第701章 嚇唬本田一下

就在川本次郎為如何說服東瀛政府而撓頭不已之際，張起航卻是有些不耐煩了:這麼一天拖一天，什麼時候才能有個結果？！

　　對於搞技術出身的他來說，解決這個問題的辦法格外的簡單粗暴:你們本田之所以不肯痛痛快快的答應，不就是覺得在這次技術交換當中自己吃虧了麼？既然這樣，那簡單啊，我直接搞一個能讓你覺得自己的f系列發動機也就是那麼回事的發動機不就得了麼！

　　為此，他特意將馮國慶和江河叫了過來，將自己的想法和他們聊了聊:“馮書記、老江，為了刺激一下本田，我準備做一款v8發動機，你們覺得怎麼樣？”

　　張起航的話把馮國慶給嚇了一跳:“你要做v8發動機？”

　　“是啊，”江河也連連點頭:“我沒記錯的話，連本田也沒有v8吧？”

　　拜張起航想要從本田引進f系列發動機的想法所賜，這段時間來，馮國慶、江河等集團的一眾高管們都在努力瞭解本田汽車的產品線情況，對於本田旗下在產、停產的汽車產品序列以及發動機都有了一些瞭解，知道本田目前在產的最大排量的發動機就是c系列當中的c32a，這是一款應用在本田旗下的高端豪華品牌:阿庫拉（謳歌）的legend系列和tl系列的豪華髮動機，也是本田目前最大排量的發動機——c系列當中排量最大的c35要到明年才會正式搭載在阿庫拉rl系列車型上，而更先進的j系列v6發動機要到1998年才會正式推出。

　　這裡順便額外說一句，被本田車迷們奉為神車的1991款本田nsx（底盤代號na1）搭載的就是c系列當中的c30a，而現在本田正在開發、預計在1997年正式上市的nsx（底盤代號na2）則搭載c32b。

　　張起航點頭道:“是，本田目前沒有v8發動機，我的想法是，就因為本田沒有v8發動機，如果我們搞出了一臺成熟的、性能先進可靠的v8發動機，你們說本田會是什麼樣的反應？”

　　“……”

　　江河和馮國慶不說話了，兩人你看看我、我看看你，過了好一會兒，終於由馮國慶開口說道:“張總，如果能夠造出來v8發動機，那當然是好的，但如果想要達到您的目的，可不是隻是一臺v8結構的發動機就行的，功率、扭矩、油耗、噪音、震動、成本以及可靠性等等方面都要能夠達到相當的水平才算是成功。

　　我也看過一些紅旗汽車當年的資料，好像當年一汽開發搭載在紅旗上的那臺v8發動機的時候，一次就鑄造了上百個缸體，最終只挑選出來兩個合格的，這……”

　　馮國慶都把話說到這個份上了，張起航哪裡還能不明白他想要說什麼？他無非就是擔心自己“有困難要上，沒困難創造困難也要上”。

　　“馮書記，我明白你的意思，”張起航笑著點頭道:“您放心，我既然敢提這個想法，肯定是有把握的。”

　　嗯？

　　張起航的給了馮國慶和江河一些信心，兩人情不自禁的對視了一眼:也是啊，張總向來靠譜，如果不是有相當的把握，他應該不會這麼說。