吾誰與歸 作品
第四百四十三章 投之以桃，報之以李
當下的大明不適合任何形式的君主立憲制，無論是二元君主立憲，還是虛君國會立憲，亦或者是沒有皇帝的無君議會立憲，大明都不適合。
中原的皇位並不神聖，歷代僭越權臣的名單，可以從京師排到南衙去，中原幾乎以穩定的週期在進行著王朝的輪迴，中原沒有萬世一表的皇室傳承，在中原，當皇帝的可以是天潢貴胄，秦始皇、隋文帝、唐高祖；也可是市井小民，如劉邦這樣的小亭長，甚至是朱元璋這種赤貧。
中原的皇帝並沒有超脫於世俗的神聖性，是真正的世俗皇帝。
在皇權衰弱的時候，無論宦官、外戚，亦或者是文武百官，都可以欺凌帝王，甚至廢帝自立，改朝換代，王莽篡漢、十常侍、董卓、曹操、司馬懿、唐中後期的宦官廢立九位皇帝等等。
二元制下的君王依舊擁有部分處理國家政務的權力；而虛君制則是沒有任何處理國家政務的權力，卻是國家的象徵；無君議會制是君王的徹底妥協。
君主立憲的根本，就是在各種社會矛盾的碰撞中，君權和社會各個階級的妥協，妥協程度的不同，造成了制度上的區別。
皇位輪流坐，明年到我家的中原，沒有神聖性的世俗君權，是無論如何都不能妥協的。
這也是張居正新政和嘉靖新政根本區別，張居正新政是建立在戚繼光鎮守薊鎮，坐擁十萬強兵，京營另有十萬強兵的基礎上。
張居正新政進行了振武，核心的口號是富國強兵，而嘉靖新政沒有，嘉靖新政的黯然落幕，的確是道爺失去了銳意進取之心，同樣也是因為無法振武，沒有掀桌子的能力，導致嘉靖新政處處受限。
薊鎮距離京師不到百里，算是京營的部分，張居正新政的核心，就是君權不能妥協，就是皇帝要抓穩手中利刃，威震天下。
朱翊鈞認真思考過，君主制和代議制，以及代議制之下的二元君主立憲、虛君國會立憲、無君議會立憲。
一個朝廷最重要的作用是調節各個階級之間的矛盾，更加明確的說要保證自己國家的基本穩定，不會因為頻繁戰亂流離失所顛沛流離、不會因為一口糧食賣兒鬻女易子而食、不會因為敵國外患飽受屈辱倍遭欺凌，如果還能有學可以上，還能有上升通道，那便是天上人間。
實行何種制度並不重要，只要能做到這些朝廷，對於百姓而言，那就是青天。
朱翊鈞是皇帝，他基於立場如此認為。
他總不能坐在皇位上，基於皇帝的立場，思考如何改進斷頭臺，成為摸不著頭腦的路易十六。
徐九皋出海歸來，帶來了許多的寶物，這裡面最得皇帝心意的便是那兩種牧草，這兩種牧草，不是路邊的雜草，營養價值極高，而且極其容易種植，一畝地能養四頭牛或二十頭羊的草原，將會真的變得自給自足。
如果能把這兩種牧草進行育種，甚至在草原王化過程中，推廣種植，朱翊鈞可以大言不慚的講：對於草原人而言，他的恩情，真的還不完！
徐九皋又呈送了飛雲號的船模，這個祥瑞，朱翊鈞真的非常喜歡，他讓人把飛雲號的船模放在了御前，認真的打量了很久，飛雲號的設計，是極為出彩的，雖然只有三根桅杆，但它作為戰艦，火力足夠的強，直觀而言，只需要一艘，大明就可以完成對馬六甲海峽的鎮守。
