第747章 飛機改裝資質

    因為有這麼多的發動機可以選擇，所以我現在大致上有這麼幾個設想:

    第一個，也是當前國際合作當中最常見的合作方案，比如我與某個發動機生產單位合作，承諾從他們這兒採購多少臺發動機，而他們需要在我達到採購額之後，將這款發動機的全套技術轉讓給我們公司，並且幫助我們形成生產能力。

    這麼一來，因為我們的採購量比較大，可以以較低的價格拿到發動機，後期當我們具備了自己的發動機生產能力之後，還可以進一步的壓低成本，不過考慮到西方對咱們國家的技術封鎖，我個人認為我們只能從烏克蘭或者老毛子那邊想辦法……”

    夏平嶽下意識的點頭。

    這種合作方案確實很常見，尤其是在國際軍事裝備採購當中更常見，比如a國對b國說“我從你們國家買xx架戰鬥機，但你們要進行全套的技術轉讓”一樣，屬於非常常規的操作模式，現在到了大毛和二毛那邊據說很困難，缺錢的很，從這個角度來說，似乎只要張起航這邊的訂單大到一定程度，至少從技術的角度，從大毛或者二毛那邊獲得這個動力級別的渦輪螺旋槳發動機確實是有相當的可行性？

    另外從軍事敏感度以及政治敏感度的角度出發，這種1000馬力級別的渦輪螺旋槳發動機基本上都是應用於輕型民用飛機，技術轉讓的敏感度很低……

    想到這一層，夏平嶽的心裡忽然有點古怪起來:這麼說來，不管從技術的角度還是從敏感度的角度來考量，華騰工業集團都有可能獲得1000軸馬力級別的渦輪螺旋槳發動機的製造技術，甚至是形成生產能力？

    張起航沒有注意到夏平嶽接下來的表情變化，他接著說道:“至於第二種方案，就是從霍尼韋爾公司或者普拉特·惠特尼加拿大公司採購發動機成品。”

    說到這裡，張起航嘆了口氣:“不得不承認的是，雖然毛子貨比較便宜，但這兩家公司生產的發動機在可靠性、維護週期以及發動機的使用壽命方面還是比毛子貨更靠譜的，如果改裝發動機的用戶選擇更高的可靠性和使用壽命，同時也能出得起更高的價錢，我們也可以為他們提供改用tpe331系列或者pt6a系列發動機的方案。”

    “好吧，發動機的問題確實不是很大，”夏平嶽認可了張起航的說法:“但改裝方案呢？你似乎是準備從安東諾夫設計局那邊購買安-2改裝安-3的全套技術方案？你就沒想過萬一安東諾夫設計局那邊不賣、或者賣你個你接受不了的高價怎麼辦？”

    張起航聞言，頓時就笑了:“二叔，您高看運-5運輸機的技術含量了……我這麼說吧，安東諾夫設計局如果夠聰明，那他們就應該想著以他們的這個方案為基礎，尋求與我們進行更多的合作，但如果他們不夠聰明……

    咱們國家的航空工業雖然不算很發達，但也是能夠獨立設計一款飛機的，成飛更是將殲-7改的連老毛子自己都認不出來了，如果我們砸錢請相關單位幫我們給出一個全套的技術改裝方案，從技術的角度會不會有問題？”