505 度假

第二天在尚湖遊玩是帶著周妍周姝姐妹，因為她們一直都是低三下四的姿態，搞得張浩南一點意思都沒有，所以也算是花了點功夫，讓她們找找狀態，沒有太太的氣質，好歹整點姨娘的感覺啊？

整天像個丫鬟是怎麼個事兒？

一點趣味都沒有。

此時的尚湖其實也沒啥玩頭，當然過個二十年也沒啥玩頭，大概還是自己太過熟悉的緣故，以至於並不覺得有啥稀奇。

周妍周姝姐妹倒是挺高興的，坐船上戴著墨鏡各種拍照。

水杉林外面多的是白鷺，也有不知道從哪兒冒出來的天鵝，本以為是家養的，結果竟然會飛……

把張浩南都驚到了。

外地天鵝膽子不小，也不怕“沙家浜”有阿慶嫂做個熝鵝。

船是張浩南自己開的，電動船，“長弓蓄電池廠”的產品，玻璃鋼的船體，有兩款型號，都是為帶大水面風景區開發的產品，由兩江省文旅相關單位推廣。

張浩南之前跟李凝華說收購造船廠的事情，還真不是吹牛逼，其中一家造船廠，也會改造成電動船生產。

除了“長弓蓄電池廠”的自有技術，其中還有澄江市很久以前的潛艇柴電技術，嚴格說起來，常規潛艇也算是混合動力了。

中船也有電動船項目，但指標太高，三千噸級的散貨船，這不是張浩南現在需要的。

長江主航道運行的散貨船，張浩南現在都沒打算弄，長期還是買買買為主，租也會租一點，主要是為了跑遠洋。

內河全部以五百噸以下為主，百噸級的短途運輸船會需要很多很多，主要是為了縣域物資運輸。

這筆賬其實很好算的，從節省來說，最高能省百分之六十。

張浩南憑什麼不幹？

就算達不到百分之六十的峰值，砍一半，剩百分之三十，他就是內河航運的絕對物流霸主。

而且政府也不會擔心你壟斷不壟斷，因為還是老規矩，水上交通網所有節點的單位，都可以入股。

省財政廳來投資都沒問題，底下一個地級市一個獨立子公司也都行，這一點張浩南是無所謂的。

反正造船廠在手裡，至少造船就賺了一筆錢，之後電瓶更換維護又是一筆錢，再整上幾十個保養船塢，這又是一筆錢。

也正因為很看好張浩南這邊的潛力，中船很有聯合研發的意願，主要是中船成立才兩年，還是六機部的人馬，很多“江湖規矩”還沒摸透，得重新適應。

接待中船人馬的是丁永，老頭兒從來不把話說死，留了很大的餘地，正好此時外沙市的那幫幹部已經開始活動，為了搞港口碼頭，也算是豁出去了，想要摻一腳外沙港項目的地方城市已經氣氛到位。

這光景要是有六機部原班人馬幫忙再美言幾句，那還不是美滋滋？

丁老漢留有餘地的根子，就在這裡。

換成張浩南來接待，那估計就是“你們就這點錢，讓我很難辦啊”，到時候鬧不好中船新上任的幾位咬著牙也要跟張老闆在長江上玩碰碰船。

叫你姓張的炫富！

不過整體上而言呢，還需要時間，三千噸級的電動散貨船，從故紙堆中刨科學家工程師出來，再給錢加班加點，怎麼著也得三四五六七八年。