“這是預留了地方要裝蒸汽機嗎？”朱翊鈞敏銳的發現了螺旋槳的位置，它是由一條長杆連接，尾部巨大的螺旋槳，能夠在無風的時候提供充足的動力，長杆貫穿了整個船艙，驅動仍然是人力，而且是腳踏式。
朱翊鈞有一臺在鐵軌上行進的腳踏板車，他起名叫旱鴨子，他很喜歡蹬著旱鴨子來往於通和宮和文華殿，飛雲號有點像大號的水鴨子。
人力驅動巨輪顯然不是個好主意，所以朱翊鈞發現了蒸汽機的預留位置，顯然，飛雲號的設計是超出這個時代的，三馬之力的蒸汽機，不適合上船。
三馬之力不夠，三十馬力不夠？三百匹，三萬匹馬力的蒸汽機夠不夠？
“是的，松江造船廠試製了一艘兩丈長的海輪，海輪沒有桅杆和船帆，裝載了一臺三馬之力的蒸汽機，在海上航行了一整日，速度極慢，遠不及風力，每個時辰只能航行八里，這艘海輪還在改進之中。”徐九皋鬆了口氣，陛下不是那種不食人間五穀九天之上的君王，陛下或許不懂具體如何造船，但對船隻還是有著相當程度的瞭解。
徐九皋講這些不是對牛彈琴，陛下真的能聽明白。
“陛下，松江巡撫申時行告訴臣，飛雲號並不會在初期裝有螺旋槳，因為螺旋槳仍在改進之中，它的直徑、槳葉、角度、螺距等等都需要改良，這可能需要三到五年的時間，才會裝配在飛雲號上。”徐九皋更加明確的說道：“飛雲號是探索船隻。”
和游龍號的定位不同，飛雲號的定位就是探索，大膽假設，小心論證，將大明所有探索出的未知和先進技術，用在飛雲號上，而後利用飛雲號做實驗，確認船隻未來的方向。
“飛雲號，飛雲起伏龍，大鵬運以風，名副其實。”朱翊鈞越看越滿意，松江府造船廠沒有辜負內帑國帑拿出的二百萬銀，甚至給了更多的驚喜。
當初那二百萬銀，朱翊鈞只是為了快速帆船游龍號順利下水，飛雲號完全是意外之喜了。
朱翊鈞詳細瞭解了徐九皋所言的海輪，徐九皋不是這方面的專業人才，他也是語焉不詳，但大明工部尚書汪道昆極為專業，見陛下感興趣，也是簡單的講了講，下了朝，汪道昆會專門寫一封奏疏詳細奏聞，現在接見遠歸使臣，討論技術細節並不合適。
而那顆十二斤的橢圓珍珠，朱翊鈞看過之後，也就是看過了，而且很快就會被安排到拍賣行拍賣掉，大珍珠的確很大，但不如真金白銀的流通性，拍賣掉後，可以做很多很多事兒。
汪道昆的奏疏很快就寫好了，主要是整理文牘，自從度數旁通之後，大明對各種船隻的尺寸和數據進行了精密計量，螺旋槳的改進工作，也有詳實的記錄，只需要稍加整理，稟明陛下就是。
赤道無風帶，是生活在內陸京師的朱翊鈞無法想象的，在朱翊鈞看來赤道無風帶不是沒有風，而是風比較小，但從汪道昆的奏疏中看，赤道無風帶不是沒有風，是風的不確定。
有的時候海面會如同一面鏡子一樣，沒有任何波瀾，有的時候，狂風大作驟起的風暴會讓船隻陷入狂風驟浪之中，輕則損傷，重則沉沒，太平洋不是真的太平，太平洋的風浪更大。
無風帶的風無法利用、不被掌控，有不如沒有，所以才叫無風帶，但商舶需要穿越無風帶的桎梏，來往於秘魯和呂宋之間，泰西給出的解決辦法是隨波逐流，在洋流的作用下，通過無風帶，這需要近三個月的時間。
