約翰留著長長的鬍子 作品

第102章,1963年諾貝爾獎的大冷門

    抄作業是不可能抄的,唐華不讓抄。



    機械工業部決定一汽新卡車以自研為主,不引進成套卡車圖紙,反正外匯管理權限在北京,卡住外匯你想私下買圖紙也買不了。



    新卡車可以借鑑外觀、借鑑一些功能設置,機工部組織過一汽的設計師工程師去蘇聯、東德甚至日本和西歐,近距離體驗各種新卡車,就是這個意思。



    設計團隊也可以找還在一汽的蘇聯工程師、專家討教學術問題。



    甚至後來還鬆了一個口子,發動機允許挑選合適的型號引進仿製,但是整輛卡車,一汽必須完成從立項到組織生產線的全套研製-投產流程。



    而且,機工部給新卡車定的性能指標可是不打折扣的。



    汽車測試場車庫在長春一汽的廠區邊緣,從這裡往廠區中心眺望,卡車生產線燈火通明,和白天一樣熱火朝天地運轉著。



    雖然是過時的卡車,但國內對卡車的需求量實在太大,生產出來的解放牌總能賣掉。



    夜色中,兩個人影走進測試場,是汽車研究所所長張德慶和一汽廠長饒斌。



    “饒廠長。”“張所長。”



    “五點食堂開的飯,這會兒10點了,你們早就餓了吧。”張德慶和饒斌把手裡的東西舉起來,找了張雜物少的桌子擱上去,一盆米飯、一盆糖醋里脊、一盆酸菜白肉。



    跟進測試的8人團隊一個個從地上、椅子上支起身子,默默去取自己的飯盒筷子,10個人就圍著桌子大嚼起來。



    ……



    “我們隔壁,ztz63前天通過了國家定型驗收。”



    饒斌說了一句。



    一汽的隔壁是一拖,63式主戰坦克的研製、測試,在底盤和動力系統階段略有些波折,但闖過難關之後,接上炮塔火力、整系統測試都異常順利,定型驗收這一關通過,接下來就是組織批產了。



    饒斌:“這個ztz63啊,真是個神車。裝甲、機動、火力全都明顯超越55式,在平原地區對決的話,63式的勝算怕是至少有九成。這才是全新一代該有的模樣。”



    饒斌:“而且一拖真就是獨立把這個車設計出來的,他們的設計師去了三趟蘇聯參觀,回來就開始動手弄,他們都沒去過日本和西歐。”



    設計測試團隊:……



    組長魯易工:“明白了,是我們團隊水平不夠。”



    饒斌:“誰說你們水平不夠的?你們的新解放,設計方案出來的時候我就仔細看過,後來樣車二階段測試我還自己開過兩公里。我可以很肯定地說,這車絕對不差,比武汽的那個仿maz-500要好,這不是吹牛。”



    魯易工:“設計指標定得很高,載貨、車速、油耗、故障率、整車壽命、整車成本的要求都很苛刻,我感覺把樣車做出來,我們也就江郎才盡了,後面試出的這些毛病,怎麼修補,我經常腦子裡一片空白。”



    饒斌:“看看外國,不管是蘇聯還是歐美,他們的工廠從新設計汽車,在測試階段哪個不是要解決一堆的毛病。他們都是跟你們一樣,一點一點地修補,咬著牙也要把最後一個缺陷給排除。大家都是一樣的,既然都是從新研製汽車,那你們也會經歷。”



    張德慶:“行百里者半九十,這最後一段路程你們可不能拋錨了。測試團隊要是工作強度太大,就再抽調一些人手,把當初做基本設計構圖的骨幹人員再調過來幾個。”



    魯易工:“我要底盤組的章子、肥鄧,駕駛艙的阿波,他們回來可以把工作加速起來。”



    張德慶點點頭同意。



    饒斌:“一汽在長春,一拖在長春,一拖的63式等於是站在了世界主戰坦克的第一方陣。長光就不用說了,你們也知道,長光光纖廠現在是世界獨一家光纖廠,長光和旁邊的長春光電所做的東西,都是領先世界5年、10年甚至更多的。新解放呢?”