽研院的專家們其實也對張起航的話半信半疑，可今天，在看到華騰集團提供的圖紙之後，他們就在徹底服氣之餘，也算是搞明白了一點，那就是華騰集團在傳動技術領域的積累，比他們想象的還要深厚的多。