約翰留著長長的鬍子 作品
第九十七章，登月算什麼，美國要登火星
尼克松：“漢弗萊先生，您又顯示出了自己短視的一面。阿波羅計劃並不是太空探索的結束。如果我當上總統，我將帶領美利堅實施更宏偉的、更榮耀的探索計劃，一項足可以載入史冊的太空計劃。”
主持人、觀眾：？？
“美利堅需要一個更遠的奮鬥目標，”尼克松說，“我們應該把宇航員送上火星，一個與地球極為相似的類地行星。這一成就的重要性，遠遠大於把人送上一顆太陽系的、離地球只有38萬公里的衛星。”
主持人：“尼克松先生，這是您在闡述自己未來的的施政綱領嗎？”
“一點沒錯，”尼克松說，“向火星進軍，向宇宙進軍，為地球文明擴展自己的知識邊界和探索邊界，這是美利堅合眾國的天命與責任。”
……
中國-蘇聯航天協作中心，視頻會議間。
“稍等一下，米高揚主席，米申博士、切洛勉博士，”唐華說，“劉主席也要來參加視頻會議，幾分鐘之後就到。”
中國這邊錢學森、聶帥、唐華就坐，蘇聯一方部長會議主席米高揚前來參加會議，中國這邊劉主席也來。
雙方都到場亮相，寒暄之後劉主席先說：
“我真有點懷疑美國是用這個辦法來挑起一種新的燒錢競賽，拖累我們。但如果中國和蘇聯還是能和載人登月計劃那樣，通過協作
和巧妙的設計來大幅度降低花費，火星探索也不是不可行。現在我們需要搞清楚的是，登火星怎麼登。搞清楚了登上火星的方式，接下來我們在慢慢去算要花多少錢。”
沉默了一會兒，米高揚說話：“登火星的方案，我想請唐華和錢學森說一說現在的想法。”
唐華看看錢學森，錢學森看看唐華。
只有2天的準備時間誒，尼克松這個衛星放得真是讓人措手不及。
唐華：“載人登陸火星，目前最穩妥的一個方案，是火箭直接往返方案，但也是成本較高的方案。”
“過程基本和載人登月一樣，但是，經過這兩年多運營空間站的經驗，我們現在的太空交會對接已經相當熟練，因此，開往火星的飛船可以分兩或者三個艙段發射，這些艙段分批發射，24小時之內就可以在近地軌道組合為一體，飛向火星。”
“也就是說，一次飛向火星的無人測試或者有人試飛，需要發射2到3枚長征-15級別的運載火箭。”
錢學森：“由於載人登陸火星的計劃有較長的執行週期，因此我打算重新研製一種成本更低的巨型運載火箭，發動機數量更少、可靠性更高，造價相應地也下來了。”
米高揚：“所以，整個計劃的花費是載人登月的兩到三倍？”
唐華：“是至少兩到三倍。火星與地球的距離遠遠大於地月距離，我們抓住火星大沖的時間段，也要半年以上才能飛到火星，往返就是超過1年。因此，在火星飛船上天之前，我們先得在空間站上驗證航天員在太空微重力環境下生活1年的可行性，以及在微重力下生活半年之後，還能不能在1/2重力的星球上站立起來的可行性。”
劉主席：“沒錯，我們不希望經過半年的宇宙飛行，航天員站不起來了，到了火星是爬出飛船的。”
唐華：“太空長期生活只是火星計劃必需驗證的前置技術之一，還有很多項必須驗證的技術……如果要全部核算的話，可能是載人登月計劃花費的4到5倍。另一種載人登陸火星的方案，是以空間核反應堆驅動的飛船穿梭於地球與火星，這種方式長期來看，如果多次登陸火星，它的成本低於直接化學能火箭加速飛往火星，但是需要解決的前置技術更多。所以……”
唐華想了想，說了最後一句：“載人登陸火星計劃，如果能夠爭取得到的話，最佳的解決方案，是中國、蘇聯、美國三國聯合進行。”
主持人、觀眾：？？
“美利堅需要一個更遠的奮鬥目標，”尼克松說，“我們應該把宇航員送上火星，一個與地球極為相似的類地行星。這一成就的重要性，遠遠大於把人送上一顆太陽系的、離地球只有38萬公里的衛星。”
主持人：“尼克松先生，這是您在闡述自己未來的的施政綱領嗎？”
“一點沒錯，”尼克松說，“向火星進軍，向宇宙進軍，為地球文明擴展自己的知識邊界和探索邊界，這是美利堅合眾國的天命與責任。”
……
中國-蘇聯航天協作中心，視頻會議間。
“稍等一下，米高揚主席，米申博士、切洛勉博士，”唐華說，“劉主席也要來參加視頻會議，幾分鐘之後就到。”
中國這邊錢學森、聶帥、唐華就坐，蘇聯一方部長會議主席米高揚前來參加會議，中國這邊劉主席也來。
雙方都到場亮相，寒暄之後劉主席先說：
“我真有點懷疑美國是用這個辦法來挑起一種新的燒錢競賽，拖累我們。但如果中國和蘇聯還是能和載人登月計劃那樣，通過協作
和巧妙的設計來大幅度降低花費，火星探索也不是不可行。現在我們需要搞清楚的是，登火星怎麼登。搞清楚了登上火星的方式，接下來我們在慢慢去算要花多少錢。”
沉默了一會兒，米高揚說話：“登火星的方案，我想請唐華和錢學森說一說現在的想法。”
唐華看看錢學森，錢學森看看唐華。
只有2天的準備時間誒，尼克松這個衛星放得真是讓人措手不及。
唐華：“載人登陸火星，目前最穩妥的一個方案，是火箭直接往返方案，但也是成本較高的方案。”
“過程基本和載人登月一樣，但是，經過這兩年多運營空間站的經驗，我們現在的太空交會對接已經相當熟練，因此，開往火星的飛船可以分兩或者三個艙段發射，這些艙段分批發射，24小時之內就可以在近地軌道組合為一體，飛向火星。”
“也就是說，一次飛向火星的無人測試或者有人試飛，需要發射2到3枚長征-15級別的運載火箭。”
錢學森：“由於載人登陸火星的計劃有較長的執行週期，因此我打算重新研製一種成本更低的巨型運載火箭，發動機數量更少、可靠性更高，造價相應地也下來了。”
米高揚：“所以，整個計劃的花費是載人登月的兩到三倍？”
唐華：“是至少兩到三倍。火星與地球的距離遠遠大於地月距離，我們抓住火星大沖的時間段，也要半年以上才能飛到火星，往返就是超過1年。因此，在火星飛船上天之前，我們先得在空間站上驗證航天員在太空微重力環境下生活1年的可行性，以及在微重力下生活半年之後，還能不能在1/2重力的星球上站立起來的可行性。”
劉主席：“沒錯，我們不希望經過半年的宇宙飛行，航天員站不起來了，到了火星是爬出飛船的。”
唐華：“太空長期生活只是火星計劃必需驗證的前置技術之一，還有很多項必須驗證的技術……如果要全部核算的話，可能是載人登月計劃花費的4到5倍。另一種載人登陸火星的方案，是以空間核反應堆驅動的飛船穿梭於地球與火星，這種方式長期來看，如果多次登陸火星，它的成本低於直接化學能火箭加速飛往火星，但是需要解決的前置技術更多。所以……”
唐華想了想，說了最後一句：“載人登陸火星計劃，如果能夠爭取得到的話，最佳的解決方案，是中國、蘇聯、美國三國聯合進行。”