約翰留著長長的鬍子 作品
第112章，回收火箭真不容易
一直到現在，長征-2都還時不時有發射任務，如同蘇聯的os-2/3系列一樣，因為許多衛星其實不用做得太大，比如低軌道電子偵察衛星撐死了幾百公斤，而且也不一定要一次湊好幾枚扎堆發射入軌，就用長征-2/os-3，一次一枚發射剛剛好。
因此唐華就把長征-7當可重複使用火箭的先行者。這個火箭剛好可以替代長征-2：在可重複使用模式，長征-7的近地軌道運載能力是1.4噸，和長征-2一樣，但是發射成本會只有長征-2的三分之一；如果是一次性使用，近地軌道運載能力有
2.5噸。
長征-7測試成功了，就做長征-6的可重複使用改型；長征-6改型成功了，再做長征-5和長征-15，或者長征-9的可重複使用改型。
唐華：“現在看看三次失敗具體都是什麼場面。”
錄像帶是從電影膠片轉錄來的，清晰度比電影差了很多，唐華和錢學森也就看個大概——事故分析報告是由專業小組做的。
第一枚長征-7LV1正常起飛，升到大約80公里——這是預定的長征-7第一級和第二級脫離的高度，發動機第一次關機，受控降高並同時向酒泉的著陸場靠近。第一級找到了著陸場，但是發動機第二次點火時失控，在15公里的高度火箭飛出一個十幾圈的螺旋線，然後啟動自毀。
錢學森：“這是去年11月的測試，說明NK-15F1發動機的多次點火機構存在缺陷，用了將近兩個月修復缺陷，1月1日做了第二次試射。”
第二枚長征-7LV1的第二次點火正常，火箭減速、在柵格控制舵面的控制下繼續靠近著陸場，打開著陸支撐架，第三次點火、然後在著陸場上方失穩，橫著拍了下來。
這應該是橫風傳感器和控制系統當中某一個出了問題。
第三枚正常飛到了著陸場上方，傳感器沒問題，火箭豎直下降、下降、下降……重重地落在著陸點。支撐支架都震碎了。其中一塊鋼條崩飛出去幾十米。然後火箭尾部的剩餘燃料劇烈燃燒，失去支撐架的火箭慢慢歪倒拍地。
唐華：“……”
錢學森：“發動機推力調節系統的問題。這是個小問題，現在已經克服了，第四次試射我感覺有很大概率能成功。”
唐華：“所以我有時候覺得長征-5/15研製重複使用改型會更順利，它第一級9發，可以有選擇地啟動其中一臺或幾臺發動機，穩妥地調節推力，而不是大範圍調節其中一臺發動機的推力。正在論證的長征-9可能都沒有長征-5/長征-15合適，因為長征-9的第一級變成4臺發動機了。”
錢學森：“現在這個問題也挺糾結。除了發動機多，NK-15系發動機的推重比很優秀，這也是個值得考慮的因素。”
這個時代大家覺得火箭發動機的秒比衝是第一關鍵的性能，推重比排第二。但如果考慮到重複使用，火箭發動機的推重比重要度就上升了。
比如空叉的梅林-1D發動機，秒比衝很平庸，但推重比高達184，9臺發動機重量只有4噸多；如果是推重比100的發動機，重量就高達9噸。如果是一次性使用的火箭其實關係不大，但可回收火箭就要多留很多燃料來在減速、著陸時使用。
NK-15的推重比是137，NK-15F1推重比141，錢學森正在設計的480~500噸發動機，推重比大約130到140。
……
烏梁素海基地。
唐華和錢學森說的第四枚長征-7LV1，就在今天中午射上了天空。
長征-7發射在烏梁素海實在不算什麼大事，長征-7LV1也就是比防空導彈、巡航導彈大一點兒，和洲際導彈的各種飛行測試比，其實還算是小個頭。火箭升空後，基地的雷達和觀測跟蹤儀器例行拍攝，幾十秒鐘後長征-7LV1就飛出了測控範圍。
“又來了，又來拆我家了。”
酒泉基地的回收平臺主任老吳用肉眼看到了天上的那一團亮光，不用雷達室報數據，老吳就知道火箭來了。
