起航1992 作品
第1130章 NO.2
能夠觀看六爺的首飛，張起航很榮幸，但讓他沒想到的是，當活動結束、自己和馮老爺子準備起身回去的時候，高大飛卻是帶著一些人找到了自己……
來的這些人，除了高大飛之外，還有不少說出去響噹噹的名字,比如劉大湘、唐昌紅，看到這些為華夏的國防建設做出了巨大貢獻的脊樑，張起航連忙上前:“劉先生您好，唐工您好，高總你好……”
對於這些人，張起航的心中只有尊重，他們是當之無愧的民族脊樑。
“張總你也好,”未來的唐總師的心情極好，他用力握住張起航的手搖晃了兩下，笑呵呵的說道:“張總，聽說你們又搞出了一點好東西，我這就不請自來了。”
明白了！
考慮到唐總師的未來身份，再看看他身旁的劉大湘、高大飛等人，他為了什麼而來的也就不言自明瞭。笑著點頭，張起航說道:“各位領導，你們不會都是為了我們的d-30kp-4來的吧？”
“對，張總真是快人快語,”唐總師大拇指一挑,說道:“昨天高總從你這兒離開之後，就找到了我們、跟我們說了你們集團當初還有個d-30kp-4的事,我和劉總師聽了很激動啊,就是高總說的語焉不詳的,張總您能不能給我們仔細說一下？”
張起航不知道的是，昨天高大飛將華騰工業集團還有個d-30kp-4的計劃和劉大湘、唐總師說過之後，已經開始進行前期籌備工作的唐總師，聽的眼睛都圓了，在2000年前後，國家進行大型噴氣式運輸機的前期預研和論證工作的時候，討論的重點之一就是發動機，畢竟，不管你設計出來一個什麼樣的飛機，沒有發動機就不可能飛起來，而經過反覆討論、論證，所有人的一致結論都是，在這個項目當中，我們能夠獲得的、能夠滿足這款運輸機要求的、最好的航空發動機就是老毛子的d-30kp-2了。
可誰也沒想到，在這場討論會之後沒多久，華騰工業集團以d-30kp-2為基礎搞出來的d-30kp-3忽然橫空出世，不但推力提高了近10%，油耗還降低了不少，那還有什麼好說的？整個大運團隊立刻調整了策略，將d-30kp-3備選——這個備選還不是普通的備選，而是選將d-30kp-2作為首選，d-30kp-3作為備份，但如果d-30kp-3順利完成了適航取證，那麼未來的大運，就將d-30kp-3列為首選,從這個角度來說，說d-30kp-3是“準首選”也不是不行。
而隨著d-30kp-3發動機以超乎想象的速度進行著適航取證，大家對d-30kp-3的信心也是越來越足，再加上大運項目還沒有正式立項，在以唐總師為主的整個團隊的心裡，大家已經開始將d-30kp-3作為未來的國產大型噴氣式運輸機的首選動力系統了。
可誰沒想到呢，就在這個時候，華騰工業集團竟然還有這麼一個驚喜，他們還有一個以d-30kp-3發動機為基礎、將繼承自d-30kp-2那75%的零部件進行優化的d-30kp-4方案！
按照高大飛說的，d-30kp-4方案不但推力提升到了145千牛左右，而且因為涵道比進一步提升、達到了4.2左右的緣故，油耗還會進一步降低。
聽到這個消息，唐總師等人頓時激動的不得了:d-30kp-2的最大推力約為120千牛，四臺發動機的總推力為480千牛，而如果選用d-30kp-4，則相當於增加了100千牛的總推力，幾乎相當於給未來的大運多安裝了一臺d-30kp-2發動機了！
這也就意味著，華夏將誕生一款最大載重能夠達到70噸的大型噴氣式運輸機，而你國c-17運輸機的最大載荷也不過77噸而已，華夏的第一款國產的大型噴氣式運輸機的性能，將非常接近米軍的c-17！
如此一來，也就不難理解唐總師等人為什麼這麼著急的來見張起航了，實在是對於唐總師、對整個大運團隊乃至對於整個華夏的國防建設而言，這款d-30kp-4發動機的重要性都是再怎麼形容都不為過。
原來是為了這麼一點小事啊……
