約翰留著長長的鬍子 作品
第193章，志願軍入朝人數下降
“克拉索夫斯基將軍您好，這麼短的時間，我們又見面了。”
蘇聯軍事顧問團團長克拉索夫斯基又見到了唐華和博古，不過這次總理和聶帥沒來，來的是裝甲兵司令員徐光達。
克拉索夫斯基:“唐院士您好，又見面了。我以為中國方面會有一名坦克和裝甲車輛的專家來和我們洽談。”
唐華:“……徐司令員就是坦克和裝甲的專家，我是重工業部門的負責人。我們洽談的內容，也主要是工業和工廠，不是麼？”
這次洽談是落實徐帥7月份在莫斯科的第二批引援談判的內容。
談判出行前周密準備；在莫斯科徐帥率領代表團曉之以情動之以理外加3輛m46“巴頓”式坦克做禮物，這次引進蘇聯武器終於把t-54坦克給磕下來了，蘇聯答應七折價格出售300輛，1952年6月交付。
七折是因為這一批t-54-2是現貨，已經在蘇軍坦克師用了八個月的“熱車”。
作為戰後第一代經典坦克，t-54現在還處於初期型階段，蘇軍對它的性能不太滿意，不斷地修改打補丁。t-54的頭三個量產型號:t-54-1、t-54-2和t-54-3都是初期型，到t-54a才算出現中/晚期改進型。t-54a就是59式的原型，不過是1953年出來的，現在肯定拿不到。t-54-3是1951年才投入量產的，就算蘇聯想賣產量也不夠。拿到一個師的t-54-2，基本上就是徐帥能爭取到的最大利益。
t-54-2這個難度最大的引進項目拿下來，其他的比如bm-31-12火箭炮這種就不值一提了。
其實在朝鮮戰場上，bm-31-12火箭炮能發揮的作用可能更大，但t-54-2的引進對中國坦克工業乃至整個中國地面裝備工業體系都有很大意義。——前提是不只買坦克，而要把配套的設施也配齊了。
“發動機大修廠和整車維修廠，t-54-2與t-34系列、is系列坦克都有很大區別，因此需要擇地建設。”克拉索夫斯基說，“考慮到朝鮮的戰爭短期內無法結束，因此蘇聯工業部門和參謀部都建議將它們放在東北。”
唐華:“發動機大修廠和維修廠放在長春。”
克拉索夫斯基:“去年我們援建的t-34-85維修廠在瀋陽，這次為何換了一個城市？”
唐華:“現在中國的重工業規劃又做了一些調整。瀋陽今後除了基礎重工業外，軍事工業產業鏈終端的產品將偏重於航空航天類。坦克和裝甲車輛我們的規劃是放在長春和包頭各一個。”
克拉索夫斯基:“長春和包頭，類似於下塔吉爾和哈爾科夫的格局嗎？……可我現在甚至都不知道包頭在地圖的什麼位置。”
唐華笑了笑，沒向他科普包頭在哪裡。“與維修廠配套的零件廠，發動機和變速箱的零件交給長春二機廠，底盤、行走機構的零件交給吉林市特種機械廠，履帶和負重輪交給長春車輛機械廠。這三個配套廠我們現在已經動工進行新廠房的土建工作，蘇聯專家和設備如果能在明年2~3月到位，那就正好趕上進度。另外，我們需要建設一條100毫米彈藥生產線，要能生產特種穿甲彈的，這個放在大連。”
三個大修的配套廠是徐帥的代表團在蘇聯早就談好的，這次唐華和克拉索夫斯基談是落實廠址和工期。中國買武器肯定帶配套，大修廠是起碼的要求，不可能坦克開三年全部拉回蘇聯去大修，這樣豈不成阿三了嗎。
而且，造全新坦克如果算是十成功力的話，大修就等於練就六成功力。坦克大修的時候基本上什麼零件都有可能更換，如果把大修廠和大修所需的配套零件廠踏踏實實地搞起來，那麼離自行生產坦克已經不遠了。
至於100毫米穿甲彈生產線，是這次會談額外提出的。
沒別的原因，100毫米炮的穿甲彈太貴了……
現在兩個t-34坦克師裡都裝備大約一百輛su100，而且從幾次戰鬥來看，su100+特種彈才是擊穿美國重型坦克的最有效手段，用普通鋼芯彈不一定能擊穿“潘興”、“巴頓”的正面。至於t-34-85就更尷尬了。
