起航1992 作品
第953章 當引進成了習慣
“這個車這麼厲害？哈哈……如果咱們引進這款車來跟華騰集團的凱越進行競爭，這樣算不算是欺負人了啊？哈哈……”
“怎麼能算是欺負人呢？咱們現款捷達是第二代捷達，是80年代的技術，放到現在確實是有些老舊了，但華騰集團的凱越可是用噹噹今世界最新的設計理念來研發的，他們才叫欺負人，咱們現在引進了第四代捷達，那也不過是讓大家的競爭回到同一條水平線上而已。”
“對對對，就是這個道理！”
“也正好讓華騰集團的那些人看看天有多大！免得他們不知道天高地厚。”
“哈哈……你這麼一說，我感覺張起航那小子都要哭了。”
“這也是為他好，別以為自己取得了一點成績就多了不起了，外面的高人多著呢，低調一點沒壞處……”
“就是就是，咱們這是給他上上課……”
…………
會議室裡洋溢著歡樂的氣氛，雖然這件事只是在初步的討論當中，還沒有形成決議，但大家誰不明白事情到了這一步，這件事其實已經穩了，從volkswagen集團引進第四代jetta、也就是bora這件事不說板上釘釘其實也差不多了？
畢竟，老大哥的面子還是要的，短時間內失利不要緊，但如果一直被人按在地上摩擦，老大哥的面子還要不要了？
甚至連耿總的臉上都露出了笑容，既然大家討論的差不多了，那麼自己也就沒有必要再說什麼了。
在這之前，他其實沒想到引進第四代捷達，而是想著是不是嘗試從volkswagen集團引進“golf”這款車？但現在聽了大家的討論，他忽然覺得引進第四代捷達這個思路比引進“golf”要靠譜一些，畢竟，北方volkswagen公司現在在產的捷達是第二代jetta，而準備引進的bora則是第四代jetta，兩款車之間有對應的歷史傳承關係，說出去也不算老大哥欺負小兄弟。
不過，儘管心中十分滿意，可一把手的權威總還是要維持的，當大家討論的差不多，需要他做總結的時候，耿總開口了……
“很好，大家的想法很不錯，提出了很多非常不錯的建議，尤其是從volkswagen集團引進第四代捷達的建議，非常的有建設性，但有一點問題，”在首先充分肯定了大家的想法之後，耿總話題一轉，說道:“那就是即便是從現在開始與volkswagen方面談，即便是一切順利，等第四代捷達投產都要至少一年半以後了，稍微耽擱一下時間，可能就要兩年。那麼問題來了，在接下來這至少一年半多的時間裡，難道咱們就什麼都不做，在這裡乾等著？”
大家你看看我、我看看你:確實……好像也是這個道理啊。
那該怎麼辦？
關鍵時刻，還是方副總先開了口:“耿總提醒的是，雖然以咱們與volkswagen集團的關係，相信volkswagen集團對於咱們想要引進第四代捷達這件事不會設置障礙，但在第四代捷達投產之前的這段時間裡，咱們也不能什麼都不做。
如果咱們什麼都不做，那不是等於投降認輸麼？這肯定是不行的。
所以耿總，還有同志們，我有幾個想法:首先，咱們可以制定一些促銷預案，當然，這些促銷方案不一定馬上實行，要根據華騰凱越上市止嘔的表現再決定使用哪個方案，但我認為提前多準備幾套促銷方案總是好的……”
“提前準備幾套促銷預案，根據競爭對手的市場表現再決定使用哪個方案，這個想法非常好，非常的有建設性，”耿總立刻對方副總的話表示了贊同，點頭道:“還有唄？”
“還有就是華騰凱越的產品力在這兒擺著，咱們如果想讓咱們的捷達轎車接下來有個好的表現，針對性的提升一些配置，我認為也是有必要的，”說到這，方副總想了想，又說道:“還有幾個月就要元旦了，現在研究一下提升的配置，再做一些測試，正好可以以年度改款車型的名義推向市場。