“當然沒問題，”張起航痛快的點頭:“唐工您想要了解些什麼……唔，來來來，大家先坐，咱們坐下聊。”
來的這些人，除了高大飛之外，還有不少說出去響噹噹的名字,比如劉大湘、唐昌紅，看到這些為華夏的國防建設做出了巨大貢獻的脊樑，張起航連忙上前:“劉先生您好，唐工您好，高總你好……”
對於這些人，張起航的心中只有尊重，他們是當之無愧的民族脊樑。
“張總你也好,”未來的唐總師的心情極好，他用力握住張起航的手搖晃了兩下，笑呵呵的說道:“張總，聽說你們又搞出了一點好東西，我這就不請自來了。”
明白了！
考慮到唐總師的未來身份，再看看他身旁的劉大湘、高大飛等人，他為了什麼而來的也就不言自明瞭。笑著點頭，張起航說道:“各位領導，你們不會都是為了我們的d-30kp-4來的吧？”
“對，張總真是快人快語,”唐總師大拇指一挑,說道:“昨天高總從你這兒離開之後，就找到了我們、跟我們說了你們集團當初還有個d-30kp-4的事,我和劉總師聽了很激動啊,就是高總說的語焉不詳的,張總您能不能給我們仔細說一下？”
張起航不知道的是，昨天高大飛將華騰工業集團還有個d-30kp-4的計劃和劉大湘、唐總師說過之後，已經開始進行前期籌備工作的唐總師，聽的眼睛都圓了，在2000年前後，國家進行大型噴氣式運輸機的前期預研和論證工作的時候，討論的重點之一就是發動機，畢竟，不管你設計出來一個什麼樣的飛機，沒有發動機就不可能飛起來，而經過反覆討論、論證，所有人的一致結論都是，在這個項目當中，我們能夠獲得的、能夠滿足這款運輸機要求的、最好的航空發動機就是老毛子的d-30kp-2了。
可誰也沒想到，在這場討論會之後沒多久，華騰工業集團以d-30kp-2為基礎搞出來的d-30kp-3忽然橫空出世，不但推力提高了近10%，油耗還降低了不少，那還有什麼好說的？整個大運團隊立刻調整了策略，將d-30kp-3備選——這個備選還不是普通的備選，而是選將d-30kp-2作為首選，d-30kp-3作為備份，但如果d-30kp-3順利完成了適航取證，那麼未來的大運，就將d-30kp-3列為首選,從這個角度來說，說d-30kp-3是“準首選”也不是不行。
而隨著d-30kp-3發動機以超乎想象的速度進行著適航取證，大家對d-30kp-3的信心也是越來越足，再加上大運項目還沒有正式立項，在以唐總師為主的整個團隊的心裡，大家已經開始將d-30kp-3作為未來的國產大型噴氣式運輸機的首選動力系統了。
可誰沒想到呢，就在這個時候，華騰工業集團竟然還有這麼一個驚喜，他們還有一個以d-30kp-3發動機為基礎、將繼承自d-30kp-2那75%的零部件進行優化的d-30kp-4方案！
按照高大飛說的，d-30kp-4方案不但推力提升到了145千牛左右，而且因為涵道比進一步提升、達到了4.2左右的緣故，油耗還會進一步降低。
聽到這個消息，唐總師等人頓時激動的不得了:d-30kp-2的最大推力約為120千牛，四臺發動機的總推力為480千牛，而如果選用d-30kp-4，則相當於增加了100千牛的總推力，幾乎相當於給未來的大運多安裝了一臺d-30kp-2發動機了！
這也就意味著，華夏將誕生一款最大載重能夠達到70噸的大型噴氣式運輸機，而你國c-17運輸機的最大載荷也不過77噸而已，華夏的第一款國產的大型噴氣式運輸機的性能，將非常接近米軍的c-17！
如此一來，也就不難理解唐總師等人為什麼這麼著急的來見張起航了，實在是對於唐總師、對整個大運團隊乃至對於整個華夏的國防建設而言，這款d-30kp-4發動機的重要性都是再怎麼形容都不為過。
原來是為了這麼一點小事啊……
“當然沒問題，”張起航痛快的點頭:“唐工您想要了解些什麼……唔，來來來，大家先坐，咱們坐下聊。”