起航1992 作品
第927章 華騰集團太厲害了
不止是劉專家沒想到，整個57xx廠的團隊誰也沒想到那位吃飯風格豪放的跟個爺們沒區別、身材和北極熊沒區別的俄羅斯大媽竟然是一名航空發動機高壓渦輪葉片工程師，甚至有人懷疑張起航是不是說錯了，忍不住向張起航問道:“張總，您說她是負責生產航空發動機高壓渦輪葉片的？”
生產高壓渦輪葉片的人，那隻能叫技師，不能叫工程師。
張起航當然明白這兩者都區別，搖頭道:“不，娜塔莎女士是負責研發高壓渦輪葉片的技術人員，事實上，不僅是高壓渦輪葉片，娜塔莎女士在風扇葉片、低壓渦輪以及渦輪盤的研發製造方面都相當的厲害，”
說到這，張起航沉吟了一下，稍稍透漏了一點信息:“我們之前與空軍的相關領導協商。有意從事d-30k系列發動機的大修工作的時候，曾經對空軍相關領導表示過，說我們有意在d-30kp-2發動機的基礎上對這款發動機進一步的優化，提升功率、降低油耗，劉教授不知道您聽沒聽說過這件事？”
劉專家皺著眉頭想了好一會兒，終於不是很確定的點點頭:“好像是有這麼一回事……”
說到這，他望著張起航，言外之意:你別告訴我你們真打算這麼幹。
迎著劉專家的目光，張起航肯定的點點頭:“自打上次和空軍的領導協商過之後，我們就委託空軍的同志從老媽子那邊採購了兩臺全新的d-30kp-2發動機用於研發和測試。
在那兩臺d-30kp-2發動機抵達之後，謝爾蓋·伊佐托夫先生帶著我們的航空發動機團隊……其中就包括娜塔莎女士……開始了d-30kp-2發動機的優化工作，因為整個團隊對這個發動機很熟悉，所以整個項目的進展很快，現在整個設計工作已經基本完成了，接下來要做的是用計算機對這個方案進行全工況模擬運行，只要這個方案通過了計算機的模擬測試，就可以進行樣機的製造了。”
劉專家吃驚的長大了嘴:“這……這怎麼可能？”
也不怪劉專家這麼驚訝，實在是這事兒聽上去就離譜，因為所有對航空發動機有所瞭解的人，都知道這東西有多難，否則也不至於被稱之為“現代工業皇冠上的明珠”。
而作為57xx廠的技術領頭人之一，劉專家也算是航空發動機領域的頂級專家之一了，他對於國內航空發動機的技術和研發水平有著輕型的認識，覺得即便是將華騰工業集團在航空發動機製造和研發能力方面的水平提高至與黎明廠同等的水平，也需要最少10年的時間才能夠將d-30kp-2仿製出來，可如今的情況呢？從華騰工業集團申請成立d-30kp-2發動機的大修廠到現在，才不到一年左右的時間，華騰工業集團就宣稱自己已經完成了d-30kp-2的優化工作？
這怎麼聽上去就這麼離譜呢？
扯淡也不帶這麼扯的！
擱在若干年前，這種行為就叫“放衛星”！
但話說回來，考慮到這個項目的負責人是前蘇聯克里莫夫設計局的第二任總設計師，劉專家又不敢完全不信。
“這其實也是巧合，”面對震驚無比的劉專家，張起航笑道:“您可能不是很清楚，在前蘇聯時期，生產d-30kp-2發動機的索洛維耶夫設計局與克里莫夫設計局的關係不錯，而謝爾蓋·伊佐托夫先生與索洛維耶夫設計局的總設計師:帕維爾·壓力山德洛維奇·索洛維耶夫先生又是非常好的朋友。
當年索洛維耶夫設計局將d-30系列發動機向d-30k系列進化的時候，兩家設計局還進行了深度的合作，所以謝爾蓋·伊佐托夫先生對d-30系列發動機其實很熟悉，甚至於說d-30k系列發動機是帕維爾·壓力山德洛維奇·索洛維耶夫先生與謝爾蓋·伊佐托夫先生一起聯合研發出來的也不是不行。”
謝爾蓋·伊佐托夫與索洛維耶夫設計局的創始人帕維爾·壓力山德洛維奇·索洛維耶夫先生的關係很不錯？
d-30k系列發動機甚至是可以說是帕維爾·壓力山德洛維奇·索洛維耶夫先生與謝爾蓋·伊佐托夫一起聯合設計、研發的？
而現在謝爾蓋·伊佐托夫先生又擔任了這個項目的負責人？
這一連串的衝擊，讓劉專家的腦子裡一片空白，張大著嘴說不出話來。
但他心裡明白，如果是這樣的話，華騰工業集團大概率……張起航也不可能拿這種事情開玩笑……
所以，儘管這件事聽上去就離譜，但極有可能是真的了？
意識到這一點，劉專家猛然興奮起來，卻又格外緊張的道:“張總，這種事情您可不能開玩笑。”
“這種事情我當然不可能拿來開玩笑，”張起航肯定的點頭道:“唔……不知道您對改進後的d-30kp-2發動機的性能提升有沒有興趣？”
劉專家急忙點頭:“當然有啊，性能提升的多嗎？”
“很多，”張起航點頭應道:“按照這份改進方案，全新設計的d-30kp-3……因為改動太大，我們都覺得這個發動機已經不能再叫d-30kp-2了，而應該叫做d-30kp-3……的最大地面推力接近140千牛，涵道比從之前的2.24提升到3.62，起飛油耗從之前的0.51kg/(dan*h降低到了0.404kg/(dan*h，巡航油耗要從之前的0.71kg/(dan*h降低到了0.643kg/(dan*h，此外噪音水平、大修間隔和整體壽命也提升了不少……”