而大明則更希望可以找到新的驅動船隻的方式，人力驅動就成為了當下的唯一解決辦法，一種是大明的明輪，一種是泰西的槳輪。
中原的皇位並不神聖，歷代僭越權臣的名單，可以從京師排到南衙去，中原幾乎以穩定的週期在進行著王朝的輪迴，中原沒有萬世一表的皇室傳承，在中原，當皇帝的可以是天潢貴胄，秦始皇、隋文帝、唐高祖；也可是市井小民，如劉邦這樣的小亭長，甚至是朱元璋這種赤貧。
中原的皇帝並沒有超脫於世俗的神聖性，是真正的世俗皇帝。
在皇權衰弱的時候，無論宦官、外戚，亦或者是文武百官，都可以欺凌帝王，甚至廢帝自立，改朝換代，王莽篡漢、十常侍、董卓、曹操、司馬懿、唐中後期的宦官廢立九位皇帝等等。
二元制下的君王依舊擁有部分處理國家政務的權力；而虛君制則是沒有任何處理國家政務的權力，卻是國家的象徵；無君議會制是君王的徹底妥協。
君主立憲的根本，就是在各種社會矛盾的碰撞中，君權和社會各個階級的妥協，妥協程度的不同，造成了制度上的區別。
皇位輪流坐，明年到我家的中原，沒有神聖性的世俗君權，是無論如何都不能妥協的。
這也是張居正新政和嘉靖新政根本區別，張居正新政是建立在戚繼光鎮守薊鎮，坐擁十萬強兵，京營另有十萬強兵的基礎上。
張居正新政進行了振武，核心的口號是富國強兵，而嘉靖新政沒有，嘉靖新政的黯然落幕，的確是道爺失去了銳意進取之心，同樣也是因為無法振武，沒有掀桌子的能力，導致嘉靖新政處處受限。
薊鎮距離京師不到百里，算是京營的部分，張居正新政的核心，就是君權不能妥協，就是皇帝要抓穩手中利刃，威震天下。
朱翊鈞認真思考過，君主制和代議制，以及代議制之下的二元君主立憲、虛君國會立憲、無君議會立憲。
一個朝廷最重要的作用是調節各個階級之間的矛盾，更加明確的說要保證自己國家的基本穩定，不會因為頻繁戰亂流離失所顛沛流離、不會因為一口糧食賣兒鬻女易子而食、不會因為敵國外患飽受屈辱倍遭欺凌，如果還能有學可以上，還能有上升通道，那便是天上人間。
實行何種制度並不重要，只要能做到這些朝廷，對於百姓而言，那就是青天。
朱翊鈞是皇帝，他基於立場如此認為。
他總不能坐在皇位上，基於皇帝的立場，思考如何改進斷頭臺，成為摸不著頭腦的路易十六。
徐九皋出海歸來，帶來了許多的寶物，這裡面最得皇帝心意的便是那兩種牧草，這兩種牧草，不是路邊的雜草，營養價值極高，而且極其容易種植，一畝地能養四頭牛或二十頭羊的草原，將會真的變得自給自足。
如果能把這兩種牧草進行育種，甚至在草原王化過程中，推廣種植，朱翊鈞可以大言不慚的講：對於草原人而言，他的恩情，真的還不完！
徐九皋又呈送了飛雲號的船模，這個祥瑞，朱翊鈞真的非常喜歡，他讓人把飛雲號的船模放在了御前，認真的打量了很久，飛雲號的設計，是極為出彩的，雖然只有三根桅杆，但它作為戰艦，火力足夠的強，直觀而言，只需要一艘，大明就可以完成對馬六甲海峽的鎮守。
“這是預留了地方要裝蒸汽機嗎？”朱翊鈞敏銳的發現了螺旋槳的位置，它是由一條長杆連接，尾部巨大的螺旋槳，能夠在無風的時候提供充足的動力，長杆貫穿了整個船艙，驅動仍然是人力，而且是腳踏式。
