第二十章，中國航天調整方向

    實際上這顆1噸重的衛星確實有一些地方不宜公開。風雲一號裝了兩套可見光照相系統，一套是當前中美蘇都在用的傳統膠片相機+點掃描轉化下傳信息，另一套是CCD數碼成像系統。



    這是世界上第一個星上數碼相機，CCD用的是150X150像素，非常原始，比一般人的微信頭像還要糊。



    風雲一號上面裝的傳統膠片相機圖像質量比這臺數碼相機要好得多——傳統膠片相機儘管也經過了電掃描才能回傳地面，不過最後獲得的圖像清晰度大概有1200X1200像素，如果天氣極好、對焦足夠準確的話，可達到1800X



    1800。



    現在國家氣象局獲得的衛星雲圖都是傳統膠片相機掃描的那版圖像，CCD數碼照片暫時不公開，由電子信息工業局保存和研究。這150X150像素的納米圖拿給國家氣象局看，他們也沒法用。



    但這個最原始的衛星數碼相機具有十分重大的意義，標誌著全新的信息獲取方式露頭了。



    ……



    “蘇聯的宇宙飛船計劃，正如我們之前所知道的，前兩次發射都並不成功，但是這在我們的預料之中。”



    科羅廖夫發言。



    1960年5月，東方號火箭搭載飛船原型順利升空。這個原型飛船主要驗證載人返回艙是否正常工作。火箭發射時是成功的返回艙彈出來後點火的方向錯誤，返回艙沒有一頭朝地球紮下去，而是朝上飛的，不知道跑到哪裡去了。



    6月底第二發火箭搭載飛船原型繼續測試，不管第一次的失敗，第二艘飛船直接進行活體生物搭載飛行。這回火箭掉鏈子了，在發射後幾十秒爆炸，兩隻狗被炸死。



    按計劃，8月份還是要發射第三枚火箭，也是裝兩隻狗進去測試。



    “根據部長會議和蘇共中央的要求，我們必須搶在美國人之前把人類送上太空。就目前美國太空計劃的進度，我們儘管失敗了兩次，但還是擁有很大的優勢。”



    “接下來東方號火箭還有4到8次不載人的試驗發射，當擬真的無人飛船連續兩次成功的時候，我們就要進行真人發射行動。這一時間最快可在1961年年中完成。”



    “這些計劃日程之前我們相互交換過信息，接下來我就不詳述了，”科羅廖夫說，“今天要說的是下一步的計劃，‘東方計劃’執行完畢之後的蘇聯載人航天計劃。東方號是單人飛船，替代它的日出計劃將可以搭載2到3名宇航員。”



    唐華現在來興趣了，果然，東方計劃後面是日出計劃。日出計劃之後呢？



    “日出計劃的飛船完成多名宇航員在太空逗留以及太空行走兩項突破，此後進入聯盟計劃階段。”



    聯盟計劃要實現的技術是太空對接。聯盟號計劃之後呢？科羅廖夫沒說。



    ……



    “錢，你們拿到RD-107火箭發動機之後開始仿製它了嗎？”庫茲涅佐夫問。



    庫茲涅佐夫在蘇聯這次參會的航天專家中，是火箭發動機的專家。



    錢學森：“還沒有。”



    RD-107一臺發動機四個噴口，各項性能平平，實在是不太想仿製。



    庫茲涅佐夫：“幸好沒有仿製。從中國航天的發展路線以及未來中蘇兩國的航天合作出發，我都建議你們使用11D51發動機，雖然它現在剛剛開始研製。”



    11D51，以後的正式名字是NK-15，NK是尼古拉 庫茲涅佐夫的首字母縮寫。NK-15也就是四次放煙花的蘇聯N-1登月火箭使用的發動機。



    錢學森拿過11D51發動機的資料研究。單發海平面推力152噸，真空推力180噸，單泵單噴口，結構很緊湊。



    海平面比衝297秒，真空比衝331秒。推重比也很高，達到120以上。



    半個世紀後長征-5用的YF-100發動機，秒比衝也就和它不差上下……但是，NK-15單發推力150噸，而YF-100才100噸……



    這東西差在哪兒呢？差在可靠性……也不全對。