在酒泉航天發射中心西50公里，專門為長征-7第一級試驗建立了3個回收平臺。基地覺得多建幾個平臺很有必要，因為第二次和第三次試射失敗時，爆炸的火箭第一級都把回收平臺炸壞了，雖然不是全毀，但每次都修了一個多星期。
因此唐華就把長征-7當可重複使用火箭的先行者。這個火箭剛好可以替代長征-2：在可重複使用模式，長征-7的近地軌道運載能力是1.4噸，和長征-2一樣，但是發射成本會只有長征-2的三分之一；如果是一次性使用，近地軌道運載能力有
2.5噸。
長征-7測試成功了，就做長征-6的可重複使用改型；長征-6改型成功了，再做長征-5和長征-15，或者長征-9的可重複使用改型。
唐華：“現在看看三次失敗具體都是什麼場面。”
錄像帶是從電影膠片轉錄來的，清晰度比電影差了很多，唐華和錢學森也就看個大概——事故分析報告是由專業小組做的。
第一枚長征-7LV1正常起飛，升到大約80公里——這是預定的長征-7第一級和第二級脫離的高度，發動機第一次關機，受控降高並同時向酒泉的著陸場靠近。第一級找到了著陸場，但是發動機第二次點火時失控，在15公里的高度火箭飛出一個十幾圈的螺旋線，然後啟動自毀。
錢學森：“這是去年11月的測試，說明NK-15F1發動機的多次點火機構存在缺陷，用了將近兩個月修復缺陷，1月1日做了第二次試射。”
第二枚長征-7LV1的第二次點火正常，火箭減速、在柵格控制舵面的控制下繼續靠近著陸場，打開著陸支撐架，第三次點火、然後在著陸場上方失穩，橫著拍了下來。
這應該是橫風傳感器和控制系統當中某一個出了問題。
第三枚正常飛到了著陸場上方，傳感器沒問題，火箭豎直下降、下降、下降……重重地落在著陸點。支撐支架都震碎了。其中一塊鋼條崩飛出去幾十米。然後火箭尾部的剩餘燃料劇烈燃燒，失去支撐架的火箭慢慢歪倒拍地。
唐華：“……”
錢學森：“發動機推力調節系統的問題。這是個小問題，現在已經克服了，第四次試射我感覺有很大概率能成功。”
唐華：“所以我有時候覺得長征-5/15研製重複使用改型會更順利，它第一級9發，可以有選擇地啟動其中一臺或幾臺發動機，穩妥地調節推力，而不是大範圍調節其中一臺發動機的推力。正在論證的長征-9可能都沒有長征-5/長征-15合適，因為長征-9的第一級變成4臺發動機了。”
錢學森：“現在這個問題也挺糾結。除了發動機多，NK-15系發動機的推重比很優秀，這也是個值得考慮的因素。”
這個時代大家覺得火箭發動機的秒比衝是第一關鍵的性能，推重比排第二。但如果考慮到重複使用，火箭發動機的推重比重要度就上升了。
比如空叉的梅林-1D發動機，秒比衝很平庸，但推重比高達184，9臺發動機重量只有4噸多；如果是推重比100的發動機，重量就高達9噸。如果是一次性使用的火箭其實關係不大，但可回收火箭就要多留很多燃料來在減速、著陸時使用。
NK-15的推重比是137，NK-15F1推重比141，錢學森正在設計的480~500噸發動機，推重比大約130到140。
……
烏梁素海基地。
唐華和錢學森說的第四枚長征-7LV1，就在今天中午射上了天空。
長征-7發射在烏梁素海實在不算什麼大事，長征-7LV1也就是比防空導彈、巡航導彈大一點兒，和洲際導彈的各種飛行測試比，其實還算是小個頭。火箭升空後，基地的雷達和觀測跟蹤儀器例行拍攝，幾十秒鐘後長征-7LV1就飛出了測控範圍。
“又來了，又來拆我家了。”
酒泉基地的回收平臺主任老吳用肉眼看到了天上的那一團亮光，不用雷達室報數據，老吳就知道火箭來了。
在酒泉航天發射中心西50公里，專門為長征-7第一級試驗建立了3個回收平臺。基地覺得多建幾個平臺很有必要，因為第二次和第三次試射失敗時，爆炸的火箭第一級都把回收平臺炸壞了，雖然不是全毀，但每次都修了一個多星期。