第1201章 底氣這不就來了？

　　張起航倒是很看的開：“現階段來說，成本高是事實，不過隨著生產規模的擴大，成本必然會大幅度降低……不管怎麼說，用來跟博格華納討價換價是足夠了，反正博格華納是別想把咱們當韭菜。”

　　“這倒也是，”唐長浩連連點頭表示贊同：“既然你心裡有數，我就不多說了，你在接下來與博格華納的談判中就記住一點，吃什麼都可以，就是不能吃虧。”

　　張起航笑著點頭：“有您這句話我就放心了。”

　　………………………………

　　這麼大的事，肯定要跟馮老爺子通通氣。

　　聽張起航把情況介紹了一邊，馮老爺子皺著眉頭說道：“我沒記錯的話，好像咱們試車場那邊就有幾輛從歐洲進口的、搭載雙離合變速箱的大眾途安吧？好像試車場的同志們對這款車的評價不是很高？”

　　張起航點頭道：“那臺途安我開過，中高速時的性能非常不錯，尤其是變速箱的響應速度和換擋速度，是真的快，比目前幾乎所有的民用自動擋變速箱都要快的多，不過在起步和倒車的時候，大家普遍反映比如At和咱們的平行軸，最大的問題就是起步遲鈍，輕踩不走，稍微踩重一點又會猛然往前一竄，需要適應一段時間。”

　　搭載雙離合變速箱的車型，在起步和低速駕駛的時候難受的一匹，但在中高速尤其是高速上則爽的一匹，哥哥特點在幾乎所有搭載雙離合變速箱的車型上都體現的特別明顯，包括現在正在測試期、馬上就要上市的日產gtr-r35。

　　“對，伱這麼一說，我也有印象了，”馮老爺子頓時恍然，連連點頭：“我記得試車場的同志們說這就是雙離合變速箱的特色？”

　　“屁的特色，”張起航笑著道：“其實就是包括大眾和博格華納、格特拉克在內的廠家剛剛開始玩雙離合，對雙離合的特性還不是很熟悉而已，雙離合只要調的好了，一樣可以做到類似At變速箱的駕駛感，同時還能保留換擋速度快、傳動效率高的優點。”xinkanδんu.com

　　“哦？這麼厲害？”聽張起航這麼說，馮老爺子的眼睛一下子亮了：“那你的意思是，咱們也要發展雙離合變速箱？”

　　出乎馮老爺子意料的，張起航卻是非常堅定的搖頭：“咱們的技術發展路線已經確定了，端起內用4速和5速的平行軸變速箱頂著，等過段時間，咱們的6速平行軸變速箱搞出來之後，讓6速平行軸變速箱頂個10到15年，之後就直接全面混動和電動化……”

　　“不過，”說到這，張起航自嘲的笑了笑：“我是這麼規劃的，但咱們的接班人是否會按照我制定的這條技術路線走，那可就說不定了，說不定咱們走了之後，人家立馬改弦更張呢？”

　　“他敢？！”

　　馮老爺子聞言，眉毛都豎了起來：“誰敢這麼幹，老子把他腿打斷！”

　　馮老爺子很憤怒！

　　在他看來，華騰集團是自己和張張起航一步步帶到現在這個高度的，跟自己的孩子也沒什麼分別，如果華騰集團未來的執掌者能夠帶著華騰集團繼續輝煌下去也就罷了，但如果他經營和管理不好華騰集團，哪怕到時候自己已經拄上柺杖了，也要拿柺杖打斷那個小混賬的狗腿。