朱翊鈞有一臺在鐵軌上行進的腳踏板車，他起名叫旱鴨子，他很喜歡蹬著旱鴨子來往於通和宮和文華殿，飛雲號有點像大號的水鴨子。
人力驅動巨輪顯然不是個好主意，所以朱翊鈞發現了蒸汽機的預留位置，顯然，飛雲號的設計是超出這個時代的，三馬之力的蒸汽機，不適合上船。
三馬之力不夠，三十馬力不夠？三百匹，三萬匹馬力的蒸汽機夠不夠？
“是的，松江造船廠試製了一艘兩丈長的海輪，海輪沒有桅杆和船帆，裝載了一臺三馬之力的蒸汽機，在海上航行了一整日，速度極慢，遠不及風力，每個時辰只能航行八里，這艘海輪還在改進之中。”徐九皋鬆了口氣，陛下不是那種不食人間五穀九天之上的君王，陛下或許不懂具體如何造船，但對船隻還是有著相當程度的瞭解。
徐九皋講這些不是對牛彈琴，陛下真的能聽明白。
“陛下，松江巡撫申時行告訴臣，飛雲號並不會在初期裝有螺旋槳，因為螺旋槳仍在改進之中，它的直徑、槳葉、角度、螺距等等都需要改良，這可能需要三到五年的時間，才會裝配在飛雲號上。”徐九皋更加明確的說道：“飛雲號是探索船隻。”
和游龍號的定位不同，飛雲號的定位就是探索，大膽假設，小心論證，將大明所有探索出的未知和先進技術，用在飛雲號上，而後利用飛雲號做實驗，確認船隻未來的方向。
“飛雲號，飛雲起伏龍，大鵬運以風，名副其實。”朱翊鈞越看越滿意，松江府造船廠沒有辜負內帑國帑拿出的二百萬銀，甚至給了更多的驚喜。
當初那二百萬銀，朱翊鈞只是為了快速帆船游龍號順利下水，飛雲號完全是意外之喜了。
朱翊鈞詳細瞭解了徐九皋所言的海輪，徐九皋不是這方面的專業人才，他也是語焉不詳，但大明工部尚書汪道昆極為專業，見陛下感興趣，也是簡單的講了講，下了朝，汪道昆會專門寫一封奏疏詳細奏聞，現在接見遠歸使臣，討論技術細節並不合適。
而那顆十二斤的橢圓珍珠，朱翊鈞看過之後，也就是看過了，而且很快就會被安排到拍賣行拍賣掉，大珍珠的確很大，但不如真金白銀的流通性，拍賣掉後，可以做很多很多事兒。
汪道昆的奏疏很快就寫好了，主要是整理文牘，自從度數旁通之後，大明對各種船隻的尺寸和數據進行了精密計量，螺旋槳的改進工作，也有詳實的記錄，只需要稍加整理，稟明陛下就是。
赤道無風帶，是生活在內陸京師的朱翊鈞無法想象的，在朱翊鈞看來赤道無風帶不是沒有風，而是風比較小，但從汪道昆的奏疏中看，赤道無風帶不是沒有風，是風的不確定。
有的時候海面會如同一面鏡子一樣，沒有任何波瀾，有的時候，狂風大作驟起的風暴會讓船隻陷入狂風驟浪之中，輕則損傷，重則沉沒，太平洋不是真的太平，太平洋的風浪更大。
無風帶的風無法利用、不被掌控，有不如沒有，所以才叫無風帶，但商舶需要穿越無風帶的桎梏，來往於秘魯和呂宋之間，泰西給出的解決辦法是隨波逐流，在洋流的作用下，通過無風帶，這需要近三個月的時間。
而大明則更希望可以找到新的驅動船隻的方式，人力驅動就成為了當下的唯一解決辦法，一種是大明的明輪，一種是泰西的槳輪。