500 兩重天

而劉諶也確實沒有讓組織失望，優秀學生張浩南翹課帶女兒逛玄武湖的時候，他剛坐軍機飛到了雷州，就是普通的運輸機，自帶小馬紮。

熟悉完工作之後，先去羊城，由蘇潤眾牽頭，搞了個交流會，嶺南省省內有想法的人肯定也不少，倘若雷州的“姑蘇產業園”升級，願意過去刷個金身的不在少數。

所以五月十六號張老闆用餐巾紙蝴蝶勾引真蝴蝶的時候，劉院長正在觥籌交錯間跟羊城的同志們喝“人頭馬”。

喝完了“人頭馬”，馬不停蹄從南北鐵路大動脈搭車前往江右省南部城市虔州。

不過並沒有在虔州市區呆多久，計劃就是休息一天之後，就直接去“人信物豐”的南野縣。

這裡就是“贛南臍橙”的歷史產區，不過劉諶可沒打算考察臍橙種植面積還有產量，而是跑去桃江兩岸看水庫分佈及數量。

建國後發動人力修建的大大小小水庫，這時候在劉諶眼裡，那是水庫嗎？那是金庫。

按照四月底毛子那邊的反饋，他們今年冬天就需要大量水果罐頭來彌補夏季的水果物價抬升帶來的不良社會反應。

所以劉諶大概只有五個月的時間來協調水果物流，十月底，毛子那邊早就入冬了，跟中國是兩個畫風。

當然張浩南能遛娃外加招蜂引蝶不被劉諶追著砍，肯定也是有東西的。

首先就是另外一個叫阿列克謝的傢伙，通過跟阿列克謝·帕夫洛夫的接觸，敲定了羅斯國天然氣公司的進出口渠道，因為“羅氣”是毛子那邊的“國中之國”，類似鐵道部，自主權相當高，有些貨從“羅氣”走，就是打個招呼的事情。

而這個阿列克謝，那比小帕夫洛夫強得多，是“羅氣”的首席執行官。

同時，幕後拍板的人，則是“羅氣”的董事長“迪馬”。

“迪馬”是暱稱，意思是“忠誠的人”，他以後在中國有個更接地氣的暱稱叫“姐夫”。

畢竟也是當過羅斯國大統領的男人，沒點實力怎麼可能？

按照“羅氣”Ceo阿列克謝的意思，大概兩百萬美刀，這事兒，就算是妥了。

不過張老闆這邊態度也很明確，合同不籤不給，預付款不到賬不給。

壓力基本都在阿列克謝·帕夫洛夫那裡，這小子能不能一飛沖天，就賭這一鋪。

為什麼這麼說？

因為小帕夫洛夫把自己買蘭博基尼、法拉利的錢，先墊給了同名的“聖彼得幫”畜生。

至於說“迪馬”，他去克里姆林宮跟“瓦洛佳”喝喬治亞紅茶的時候，可以順便給。

整件事情在毛子那邊，起碼要整死兩三百號人，至於說“灰色牲口”死多少，這是不需要統計的。

劉諶對其中的博弈是知道的，但風險其實不大，看上去張浩南“與虎謀皮”，然而帕夫洛夫家族都很清楚誰才是“西格爾”。

甭管是路徑依賴還是怎麼著，總之，現在帕夫洛夫家族除非在北美找到渠道，否則只能從張浩南這裡搞貨。

因為不管是從信任還是說穩定供貨、快速供應，目前看不到“張浩南第二”。

羅斯國的內部情況複雜，那可不意味著中國內部就簡單。

張浩南這幾年全都是打信息差，靠的就是毛子“別無選擇”來硬吃。

在虔州的“水果物流”項目思考上，劉諶還沒有跟江右省通氣，虔州地方也完全不知道這事兒，因為還只是考慮。

要不要修路，怎麼修，資金從哪兒來，劉諶有好幾套方案。

其中一套方案，就是從毛子那裡借錢，然後換取一個幾年優先供應權。

也就是毛子借錢給江右省，由兩江省這邊政府部門擔保，當然要不要加“沙食集團”那就另說，然後執行“專款專用”，修一條打通南野縣到虔州市區的“快速路”。

說是“快速路”，其實設想就是雙車道為主，四車道為輔的普通硬質路面。

最優解其實是“京龍鐵路”，而且是現成的，南野縣本身也有個站。

但“京龍鐵路”在江右省的節點中，洪都鐵路局自由度不高，上面沒人搞不定鐵道部內部的情況。

劉諶也只是把南野火車站當個物流備份，要不要弄物流倉在火車站都只是待定。

之所以要直接修路到虔州市區會優先考慮，就是因為能到虔州，就能到省會洪都。

到了洪都事情就好辦了，走鄱陽湖水運出去，那一切就輕鬆起來。

鄱陽湖運力是差了些，但只要沒變草原，運力一定遠超鐵路。

不過張老闆其實很想吐槽這事兒，這鄱陽湖真有“枯水期”變草原的時候。

而且兩年後就開始變得無比頭疼，重生前張浩南大概四五年後去洪都倒騰機加工的耗材，但是那年冬季的洪都港直接沒辦法進入鄱陽湖，新聞還專門報道了一下，說是七十年一遇。