約翰留著長長的鬍子 作品
第二十三章，載人登月項目總師是誰
1966年4月20日的會議後來被稱作“定時炸彈會議”，先是唐華，然後是錢學森，再然後切洛勉和米申也學會了。
“登月艙位於服務艙之後會帶來諸多麻煩，儘管情報顯示阿波羅飛船是這麼做的，可在登月前登月艙要脫離、調頭180度、移動、再對接、再脫離，簡直讓人發瘋。”
切洛勉說，“登月艙位於指令艙之前，指令艙之後才是服務艙，如果登月艙尺寸侷促，就加大整流罩或修改形狀，就這樣，我開始倒計時，5，4，3，2，1，沒有新的反對，構型通過。”
一件事一件事地一錘定音，幾個人把扯皮了好幾年的問題，一個下午就給解決了。
載人登月計劃的分工是：
中國負責把長征-5擴展成CBC構型的長征-15，回去之後馬上就動工，當務之急是確定長征-15的近地軌道運載能力，然後馬上將數據傳遞給OKB-1和OKB-52。
這兩個設計局依據長征-15的運載能力，量體裁衣設計奔月飛船，其中米申的OKB-1設計指令艙和服務艙，切洛勉的OKB-52設計登月艙。
新的推力更大的逃逸塔由楊格爾的OKB-585設計局研製，楊格爾現在正忙著研製R-36重型洲際導彈（大名鼎鼎的SS-18“撒旦”），但還是要請他在百忙之中設計一款逃逸塔及逃逸火箭。
由於長征-15的生產設施和長征-5重合，所以長征-5的生產會裁減，中國和蘇聯的月球無人軟著陸項目合一，由蘇聯“質子”火箭去搞，中國專心生產長征-15。
因為蘇聯工廠要生產流程微調、下發火箭圖紙、工人練手，所以會是中國生產出來第一枚長征-15，然後第二、三、四枚應該都是蘇聯的，第五枚中國的，依此3：1交替。
地-月通信中繼衛星交給中國，這在整個項目裡算是小事兒。
月球航天服由蘇聯星辰設計局設計，這……相對來說也是小事兒。
和美國進度落後最多的是飛船，所以要心急火燎地開始飛船的工程圖樣設計，並儘快製作模型、樣機做測試。
飛船的測試分兩部分同步進行。一邊用長征-5把指令艙+服務艙（前者窩著3名航天員，後者主要是飛船返回的發動機和燃料）設上天，測試指令艙工作是否正常。一邊開始登月艙的地面測試和空間測試。
登月艙的空間測試甚至還要動用蒼穹一號空間站。“質子”火箭的月球軟著陸則可積累設計登月艙的重要參照數據。
“最後一個好消息是，”唐華說，“登月飛船返回地球的時候，指令艙確定可以降落在海面，海南島以東的一大片海域都是安全的。所以，指令艙在大氣中下降的速度上限可以比陸地返回時放寬一些。”
……
“定時炸彈會議”之後，唐華、錢學森和國內連線。
“蘇聯同志決心和美國搶第一，按之前的想法，我們還是跟進，”唐華說，“主席也說過，第一第二都是可以接受的，大不了項目在某個環節延誤了，變成第二，但只要成功登月，就達到了目的。”
總理：“載人登月的計劃草案我們剛剛看過，雖然時間進度很緊，但是總體上安排得還是有條理的。如果執行無差錯，未必沒有希望。”
唐華：“還有一事需要確認，陳副總理，之前我們初定的登月項目經費是10到15億一年，現在確定要增加到20億嗎？20億換算成美元也有4個億了。”
總會計師：“今年基礎建設投資770億人民幣，明年會超800億，逼近900億。拿出20億人民幣來上月亮，就這樣吧。”
唐華：“抗美援朝時，我們一年的戰費也就20億。”
總會計師：“要是現在再打一次抗美援朝，我們一年能拿出200億來砸美國佬。”