至於這些配置提升之後的改款車型的宣傳和推廣，如何讓民眾儘快知道咱們提出了新車型、提升了車輛的配置，這個就需要市場和營銷部門的同志多多開動腦筋了。”
“怎麼能算是欺負人呢？咱們現款捷達是第二代捷達，是80年代的技術，放到現在確實是有些老舊了，但華騰集團的凱越可是用噹噹今世界最新的設計理念來研發的，他們才叫欺負人，咱們現在引進了第四代捷達，那也不過是讓大家的競爭回到同一條水平線上而已。”
“對對對，就是這個道理！”
“也正好讓華騰集團的那些人看看天有多大！免得他們不知道天高地厚。”
“哈哈……你這麼一說，我感覺張起航那小子都要哭了。”
“這也是為他好，別以為自己取得了一點成績就多了不起了，外面的高人多著呢，低調一點沒壞處……”
“就是就是，咱們這是給他上上課……”
…………
會議室裡洋溢著歡樂的氣氛，雖然這件事只是在初步的討論當中，還沒有形成決議，但大家誰不明白事情到了這一步，這件事其實已經穩了，從volkswagen集團引進第四代jetta、也就是bora這件事不說板上釘釘其實也差不多了？
畢竟，老大哥的面子還是要的，短時間內失利不要緊，但如果一直被人按在地上摩擦，老大哥的面子還要不要了？
甚至連耿總的臉上都露出了笑容，既然大家討論的差不多了，那麼自己也就沒有必要再說什麼了。
在這之前，他其實沒想到引進第四代捷達，而是想著是不是嘗試從volkswagen集團引進“golf”這款車？但現在聽了大家的討論，他忽然覺得引進第四代捷達這個思路比引進“golf”要靠譜一些，畢竟，北方volkswagen公司現在在產的捷達是第二代jetta，而準備引進的bora則是第四代jetta，兩款車之間有對應的歷史傳承關係，說出去也不算老大哥欺負小兄弟。
不過，儘管心中十分滿意，可一把手的權威總還是要維持的，當大家討論的差不多，需要他做總結的時候，耿總開口了……
“很好，大家的想法很不錯，提出了很多非常不錯的建議，尤其是從volkswagen集團引進第四代捷達的建議，非常的有建設性，但有一點問題，”在首先充分肯定了大家的想法之後，耿總話題一轉，說道:“那就是即便是從現在開始與volkswagen方面談，即便是一切順利，等第四代捷達投產都要至少一年半以後了，稍微耽擱一下時間，可能就要兩年。那麼問題來了，在接下來這至少一年半多的時間裡，難道咱們就什麼都不做，在這裡乾等著？”
大家你看看我、我看看你:確實……好像也是這個道理啊。
那該怎麼辦？
關鍵時刻，還是方副總先開了口:“耿總提醒的是，雖然以咱們與volkswagen集團的關係，相信volkswagen集團對於咱們想要引進第四代捷達這件事不會設置障礙，但在第四代捷達投產之前的這段時間裡，咱們也不能什麼都不做。
如果咱們什麼都不做，那不是等於投降認輸麼？這肯定是不行的。
所以耿總，還有同志們，我有幾個想法:首先，咱們可以制定一些促銷預案，當然，這些促銷方案不一定馬上實行，要根據華騰凱越上市止嘔的表現再決定使用哪個方案，但我認為提前多準備幾套促銷方案總是好的……”
“提前準備幾套促銷預案，根據競爭對手的市場表現再決定使用哪個方案，這個想法非常好，非常的有建設性，”耿總立刻對方副總的話表示了贊同，點頭道:“還有唄？”
“還有就是華騰凱越的產品力在這兒擺著，咱們如果想讓咱們的捷達轎車接下來有個好的表現，針對性的提升一些配置，我認為也是有必要的，”說到這，方副總想了想，又說道:“還有幾個月就要元旦了，現在研究一下提升的配置，再做一些測試，正好可以以年度改款車型的名義推向市場。
至於這些配置提升之後的改款車型的宣傳和推廣，如何讓民眾儘快知道咱們提出了新車型、提升了車輛的配置，這個就需要市場和營銷部門的同志多多開動腦筋了。”