蘇聯軍事顧問團團長克拉索夫斯基又見到了唐華和博古，不過這次總理和聶帥沒來，來的是裝甲兵司令員徐光達。
克拉索夫斯基:“唐院士您好，又見面了。我以為中國方面會有一名坦克和裝甲車輛的專家來和我們洽談。”
唐華:“……徐司令員就是坦克和裝甲的專家，我是重工業部門的負責人。我們洽談的內容，也主要是工業和工廠，不是麼？”
這次洽談是落實徐帥7月份在莫斯科的第二批引援談判的內容。
談判出行前周密準備；在莫斯科徐帥率領代表團曉之以情動之以理外加3輛m46“巴頓”式坦克做禮物，這次引進蘇聯武器終於把t-54坦克給磕下來了，蘇聯答應七折價格出售300輛，1952年6月交付。
七折是因為這一批t-54-2是現貨，已經在蘇軍坦克師用了八個月的“熱車”。
作為戰後第一代經典坦克，t-54現在還處於初期型階段，蘇軍對它的性能不太滿意，不斷地修改打補丁。t-54的頭三個量產型號:t-54-1、t-54-2和t-54-3都是初期型，到t-54a才算出現中/晚期改進型。t-54a就是59式的原型，不過是1953年出來的，現在肯定拿不到。t-54-3是1951年才投入量產的，就算蘇聯想賣產量也不夠。拿到一個師的t-54-2，基本上就是徐帥能爭取到的最大利益。
t-54-2這個難度最大的引進項目拿下來，其他的比如bm-31-12火箭炮這種就不值一提了。
其實在朝鮮戰場上，bm-31-12火箭炮能發揮的作用可能更大，但t-54-2的引進對中國坦克工業乃至整個中國地面裝備工業體系都有很大意義。——前提是不只買坦克，而要把配套的設施也配齊了。
“發動機大修廠和整車維修廠，t-54-2與t-34系列、is系列坦克都有很大區別，因此需要擇地建設。”克拉索夫斯基說，“考慮到朝鮮的戰爭短期內無法結束，因此蘇聯工業部門和參謀部都建議將它們放在東北。”
唐華:“發動機大修廠和維修廠放在長春。”
克拉索夫斯基:“去年我們援建的t-34-85維修廠在瀋陽，這次為何換了一個城市？”
唐華:“現在中國的重工業規劃又做了一些調整。瀋陽今後除了基礎重工業外，軍事工業產業鏈終端的產品將偏重於航空航天類。坦克和裝甲車輛我們的規劃是放在長春和包頭各一個。”
克拉索夫斯基:“長春和包頭，類似於下塔吉爾和哈爾科夫的格局嗎？……可我現在甚至都不知道包頭在地圖的什麼位置。”
唐華笑了笑，沒向他科普包頭在哪裡。“與維修廠配套的零件廠，發動機和變速箱的零件交給長春二機廠，底盤、行走機構的零件交給吉林市特種機械廠，履帶和負重輪交給長春車輛機械廠。這三個配套廠我們現在已經動工進行新廠房的土建工作，蘇聯專家和設備如果能在明年2~3月到位，那就正好趕上進度。另外，我們需要建設一條100毫米彈藥生產線，要能生產特種穿甲彈的，這個放在大連。”
三個大修的配套廠是徐帥的代表團在蘇聯早就談好的，這次唐華和克拉索夫斯基談是落實廠址和工期。中國買武器肯定帶配套，大修廠是起碼的要求，不可能坦克開三年全部拉回蘇聯去大修，這樣豈不成阿三了嗎。
而且，造全新坦克如果算是十成功力的話，大修就等於練就六成功力。坦克大修的時候基本上什麼零件都有可能更換，如果把大修廠和大修所需的配套零件廠踏踏實實地搞起來，那麼離自行生產坦克已經不遠了。
至於100毫米穿甲彈生產線，是這次會談額外提出的。
沒別的原因，100毫米炮的穿甲彈太貴了……
現在兩個t-34坦克師裡都裝備大約一百輛su100，而且從幾次戰鬥來看，su100+特種彈才是擊穿美國重型坦克的最有效手段，用普通鋼芯彈不一定能擊穿“潘興”、“巴頓”的正面。至於t-34-85就更尷尬了。