第1183章 王林值得您信任！

　　國內的步行街，在後世十分常見，別說一線城市，便是三線城市也會有商業步行街。

　　但在九十年代初期，國內並沒有一條真正意義上的商業步行街。

　　1992年春天以後，國內的商業才開啟暴走模式，各地的改革邁出了大的步子。

　　一般人不知道步行街，情有可原。

　　可在王林印象中，周漢民是一個十分開明的人，也是一個見多識廣的人，他居然也不知道步行街？

　　王林只得組織語言，努力講解商業步行街這個概念。

　　所謂的步行街，是指在交通集中的城市中心區域設置的行人專用道，並逐漸形成的商業街區。

　　在這裡原則上排除汽車交通，外圍設停車場，是行人優先活動區。徒步街與徒步購物街的意義是一樣的可通稱為步行街。步行街是城市步行系統，一部分是為了振興舊區、恢復城市中心區活力、保護傳統街區而採用的一種城市建設方法。

　　這樣的概念解釋，聽得周漢民滿頭霧水。

　　周漢民問道:“為什麼要設置這樣的步行區域呢？有什麼意義？”

　　王林道:“城市中心的路段非常繁華，兩邊多有商廈坐落。行人密集，而馬路相對較窄。行人橫穿馬路頻繁，發生交通意外的危險大，而且車輛為躲避行人，行車速度會減慢，人車爭路。改成步行街後，可以吸引更多居民遊客的到來。繁榮該路段，為當地增值，尤其是臨街的地鋪。”

　　周漢民道:“王林，我大概瞭解了你說的這個模式。如你所言，由於步行街商業的集中，吸引了大量的顧客，而使步行區附近街道商店的營業額下降，是不是會危害這些商店的利益？另外，步行街不許車輛通行，區域的交通管理會不會陷入混亂？從而使得步行街周圍的街道超負荷運轉，造成更大的交通混亂？”

　　王林道:“領導，國外早就有了商業步行街的運營模式。這種模式已經變得十分成熟，這種步行街的出現，可以提升一個商圈的經濟發展。”

　　他侃侃而談，把商業步行街的發展史大概的講了一下。

　　要說服老一輩的人，必須付出更多的精力和代價。

　　因為老一輩的人相對來說更保守、也更謹慎。

　　西方步行商業街最早出現在歐洲的德國。

　　1926年，德國的埃森市基於前工業緊湊的城市結構和高居住人口密度，在林貝克大街上禁止機動車輛通行。1930年，林貝克大街被建為林蔭大街，並使此商業模式獲得巨大成功，成為現代步行商業街的雛形。

　　西方現代步行商業街，興起於二十世紀60年代以後，歐美許多國家城市面臨著交通秩序混亂、空氣質量下降、環境嚴重汙染，行人安全降低等一系列難以解決的問題，城市中心區受到郊外購物中心的激烈競爭，導致商業功能衰落和吸引力下降。

　　為解決這些問題，人們模仿早期歐洲步行商業街的建設，以恢復城市中心區的繁榮及解決與之相關的一系列問題。於是各國掀起了建設步行商業街的高潮。如德國的慕尼黑、波恩；法國的巴黎、里昂；英國的倫敦；米國的舊金山；加拿大的多倫多、蒙特利爾等城市都建設了步行商業街區，並都達到了預想的效果。

　　巴黎的香榭麗舍大街、紐約的百老匯大街、東京的銀座，都是聞名於世的步行商業街，德國斯圖加特市的考尼格夫街，被稱之為“步行者的天堂”。步行街已經成為城市發展的靚麗景觀和名片。

　　王林激昂的說道:“領導，要把申城打造成世界一流都市，要將申城的經濟打造成國內龍頭城市，那商業步行街就必不可少。國內還沒有城市搞商業步行街，我們現在開始搞，就可以走到國內的最前列，開創國內商業發展的新風尚。”

　　周漢民沉吟不語，他也有他的顧慮。

　　第一個吃螃蟹的人，通常會走向兩個極端，可能成功被人稱頌，也可能成為笑柄留臭百年。

　　王林看出周漢民的猶疑，便道:“領導，我剛才聽你說，你下一屆可能要退居二線。既然如此，何不放手一搏？或許因此而做出一番成績來，也未可知啊！”