……
和國內確認無誤之後，那就和蘇聯方面簽字。
“登月艙位於服務艙之後會帶來諸多麻煩，儘管情報顯示阿波羅飛船是這麼做的，可在登月前登月艙要脫離、調頭180度、移動、再對接、再脫離，簡直讓人發瘋。”
切洛勉說，“登月艙位於指令艙之前，指令艙之後才是服務艙，如果登月艙尺寸侷促，就加大整流罩或修改形狀，就這樣，我開始倒計時，5，4，3，2，1，沒有新的反對，構型通過。”
一件事一件事地一錘定音，幾個人把扯皮了好幾年的問題，一個下午就給解決了。
載人登月計劃的分工是：
中國負責把長征-5擴展成CBC構型的長征-15，回去之後馬上就動工，當務之急是確定長征-15的近地軌道運載能力，然後馬上將數據傳遞給OKB-1和OKB-52。
這兩個設計局依據長征-15的運載能力，量體裁衣設計奔月飛船，其中米申的OKB-1設計指令艙和服務艙，切洛勉的OKB-52設計登月艙。
新的推力更大的逃逸塔由楊格爾的OKB-585設計局研製，楊格爾現在正忙著研製R-36重型洲際導彈（大名鼎鼎的SS-18“撒旦”），但還是要請他在百忙之中設計一款逃逸塔及逃逸火箭。
由於長征-15的生產設施和長征-5重合，所以長征-5的生產會裁減，中國和蘇聯的月球無人軟著陸項目合一，由蘇聯“質子”火箭去搞，中國專心生產長征-15。
因為蘇聯工廠要生產流程微調、下發火箭圖紙、工人練手，所以會是中國生產出來第一枚長征-15，然後第二、三、四枚應該都是蘇聯的，第五枚中國的，依此3：1交替。
地-月通信中繼衛星交給中國，這在整個項目裡算是小事兒。
月球航天服由蘇聯星辰設計局設計，這……相對來說也是小事兒。
和美國進度落後最多的是飛船，所以要心急火燎地開始飛船的工程圖樣設計，並儘快製作模型、樣機做測試。
飛船的測試分兩部分同步進行。一邊用長征-5把指令艙+服務艙（前者窩著3名航天員，後者主要是飛船返回的發動機和燃料）設上天，測試指令艙工作是否正常。一邊開始登月艙的地面測試和空間測試。
登月艙的空間測試甚至還要動用蒼穹一號空間站。“質子”火箭的月球軟著陸則可積累設計登月艙的重要參照數據。
“最後一個好消息是，”唐華說，“登月飛船返回地球的時候，指令艙確定可以降落在海面，海南島以東的一大片海域都是安全的。所以，指令艙在大氣中下降的速度上限可以比陸地返回時放寬一些。”
……
“定時炸彈會議”之後，唐華、錢學森和國內連線。
“蘇聯同志決心和美國搶第一，按之前的想法，我們還是跟進，”唐華說，“主席也說過，第一第二都是可以接受的，大不了項目在某個環節延誤了，變成第二，但只要成功登月，就達到了目的。”
總理：“載人登月的計劃草案我們剛剛看過，雖然時間進度很緊，但是總體上安排得還是有條理的。如果執行無差錯，未必沒有希望。”
唐華：“還有一事需要確認，陳副總理，之前我們初定的登月項目經費是10到15億一年，現在確定要增加到20億嗎？20億換算成美元也有4個億了。”
總會計師：“今年基礎建設投資770億人民幣，明年會超800億，逼近900億。拿出20億人民幣來上月亮，就這樣吧。”
唐華：“抗美援朝時，我們一年的戰費也就20億。”
總會計師：“要是現在再打一次抗美援朝，我們一年能拿出200億來砸美國佬。”
……
和國內確認無誤之後，那就和蘇聯方面簽字。