生產高壓渦輪葉片的人，那隻能叫技師，不能叫工程師。
張起航當然明白這兩者都區別，搖頭道:“不，娜塔莎女士是負責研發高壓渦輪葉片的技術人員，事實上，不僅是高壓渦輪葉片，娜塔莎女士在風扇葉片、低壓渦輪以及渦輪盤的研發製造方面都相當的厲害，”
說到這，張起航沉吟了一下，稍稍透漏了一點信息:“我們之前與空軍的相關領導協商。有意從事d-30k系列發動機的大修工作的時候，曾經對空軍相關領導表示過，說我們有意在d-30kp-2發動機的基礎上對這款發動機進一步的優化，提升功率、降低油耗，劉教授不知道您聽沒聽說過這件事？”
劉專家皺著眉頭想了好一會兒，終於不是很確定的點點頭:“好像是有這麼一回事……”
說到這，他望著張起航，言外之意:你別告訴我你們真打算這麼幹。
迎著劉專家的目光，張起航肯定的點點頭:“自打上次和空軍的領導協商過之後，我們就委託空軍的同志從老媽子那邊採購了兩臺全新的d-30kp-2發動機用於研發和測試。
在那兩臺d-30kp-2發動機抵達之後，謝爾蓋·伊佐托夫先生帶著我們的航空發動機團隊……其中就包括娜塔莎女士……開始了d-30kp-2發動機的優化工作，因為整個團隊對這個發動機很熟悉，所以整個項目的進展很快，現在整個設計工作已經基本完成了，接下來要做的是用計算機對這個方案進行全工況模擬運行，只要這個方案通過了計算機的模擬測試，就可以進行樣機的製造了。”
劉專家吃驚的長大了嘴:“這……這怎麼可能？”
也不怪劉專家這麼驚訝，實在是這事兒聽上去就離譜，因為所有對航空發動機有所瞭解的人，都知道這東西有多難，否則也不至於被稱之為“現代工業皇冠上的明珠”。
而作為57xx廠的技術領頭人之一，劉專家也算是航空發動機領域的頂級專家之一了，他對於國內航空發動機的技術和研發水平有著輕型的認識，覺得即便是將華騰工業集團在航空發動機製造和研發能力方面的水平提高至與黎明廠同等的水平，也需要最少10年的時間才能夠將d-30kp-2仿製出來，可如今的情況呢？從華騰工業集團申請成立d-30kp-2發動機的大修廠到現在，才不到一年左右的時間，華騰工業集團就宣稱自己已經完成了d-30kp-2的優化工作？
這怎麼聽上去就這麼離譜呢？
扯淡也不帶這麼扯的！
擱在若干年前，這種行為就叫“放衛星”！
但話說回來，考慮到這個項目的負責人是前蘇聯克里莫夫設計局的第二任總設計師，劉專家又不敢完全不信。
“這其實也是巧合，”面對震驚無比的劉專家，張起航笑道:“您可能不是很清楚，在前蘇聯時期，生產d-30kp-2發動機的索洛維耶夫設計局與克里莫夫設計局的關係不錯，而謝爾蓋·伊佐托夫先生與索洛維耶夫設計局的總設計師:帕維爾·壓力山德洛維奇·索洛維耶夫先生又是非常好的朋友。
當年索洛維耶夫設計局將d-30系列發動機向d-30k系列進化的時候，兩家設計局還進行了深度的合作，所以謝爾蓋·伊佐托夫先生對d-30系列發動機其實很熟悉，甚至於說d-30k系列發動機是帕維爾·壓力山德洛維奇·索洛維耶夫先生與謝爾蓋·伊佐托夫先生一起聯合研發出來的也不是不行。”
謝爾蓋·伊佐托夫與索洛維耶夫設計局的創始人帕維爾·壓力山德洛維奇·索洛維耶夫先生的關係很不錯？
d-30k系列發動機甚至是可以說是帕維爾·壓力山德洛維奇·索洛維耶夫先生與謝爾蓋·伊佐托夫一起聯合設計、研發的？
而現在謝爾蓋·伊佐托夫先生又擔任了這個項目的負責人？
這一連串的衝擊，讓劉專家的腦子裡一片空白，張大著嘴說不出話來。
但他心裡明白，如果是這樣的話，華騰工業集團大概率……張起航也不可能拿這種事情開玩笑……
所以，儘管這件事聽上去就離譜，但極有可能是真的了？
意識到這一點，劉專家猛然興奮起來，卻又格外緊張的道:“張總，這種事情您可不能開玩笑。”
“這種事情我當然不可能拿來開玩笑，”張起航肯定的點頭道:“唔……不知道您對改進後的d-30kp-2發動機的性能提升有沒有興趣？”
劉專家急忙點頭:“當然有啊，性能提升的多嗎？”
“很多，”張起航點頭應道:“按照這份改進方案，全新設計的d-30kp-3……因為改動太大，我們都覺得這個發動機已經不能再叫d-30kp-2了，而應該叫做d-30kp-3……的最大地面推力接近140千牛，涵道比從之前的2.24提升到3.62，起飛油耗從之前的0.51kg/(dan*h降低到了0.404kg/(dan*h，巡航油耗要從之前的0.71kg/(dan*h降低到了0.643kg/(dan*h，此外噪音水平、大修間隔和整體壽命也提升了不少……”