第860章 張起航：我很確定

不得不說，薩米爾·哈利勒還真被張起航畫的這張餅給忽悠住了，尤其張起航說到生產摩托車可以減少汽車的進口、並且出口創匯的話，更是戳在了薩米爾·哈利勒的心尖尖上:如果這事兒成了，這可就是自己的政績啊！

　　只是薩米爾·哈利勒還是有些不甘心，畢竟相比於汽車，摩托車的b格顯然是差了不少，他試探著道:“既然摩托車可以這麼合作，汽車自然也可以這麼合作吧？”

　　張起航沒有猶豫，痛快的點頭:“當然。”

　　薩米爾·哈利勒立刻說道:“那我們為什麼不在汽車上採用這種方式進行合作呢？”

　　站在薩米爾·哈利勒乃至敘l亞政府的角度，他們還是希望能夠引進汽車，哪怕是黑豹微面和黑豹微卡那樣的小型汽車和小型貨車呢……

　　對!

　　就是黑豹微面和黑豹微卡那樣的小車！

　　薩米爾·哈利勒看出來了，這個車是在同一個底盤的基礎上，通過不同的上裝來獲取載客與載貨之間的平衡:需要多載貨，那就是單排微卡；需要多載客，那就是微面；既要載客又要載貨，那就是雙排微卡。

　　也虧得薩米爾·哈利勒沒說出口，否則張起航絕對能噴這傢伙一臉:好傢伙，我這邊給你出主意，你這邊想著給老子挖坑？

　　當個人吧！

　　望著滿臉熱切和急切的薩米爾·哈利勒，張起航笑了笑，說道:“事情沒那麼簡單，首先，汽車生產需要四大工序，也就俗稱的衝壓、焊接、塗裝和總裝，咱們不說衝壓、焊接和塗裝這前三道工序，只說最後的總裝線，根據我們華夏的經驗，一條年產20000輛汽車的總裝線，最少也要3000萬美元……”

　　“3000萬美元？要這麼多嗎？”

　　薩米爾·哈利勒頓時感覺自己的牙有點疼，他這才意識到自己有點小瞧了汽車生產線。

　　能不牙疼麼，以剛剛過去的1997年為例，偌大的敘l亞只有145.05億美元的gdp，而財政預算則是28億美元多不到29億的樣子。