第519章 好東西，真的是好東西：下

　　“但實際上這種想法是錯誤的，”張起航接著說道:“從表面上來看，一枚導彈上百萬，一枚炸彈只要幾萬塊，但既然只需要幾萬塊錢就能夠做到的事情，我為什麼要用上百萬去做？但實際上這裡面忽略了一個問題，那就是精度。

　　常規航空炸彈沒有制導系統，誰能保證丟下去的炸彈一定能夠準確命中目標？在沒有辦法保證精度的情況下，就只能通過飽和轟炸這種增加概率的方式來保證對目標的攻擊效果。

　　但這麼一來，丟下去的其他炸彈怎麼算？出動的飛機需要燒多少油？飛機回來之後需要檢修、需要更換零部件，這些怎麼算？消耗的機身壽命有怎麼算？

　　越南戰爭期間有個特別著名的例子:美軍需要轟炸越南的一個橋樑，結果是出動了幾十個架次的飛機、丟下了上百噸的炸彈依舊沒能夠將這座橋樑徹底炸燬，後來美軍用兩枚精確制導的導彈炸燬了橋墩，徹底摧毀了橋樑……”

　　“我明白了，”張起航還沒說完，馬少軍一下子反應了過來:“確實是這個道理。”

　　只要能夠保證“精度”，哪怕貴一些，但從總體支出的角度來說其實是省下了錢的，具體到客運市場上也是如此，在大家都在使用四五十萬的國產大客車這些“普通航空炸彈”的時候，如果這輛五十鈴gala能夠順利投產，就成了“導彈”，雖然貴，但一發入魂。

　　“是啊，”張起航接著說道:“其實對於絕大多數有長途出行需求的人來說，坐上午10點的車還是下午2點的車沒什麼區別，只要當天能到就行，但路上的這好幾個小時能不能舒服確實很重要的。

　　就像是前些年，同樣是到一個地方，走路也能去，但老百姓們還是希望能騎自行車，現在更是希望能買一輛摩托車了，這一點放在長途客運市場上也同樣適用。”

　　秦勇也終於反應了過來，能夠被領導放在地區客運負責人這個職務上，他的腦子自然不會不夠用，他連連點頭、一臉佩服的說道:“張總說的太有道理了，是這樣沒錯！很多人長途出行的目的都是出差，對於這些人來說，他們對車票的價格並不是很敏感，反倒是對車子舒不舒服比較在意，以前是沒得選，但如果現在有一輛足夠舒適、可以讓他們從出發點舒舒服服的抵達目的地的長途客車，他們當然願意選擇更舒服的長途客車，哪怕車票貴一點，哪怕需要自己這邊調整一下時間。”