第1091章 訂單，更多的訂單

　　聽劉建峰說完，張起航點點頭，他沉吟了片刻之後，向劉建峰問道:“小劉，你是直接在一線、面對市場的，你認為咱們的防地雷反伏擊車的市場規模能有多大？咱們的產能需要達到什麼程度才算合適？”

　　劉建峰顯然是真的認真思考過這個問題，所以面對張起航的提問，他認真的說道:“我認為僅僅是伊拉克這邊，近兩年內至少能夠賣掉六七百輛防地雷反伏擊車，至於租賃市場，沒有500輛以上的防地雷反伏擊車根本滿足不了市場的需求。

　　這還只是伊拉克，除了伊拉克之外，還有一個市場規模與伊拉克相當的阿富汗，所以我認為，最起碼在最近的兩三年內，單單是伊拉克和阿富汗市場，就需要至少1000輛防地雷反伏擊車，至於兩三年以後，每年最少也能維持兩三百輛的需求量。

　　此外還有您之前分析的其他領域的需求，不過那些市場莪就不是很清楚了。”

　　“這樣啊……”

　　聽了劉建峰的分析，張起航沉吟起來。

　　其實一開始，張起航對於防地雷反伏擊車的市場是持著謹慎樂觀的態度，想著一年能夠賣個兩三百輛甚至一兩百輛、一年能夠給重汽集團帶來個把億美元的額外收入，這就很不錯了，可現在看來，自己大大的低估了這塊市場的規模。

　　不過也是，五角大樓給國內企業下達的首批“美洲獅”和“水牛”防地雷反伏擊車的訂單就是4100輛，而就在前兩個月，防地雷反伏擊車的訂單的數量迅速增加至超過2萬輛，如果自己沒記錯的話，當阿富汗戰爭和伊拉克戰爭結束，五角大樓總計採購了超過7萬輛的防地雷反伏擊車，再加上損壞之後的補充以及出售給沙特等盟國的車輛，最終米國生產和銷售了超過10萬輛的防地雷反伏擊車。

　　這還只是米國自己，而事實上除了米國之外，協助米軍在伊拉克打仗的盟國，也在搞自己的防地雷反伏擊車，所以這麼算起來的話，整個米國和北約對防地雷反伏擊車的需求量，至少在12萬輛以上。

　　當然，自己完全沒有機會在這其中分一杯羹，自己能夠瞄準的也只能是米國及其盟友們暫時無暇顧及的pmc市場，但通過米國及其盟友對防地雷反伏擊車的需求量，大致可以反推出pmc市場對於防地雷反伏擊車的需求量有多大——很多人對於pmc可能沒有一個直觀的概念，以為pmc就是僱傭兵，這個說法其實不夠準確，有些片面，認為pmc就是參與戰鬥的非現役民間武裝人員，但從廣義上來講，哪怕是負責給軍隊提供營房保潔和伙食的也算是pmc，所以從這個角度來說，理論上，說軍營裡面的小吃店的廚師也是pmc，這是一點問題都沒有。